Consiglio pneumatici 25 vs 28
- Creatore Discussione Iansolo
- Data di inizio
Entrambi! Così ti perdi tutti i vantaggi....
Quanto pesi e che copertonicini monti??
fabiopon
Maglia Rosa
- 19 Novembre 2009
- 9.478
- 7.891
- 60
- Bici
- Specialized Roubaix SL2 + Olmo Zeffiro VCT + Rockraider 5.1
Io non so se faccio giusto... peso 72kg, quelli da 23 li gonfiavo a 7atm, quelli attuali da 25 a 6,5....
mamolato
Pignone
- 3 Giugno 2010
- 155
- 2
- Bici
- Specialized Diverge; Cinelli G.d.S.'13; Pinarello '87; Marin Pacific Heights steel;
---io peso 95 kg.....
i 28 li gonfio a 5 ant e 5.5 post, i 26 un paio di decimi in più....
mai pizzicato e ottima scorrevolezza oltre che un, logico, ottimo confort...
6,5 Ant. e 7 Post. X i 25!
Non andare oltre.....prova e vedrai che differenza!
X i 28 1Atm in meno tranquillamente.
Già a 6,5 i 28 sono morbidissimi, non mi piace andare al di sotto della pressione indicata dalla casa costruttrice.
Ma scusare, io ho appena comprato i Vredenstein Senso All Weather da 25.
Peso 75 chili.
Le istruzioni mi dicono di gonfiare a 8 atm (e potrei arrivare a 12!!! anche se forse con il mio peso è troppo)e così ho fatto e mi sembra che vadano bene...
Secondo quanto afferma qualcuno di voi dovrei calare di 1,5 atm addirittura?
Quindi le indicazione dei costruttori quanto contano?
Io mi fiderei più di loro che presumibilmente hanno fatto test di utilizzo in varie situazioni...
Peso 75 chili.
Le istruzioni mi dicono di gonfiare a 8 atm (e potrei arrivare a 12!!! anche se forse con il mio peso è troppo)e così ho fatto e mi sembra che vadano bene...
Secondo quanto afferma qualcuno di voi dovrei calare di 1,5 atm addirittura?
Quindi le indicazione dei costruttori quanto contano?
Io mi fiderei più di loro che presumibilmente hanno fatto test di utilizzo in varie situazioni...
La ruota, una semplicissima entry level aksium race, non dichiara niente...
Da 8 a 12 atm viene dichiarato dal copertoncino, non dalla ruota...
Ci sono anche ruote che dichiarano la pressione suggerita?
Non credevo
IMHO tutto dipende da cosa ci devi fare.
Se è la bici di punta con cui fai giri in cui cerchi performance o fai gare, 23 gonfiati al massimo di quanto scritto sul copertone (se sono "race" di solito 8) o 25 sempre gonfiati a palla.
Se ci devi uscire per fare passeggiate OK 25 lasciati più morbidi,
Se ci giri in città e la prendi anche col bagnato OK 28 scolpiti (tipo schwalbe marathon o kona) gonfiati morbidi, sono anche molto più difficili da bucare...
Se è la bici di punta con cui fai giri in cui cerchi performance o fai gare, 23 gonfiati al massimo di quanto scritto sul copertone (se sono "race" di solito 8) o 25 sempre gonfiati a palla.
Se ci devi uscire per fare passeggiate OK 25 lasciati più morbidi,
Se ci giri in città e la prendi anche col bagnato OK 28 scolpiti (tipo schwalbe marathon o kona) gonfiati morbidi, sono anche molto più difficili da bucare...
La pressione massima non è quella con cui hai la migliore scorrevolezza nel mondo reale, ma solo in pista.
I copertoni poi sono tutti diversi, continental ha come massima pressione 8 o 8.5, vittoria su alcuni ha 12... e si parla sempre di roba "race"
d'accordo su tutto, come scivevo, "di solito", la maggior parte ha come MAX intorno agli 8 bar e la ruota bella dura è più scorrevole e reattiva, credo che fin qui ci siamo tutti
o è l'ennesima teoria da forum e andate in gara con le ruote sgonfie?
Allora dato che ti fidi delle indicazioni dei costruttori prova a gonfiari i tuoi Vredestein a 12 !!! ....e poi facci una bella discesa....e mi dici SE ci arrivi in fondo....
Comunque le indicazioni sono ALTAMENTE indicative ( vedi es. la pressione max di 12.... che è assurda!! ).
Come dicevo....Michelin es. x i suoi 25 consiglia un range da 5 a 8max.
Prova a farci un'uscita gonfiandoli a 7.... vedrai che non torni più indietro!
Assolutamente no!
Dato che più ê dura e più rimbalza invece che rotolare!
Il tuo concetto sarebbe corretto se si pedalasse su di una superficie completamente liscia....quindi non una qualsiasi strada.
Le sensazioni sono una cosa....i tempi un'altra.
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