Prima voleva accertarsi del danno causato , visto che era abbastanza grave ha pensato bene di fuggire.
Prima voleva accertarsi del danno causato , visto che era abbastanza grave ha pensato bene di fuggire.
non escluderei che possa essersi fatta pure la ricerchina su internet per vedere quanto niente ti succeda per omissione di soccorso e si sia fatta due conti...
La storia del panico per giustificare qualsiasi atto di codardia come l'omissione di soccorso però sta diventando un po' stucchevoleDa quello che ho capito non avrebbe avuto neanche il tempo di farlo, e' stata beccata in pochi minuti quando era ancora per strada. Probabilmente e' scappata per un misto di stupidita' e panico/paura.
l'ho detto, questo topic tira fuori la mia parte brutta.
Che commento inutile e barbaro specialmente dopo queste due notizie tristissime.
vero, verissimo. a me non han creato nessun problema, e guardando la vicenda sono molto più preoccupato di sapere che in giro c'è gente che sia in difficoltà a guidare un'auto che ciclisti affiancati che sorpasso facilmente...
Nei centri urbani in doppia fila si può stare. Anche se è sconsigliabile.Resta il fatto che in doppia e terza fila non si va :angrymod:
Che a te non dia problemi superare ciclisti affiancati in doppia o terza fila c'entra ancora meno.
Che ci sia gente in difficoltà a guidare un'auto c'entra ancora meno di tutto.
Nei centri urbani in doppia fila si può stare. Anche se è sconsigliabile.
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Approfittavo comunque per fare pubblicità di questa cosa che pochi ciclisti e nessun automobilista sa.Mi pare non si parlasse di centri urbani , nello specifico
Resta il fatto che in doppia e terza fila non si va :angrymod:
Che a te non dia problemi superare ciclisti affiancati in doppia o terza fila c'entra ancora meno.
Che ci sia gente in difficoltà a guidare un'auto c'entra ancora meno di tutto.
invece è il fulcro di tutta la questione: ci si preoccupa del ciclista in doppia fila, che non è in grado di arrecare danno a nessuno, mentre uno che non sia capace a superarlo, ovviamente farà danni alla guida durante la sua vita. e per me il tema del contendere è quello: o rendi obbligatori i corsi di guida sicura, o fai rifare gli esami della patente ogni 10 anni, o obblighi gli utenti della strada a prendere la "patente" su ogni veicolo ad uso privato. insomma, sia quel che sia, ma la questione che viene fuori ogni qual volta viene investito un ciclista "MA loro devono stare in fila" è folle.
1-se stanno in fila il sorpasso in sicurezza è più difficile, dovendo tu superare, lasciando un margine di sicurezza, un ostacolo lungo il doppio; il fatto che l'automobilista percepisca al contrario le situazioni di pericolo è molto preoccupante
2-il codice prevede la contravvenzione? bene, li multerà la municipale, quel "ma" è un evidente non-detto di "se stanno affiancati e li stiro, siamo pari".
3-il non rendersi conto del tempo effettivo perso dietro ai ciclisti e quello perso in altre scemenze (ad esempio fare 3 volte il giro del parcheggio del supermercato per trovare parcheggio in prima fila, quando fermandosi subito nell'ultima si sarebbero risparmiati minuti; non montare il telepass; non scegliere le strade per evitare i semafori) mostra che l'automobilista in italia si comporta in modo troppo spesso irrazionale, irragionevole ed isterico. non è questione di regole o disciplina, ma proprio di capacità di riflettere su quanto stia accadendo. ti incazzi dietro i ciclisti e poi fai la coda per pagare il pedaggio in autostrada...vuol dire che l'automobile dà alla testa, ed il suo utilizzo andrebbe pesantemente disincentivato.
e aggiungerei anche quella di superare le code di auto ferme agli incroci non sono ammesse dal codice e dal buon senso perche reppresentano un pericolo potenziale
CIao
quindi consigli anche alle bici di mettersi in fila assieme alle auto? e magari nemmeno di affiancarsi ad un altro in bici, bici dietro bici
dai siamo seri per favore
Citazione:
Originalmente inviato da stambecco
quindi consigli anche alle bici di mettersi in fila assieme alle auto? e magari nemmeno di affiancarsi ad un altro in bici, bici dietro bici
dai siamo seri per favore
Io lo faccio anche perche non è una scelta ma un obbligo del codice.
E comunque se c'è una coda troppo lunga cambio strada anche se alcune volte mi tocca allungare. Il problema è propio il fatto che si seguno le regole del codice solo quando fanno comodo. Le regole si seguono sempre e al limite si può discutere come cambiarle o migliorarle. Vi assicuro che non è una tragedia si gira tranquillamento lo stesso e dopo un pò si impara quali strade sono meglio in certe fasce orarie e il gioco è fatto. Ciao
Attualmente è più sicuro sorpassare una fila indiana di ciclisti solo perché non si rispetta una distanza di sicurezza laterale di almeno 1 metro e quindi la fila indiana la si supera ovunque mentre con una fila per 2 non si sorpassa ovunque e si perde tempo. MA Se fosse rispettata la distanza di sicurezza trovare 10 ciclisti in fila indiana vorrebbe dire superare un camion, averne 10 in fila per 2 invece equivarrebbe a superare un furgone. Pensateci e datevi le vostre risposte su quale sorpasso sarebbe piu facile.Guarda non voglio trascinare oltre la discussione abbiamo evidentemente due modi diversi di vedere le cose.
Se tu reputi che sia più SICURO superare ciclisti appaiati (o in terza fila come da te detto precedentemente) abbiamo modi differenti di interpretare le cose e rispetto il tuo pensiero pur non essendo della tua idea.
Che il ciclista appaiato per strada non rechi danno a nessuno è solo una tua interpretazione , sulle statali della bassa che percorro per arrivare a strade più percorribili (igieniche e potabili ) incontro sulla mia strada buche rattoppi che spesso vanno giocoforza evitate , mettici i camion , le macchine , e un altro ciclista in fianco a me e vediamo se ci superano agevolmente come in fila indiana.
Relegare poi il compito alla municipale di sanzionare anzichè usare (secondo me)il buonsenso / rispettando le regole mi lascia ancor più perplesso di prima.
Buone pedalate
stai parlando a vanvera
le bici in città sono viste come un ottimo diversivo per smaltire e snellire il traffico mentre secondo te dovrebbero stare in fila con le auto
Attualmente è più sicuro sorpassare una fila indiana di ciclisti solo perché non si rispetta una distanza di sicurezza laterale di almeno 1 metro e quindi la fila indiana la si supera avunque mentre con una fila per 2 non si sorpassa ovunque e si perde tempo. MA Se fosse rispettata la distanza di sicurezza trovare 10 ciclisti in fila indiana vorrebbe dire superare un camion, averne 10 in fila per 2 invece equivarrebbe a superare un furgone. Pensateci
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