no, perchè il pedale dx manda i dati al pedale sx che li invia.
senza il sx presente e funzionante del solo dx non te ne fai nulla.
nuovi pedali bepro powermeter
- Creatore Discussione andrea83
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no, perchè il pedale dx manda i dati al pedale sx che li invia.
senza il sx presente e funzionante del solo dx non te ne fai nulla.
Ah ok, grazie!
...sarebbe stato troppo bello... :asd2: quindi si comportano come i Vector.
non è detto che sia il bepro a sovrastimare, potrebbe essere anche lo stage a sottostimare.
però solo con il software del bepro, si può fare una correzione del dato, così posso allineare i valori a stage.
Sarebbe molto interessante se voi, che avete 2PM, faceste anche la verifica statica della coppia... se avete tempo e voglia
(ci sono le istruzioni in italiano sul sito, nel pdf del troubleshooting)
Così si potrebbe capire se il "problema" deriva da una effettiva sovrastima della forza applicata sul pedale o se deriva da qualche componente prettamente dinamica e quindi staticamente i pedali leggono giusto.
Chiaramente se fosse la seconda rimarrebbe poi da capire se magari sono i bepro a leggere "giusto" o no.
ps. io l'ho fatta con pesi da 5/10/15kg e ho visto che entrambi i pedali leggono giusto... ma avendo solo un pm non ho idea della precisione poi dei valori in strada, di sicuro sono ripetibili però.
Sarebbe molto interessante se voi, che avete 2PM, faceste anche la verifica statica della coppia... se avete tempo e voglia
(ci sono le istruzioni in italiano sul sito, nel pdf del troubleshooting)
Così si potrebbe capire se il "problema" deriva da una effettiva sovrastima della forza applicata sul pedale o se deriva da qualche componente prettamente dinamica e quindi staticamente i pedali leggono giusto.
Chiaramente se fosse la seconda rimarrebbe poi da capire se magari sono i bepro a leggere "giusto" o no.
ps. io l'ho fatta con pesi da 5/10/15kg e ho visto che entrambi i pedali leggono giusto... ma avendo solo un pm non ho idea della precisione poi dei valori in strada, di sicuro sono ripetibili però.
è una prova che vorrei fare.
al momento sono montati su una spinbike e non posso fare la prova, appena li sposto sulla bdc ci provo!!!!
comunque leggendo anche altre prove di comparazione, danno sempre una +/- sovrastima.
una di riferimento http://www.massarob.info/2015/07/favero-bepro-il-test-giorno-per-giorno.html
La mia correzione è stata fatta appunto dopo verifica statica con peso 10 kgSarebbe molto interessante se voi, che avete 2PM, faceste anche la verifica statica della coppia... se avete tempo e voglia
(ci sono le istruzioni in italiano sul sito, nel pdf del troubleshooting)
Così si potrebbe capire se il "problema" deriva da una effettiva sovrastima della forza applicata sul pedale o se deriva da qualche componente prettamente dinamica e quindi staticamente i pedali leggono giusto.
Chiaramente se fosse la seconda rimarrebbe poi da capire se magari sono i bepro a leggere "giusto" o no.
ps. io l'ho fatta con pesi da 5/10/15kg e ho visto che entrambi i pedali leggono giusto... ma avendo solo un pm non ho idea della precisione poi dei valori in strada, di sicuro sono ripetibili però.
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Oggi la prima uscita dopo l'aggiornamento del firmware. I wattaggi "miracolosamente" si sono ri-allineati o resi coerenti a quelli dei pm degli altri della squadra, dopo un periodo che decisamente sovrastimavano. Può essere dipeso da questo aggiornamento o devo attribuirlo ad altre cause (calibrazione statica fatta dopo 15 min di acclimatamento, cura nel posizionare il copriscarpa o chissà cosa?)
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Ultima modifica:
credo alla calibrazione statica e dinamica, io ho aggiornato ma non mi sembra ci siano differenze macroscopiche nei wattaggi... precedentemente quanto ti sovrastimava?
Circa 10 watt in più. Era evidentissimo. Certo... ho avuto un mesetto con l'umore alle stelle! Ma adesso[emoji33] [emoji33] [emoji33]
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Salve.. sapete se con le DMT RS1 c è bisogno dei distanziali??? Grz 1000
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Salve... sapete se con le DMT RS1 c è bisogno del distanziale?
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Hai provato a controllare sul sito della Favero dove sono riportate le scarpe compatibili?
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Naa ho controllato io ma rimanda al pdf dove spiega che le scarpe non devono toccare il pm. Null'altro.
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Con le R1 non ce n'è bisogno, non so se le RS1 siano uguali come sagoma
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io ho una sovrastima del 7,5% rispetto alla potenza rilevata dai rulli wahoo Kickr, non so però se sono i Bepro a sovrastimare, il kickr a sottostimare oppure un po e un po,il tutto al netto delle relative calibrazioni.
dove si comprano i pesi da 5kg per fare la verifica della taratura dei pedali come da procedura?
altra domanda, tra ftp sui rulli a trazione diretta e ftp all'esterno su bici da corsa , che differenza c'è in percentuale? ovviamente presupposto che entrambi misurino i watt corretti.
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Il kickr lo hai calibrato (spindown) dopo 10/15 minuti di utilizzo?
I bepro li hai calibrati dopo che si sono acclimatati (10' dopo averli spostati da freddo a caldo o viceversa)?
Per fare la verifica della taratura usa una cassa di acqua.
Prima fai entrambi i pedali e ti segni il numero. Poi apri la confezione e pesi ogni bottiglia separatamente con una bilancia da cucina e con l'ultima bottiglia pesi anche l'involucro di plastica e il gancio che hai usato. Sommi il tutto e hai una precisione sufficiente (tanto i pedali mostrano di 100g in 100g).
Dipende da te. C'è chi perde quasi niente e chi anche il 5%, dipende anche da quanto è grosso il ventilatore che usi
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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