Piuttosto che Shimano potresti montare anche Simplex.
Ho sempre avuto gruppi shimano... sarebbe una cambio radicale per me
Sto scherzando, che qui poi si scatena il solito putiferio....
Piuttosto che Shimano potresti montare anche Simplex.
Ho sempre avuto gruppi shimano... sarebbe una cambio radicale per me
Piuttosto che Shimano potresti montare anche Simplex
Sto scherzando, che qui poi si scatena il solito putiferio....
se cambi la forcella la perndo io!! è da 1 1/8?Eccola, l'XCR montata in versione definitiva... (Skerzo)
Il reggisella è provvisorio.
L'attacco Ni...
Il resto... assente
Mi piace anche cosi... quasi quasi...
Le misure sono identiche alla mia Cinelli XLR8R 5 (ottimizzata da un biomeccanico (MAPEI) nel 2010); quindi dovrei ovviamente tentare di ricopiare le disposizioni della sella e del manubrio.
Il problema è che l'head tube è piu' corto (142 vs 150 dell'XLR8R) e il precedente proprietario ha tagliato il canotto forcella un po' troppo, cosa che mi costringerà a tenere il manubrio 3cm piu' in basso... o cambiare forcella... Bel dilemma... con le misure ottimizzate ho fatto 30000km senza problemi alcuni... non vorrei andarmi a cercare fastidi...
se cambi la forcella la perndo io!! è da 1 1/8?
grazieSe accadrà ti terrò in considerazione; si è da 1 1/8 e il canotto è tagliato a 21.
potresti dirmi quanto è alto il tubo sterzo?
grazie
perchè ni l'attacco?
se cambi la forcella la perndo io!! è da 1 1/8?
ciao luka, grazie ma la forca adesso l'ho trovata...Dopo tanto pensare... Ho deciso di prendere una forca con il canotto lungo il "giusto".
Quindi ho messo in vendita la Minimal.
Cinelli XCr
c'é voluto del tempo ma eccola.
Montaggio con materiale che avevo quasi tutto in casa.
Ruote: Mavic Ksyrium K10
Cambio + deragliatore + comandi + freni + catena: Shimano Dura-ace 7800.
Guarnitura + pignoni: Shimano Ultegra 6700
Piega: Deda Newton Deep
Nastro: Cinelli
Pipa: Thomson 120/0°
Reggisella: Thomson Masterpiece
Sella: Fizik Arione CX Carbon
Portaborracce: Cage King in acciaio inox.
Pedali: Look KEO Classic
Che bella...Cinelli XCr
c'é voluto del tempo ma eccola.
Montaggio con materiale che avevo quasi tutto in casa.
Ruote: Mavic Ksyrium K10
Cambio + deragliatore + comandi + freni + catena: Shimano Dura-ace 7800.
Guarnitura + pignoni: Shimano Ultegra 6700
Piega: Deda Newton Deep
Nastro: Cinelli
Pipa: Thomson 120/0°
Reggisella: Thomson Masterpiece
Sella: Fizik Arione CX Carbon
Portaborracce: Cage King in acciaio inox.
Pedali: Look KEO Classic
Lo stesso dilemma che avrei io se avessi i soldi. La differenza è attorno ai mille euro da quel che mi hanno detto i Barco. Con poco più della differenza e montando qualcosa di usato, avresti la bici con telaio Spirit completa al posto del solo telaio Xcr. È quindi tutta una questione di budget. Detto ciò, da quel che ho potuto capire, il telaio Spirit è un filo meno rigido e quindi più confortevole. L' Xcr non verniciato è esteticamente inarrivabile al pari di un titanio.Ciao ragazzi, sto per farmi fare un telaio da Barco e sono molto indeciso se farlo xcr o spirit.
Sarà il mio primo acciaio, non ho velleità agonistiche, voglio una bici su misura, unica e comoda, che non sia eccessivamente pesante, ma senza diventare matti.
Xcr verrebbe a costare quasi il doppio e vorrei capire se ne vale la pena.
Quali sono le differenze fra i due acciai?
Esteticamente per la colorazione che ho in mente, sicuramente xcr sarebbe più adatto, ma non per questo mi sento di spendere così tanto in più, se ci fossero altre ragioni da considerare, potrei pensarci, ma da ignorante non le trovo.
A breve andrò da Barco e ne parlerò anche con loro, ma vorrei andarci preparato
Si ci ballano 1100€ che è più o meno quello che ho speso per tutta la componentistica che andrò a montare sul telaio.Lo stesso dilemma che avrei io se avessi i soldi. La differenza è attorno ai mille euro da quel che mi hanno detto i Barco. Con poco più della differenza e montando qualcosa di usato, avresti la bici con telaio Spirit completa al posto del solo telaio Xcr. È quindi tutta una questione di budget. Detto ciò, da quel che ho potuto capire, il telaio Spirit è un filo meno rigido e quindi più confortevole. L' Xcr non verniciato è esteticamente inarrivabile al pari di un titanio.