hai i servizio corse o gli endurance? i miei 4 service course da 25 ormai sarebbero da sostituire e sarei tentato per l'inverno a prendere gli Endurance da 25 da montare sulle Racing 5 che ho preso ieri,seguendo anche il tuo consiglio ....che mi dici ?
i miei sono i servizio corse.
perché io li ho tolti dalle mie R5 LG perché erano diventati davvero esagerati: quasi 29 mm a 7 atm.
i miei sono i servizio corse.
ma sono tentato anche io dagli Endurance V2 da 25mm.
[URL="http://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews/michelin-pro-4-endurance-v2-2015"][url]http://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews/michelin-pro-4-endurance-v2-2015[/URL][/URL]
però sinceramente oggi i servizio corse si sono comportati da fuoriclasse, non sentivo alcuna esigenza di montare qualcosa di diverso.
sulle R5...mi viene da ridere
a me piace, sinceramente, ma cominciavo ad avere problemi di strusciamento sul corpo freno KCNC, più che altro.
anche perché noi consideriamo sempre la larghezza ma abbiamo la tendenza a dimenticare un altra dimensione non meno importante, ossia l'ALTEZZA e in effetti se vedi i confronti, i 26 mm del Michelin S.C. sono un record...gli Endurance si assestano a 25mm (sto parlando in entrambi i casi di 700x25).
comunque, per svernare gli Endurance dovrebbero essere davvero ottimi, tra l'altro nei test sembrano persino più scorrevoli degli S.C. pagando d'altro canto lo scotto di un peso maggiore di circa 25 gr.
aspetto che siano disponibili al DEca di Genova e poi li vado a prendere questi Endurance ...i miei sono i servizio corse.
ma sono tentato anche io dagli Endurance V2 da 25mm.
[url]http://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews/michelin-pro-4-endurance-v2-2015[/URL]
però sinceramente oggi i servizio corse si sono comportati da fuoriclasse, non sentivo alcuna esigenza di montare qualcosa di diverso.
sulle R5...mi viene da ridere
a me piace, sinceramente, ma cominciavo ad avere problemi di strusciamento sul corpo freno KCNC, più che altro.
anche perché noi consideriamo sempre la larghezza ma abbiamo la tendenza a dimenticare un altra dimensione non meno importante, ossia l'ALTEZZA e in effetti se vedi i confronti, i 26 mm del Michelin S.C. sono un record...gli Endurance si assestano a 25mm (sto parlando in entrambi i casi di 700x25).
comunque, per svernare gli Endurance dovrebbero essere davvero ottimi, tra l'altro nei test sembrano persino più scorrevoli degli S.C. pagando d'altro canto lo scotto di un peso maggiore di circa 25 gr.
Direi ottima sorpresa al Decathlon ,
hanno accetato il reso della gomma in confezione e fatto un reso non conforme per quella montata !!!!
Non ci speravo!!
Ringrazio x il consiglio che mi avete dato...
Ora ho montato un Open corsa cx da 23 , ovvio è quasi un 26!!!
che fenomeni quelli di Decathlon: praticamente li ho pagati 18 l'uno, mi hanno dato 22,50 per ognuno che ho restituito e praticamente ci ho già guadagnato 4,50 a copertone...ora me li ricompro a 16 e fatti i dovuti conti (16 - 4,50) se ricompro tutte le 5 coppie che ho reso alla fine li pagherei 11,50 a copertone...23 la coppia...che geni! per svernare gli Endurance dovrebbero essere davvero ottimi, tra l'altro nei test sembrano persino più scorrevoli degli S.C. pagando d'altro canto lo scotto di un peso maggiore di circa 25 gr.
che infatti io aspetto con estremo interesse, come pure gli schwalbe one pro e i nuovi vittoria, e chissà...si parla pure di un Conti GP4000S III...
direi proprio di si anche in considerazione del fatto che ahimè i CXIII non li faranno più...vedremo i nuovi...
non ho capito che intendi per "con camera o senza camera".
riuscite a capirci qualcosa voi?
i miei sono i servizio corse.
ma sono tentato anche io dagli Endurance V2 da 25mm.
però sinceramente oggi i servizio corse si sono comportati da fuoriclasse, non sentivo alcuna esigenza di montare qualcosa di diverso.
sulle R5...mi viene da ridere
ho gonfiato i michelin a quelle pressioni solo per questo test e ho spiegato il perché proprio sotto la frase che hai quotato:
Grazie, ho dato un'occhiata ora.
Noooo
