Copertoncini continental ultra sport

io sulla mia pinarello ho gli ultra sport di fabbrica marcati pinarellio e in circa 1000 km non ho mai avuto problemi (toccatina).
c'è da dire che io per strada sono tremendo e sto veramente attento ad ogni minima sporcizia pur di non rischiare forature e poi gonfio gonfio e rigionfio.....le tengo sempre molto gonfie le ruote....:-)
secondo me è un ottima gomma la continental ultra sport...poi è ovvio che non è paragonabile alle vittoria (che mi arrivano domani rosse) o alle ultremo ma bisogna comunque stare sempre molto attenti alla strada.
io per esperienza prima bucavo anche 2 volte ad uscita, poi un giorno mio suocero mi ha fatto capire come bisogna comportarsi per strada oper evitare il piu possibile le forature e devo dire che per ora va tutto alla grande. Poi è ovvio che se si è sfigati si è sfigati....
:-)

come ti "comporti per strada" per evitare le forature?

quale sarebbe sto segreto che vorrai comunicarci a tutti noi?

roberto79 ha scritto:

come ti "comporti per strada" per evitare le forature?

quale sarebbe sto segreto che vorrai comunicarci a tutti noi?

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Attendo anch'io i segreti di erpomata!

I miei accorgimenti per evitare le forature sono: evitare accuratamente il brecciolino a bordo strada e all'esterno delle curve, se proprio non lo si può evitare o si passa su qualcosa che può danneggiare i copertoncini (vetri, ecc) appoggio immediatamente un dito sul copertoncino per far saltare via qualunque cosa tenti di infilzarvisi...

sulla mia pina fp3 in 1400km ancora nessuna foratura, si è però formata sul posteriore una sorta di piccola bolla in zona valvola. Secondo voi è pericolosa?

dopo la bolla il copertone è esploso, fortuna che ero in pianura. Ora il mio sivende mi ha montato un ultremo, spero non sia delle partita difettosa pure quello.

Salve a tutti,
I continental ultra sport li avevo sulla mia fp3 e li ho cambiati dopo 500 km a seguito di 2 forature. Qui dove vivo le strade sono spesso sporche e mal ridotte per incuria delle amministrazioni locali, inoltre piene di bricciolini e detriti a bordo strada, perche' li usano d'inverno per le strade ghiacciate, anziche' usare il sale. Anche io cerco di evitare buche e detriti, ma viaggiando su strade di campagna moltre strette (per evitare il traffico), preferisco passare sul detrito piuttosto che finire sotto una macchina. Pertanto non potevo continuare con gli ultra sport, troppo morbidi, ed ho cambiato con i Michelin Krylion, ho fatto altri 1600 km e mai piu' problemi. Aggiungo dopo tanti km sono ancora come nuovi.
Buona giornata

confermo il giudizio generale: continuntal ultra sport = preparati a restare a piedi.
circa una foratura ogni mese, a volte 2, per una media di 800-1000km
neanche fosse un modello superleggero da gara, e inoltre non scorrono neanche la metà di una coppia di economicissime kendra, che mi hanno riportato ad essere un ciclista che pedala e non un ciclista a piedi.

allora, per ora sto continuando ad usare gli Ultrasport, scorreranno male, ma io questo non lo so giudicare in prima persona perchè ho sempre usato Continental Ultrasport. E' chiaro che appena potrò monterò i Continental GP4000. Ma l'importante è che abbiano una buona tenuta di strada.
Per me prima viene la sicurezza mia e della mia bici e poi vengono , scorrevolezza, resistenza alle forature, (infine leggerezza che è un valore alquanto relativo parlando di copertoncini... sono differenze minime e io me ne frego..)

Mi sapreste confermare se i GP 4000 hanno una buona tenuta di strada? insomma la gomma c'è sul battistrada o sono duri ??

roberto79 ha scritto:

allora, per ora sto continuando ad usare gli Ultrasport, scorreranno male, ma io questo non lo so giudicare in prima persona perchè ho sempre usato Continental Ultrasport. E' chiaro che appena potrò monterò i Continental GP4000. Ma l'importante è che abbiano una buona tenuta di strada.
Per me prima viene la sicurezza mia e della mia bici e poi vengono , scorrevolezza, resistenza alle forature, (infine leggerezza che è un valore alquanto relativo parlando di copertoncini... sono differenze minime e io me ne frego..)

Mi sapreste confermare se i GP 4000 hanno una buona tenuta di strada? insomma la gomma c'è sul battistrada o sono duri ??

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Non forare = + sicurezza

si è vero , in linea di massima il discorso non fa una piega, ma bisogna pure dire che alcuni bisogna scegliere bene perchè ho sentito che esistono in commercio copertoncini che non forano facilmente ma che hanno una tenuta di strada non buona..

roberto79 ha scritto:

si è vero , in linea di massima il discorso non fa una piega, ma bisogna pure dire che alcuni bisogna scegliere bene perchè ho sentito che esistono in commercio copertoncini che non forano facilmente ma che hanno una tenuta di strada non buona..

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Io ti consiglio i fortezza tricomp. Tenuta ottima (anche sul bagnato umido) e molto resistenti (sopratutto per il nome ).

a fine estate proverò qualcosa di migliore degli ultrasport. al momento uso questi per non buttuarli senza motivo..

roberto79 ha scritto:

allora, per ora sto continuando ad usare gli Ultrasport, scorreranno male, ma io questo non lo so giudicare in prima persona perchè ho sempre usato Continental Ultrasport. E' chiaro che appena potrò monterò i Continental GP4000. Ma l'importante è che abbiano una buona tenuta di strada.
Per me prima viene la sicurezza mia e della mia bici e poi vengono , scorrevolezza, resistenza alle forature, (infine leggerezza che è un valore alquanto relativo parlando di copertoncini... sono differenze minime e io me ne frego..)

Mi sapreste confermare se i GP 4000 hanno una buona tenuta di strada? insomma la gomma c'è sul battistrada o sono duri ??

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Comprali tranquillamente sono una cannonata, 1400 km. tutto ok. ciao

gargamella1971 ha scritto:

Comprali tranquillamente sono una cannonata, 1400 km. tutto ok. ciao

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Confermo GP 4000 S sono anni che li uso, solo positività da riferire.

AZZZZZZZZZZZZZ erano anni che non bucavo oggi ciapà una busa in discesa e patatrackkkkkkkkkkk 2 buchi anteriore e posteriore montavo i MICHELIN capita limportante è non farsi male

proverò proverò

crazibyke ha scritto:

oggi mi e andata bene una grossa buca in discesa e mi e scoppiata la camera daria.forse piu che dei buoni copertoni ci vorrebbero delle strade adeguate ai tempi.

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Se andiamo avanti così sulle nostre bdc dovremmo montare dei copertoni da mtb. ciao

i con i gp 4000s mi trovo bene.

io li ho sul muletto, per le forarute per ora (500km) nemmeno una, però ragazzi la scorrevolezza è penosa! rispetto ai gp4000s o ai veloflez black sembra di andare via con i freni tirati