Legnano un po' a pezzi

Una bella sportiva Fine anni 60 inizio 70
in questo forum troverai qualcuno più esperto di me che potrà essere più preciso.[URL]http://paramanubrio.freeforumzone.leonardo.it/forum.aspx?c=168287&f=168287
la vite del reggisella era tipica della legnano sino agli anni 60, mentre l'attacco del freno posteriore è simile a quello del condorino anni 70 che ho sistemato per mio figlio.
Sino ad ora non mi era ancora capitato di vedere le due cose sulla stessa bici[/URL]

andre22 ha scritto:

Grazie mille! Molto gentile.. ma naturalmente aspetto pazientemente pareri anche dagli esperti di questo forum !!

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be.... meglio di leozan sulle Legnano non puoi pretendere
come ti ha detto lui è una sportiva

1) forcellini posteriori sono sport e non da corsa
2) attacco per il carter sul carro orizzontale posteriore
3) porta pompa saldati al telaio..mai sui telai da corsa
4) solo su telai primi novecento

Il numero di telaio è strano io l'ho sempre visto composto (nelle bici del dopo guerra) da 2 lettere e 4 numeri.
Il valore economico è basso ma se a te piace che t'importa io ho sistemato e comprato bici anni 60 che altri non si sarebbero sognati neanche di togliere dal mucchio del ferrovecchio, ma forse non sono normale

andre22 ne ho appena comperata una anch'io, tutta marchiata, che mi sembra coetanea della tua, ma monta una corona singola,gli manca il cambio e monta una sella inguardabile. Mi riprometto domani di andare a letto prestino così il primo, dopo il giretto in bici, mi metto a lavarla e poi comincerò a smontarla per sistemarla (sai il detto che dice : quello che fai il primo dell'anno lo fai per tutto l'anno!!! ).
PS: la sella turismo marchiata e il campagnolo sport mono puleggia li avevo già a casa!

Pui guardare il numero di telaio? Come cambio non è più adatto il valentino? il monopuleggia è più metà anni 50. Sino alla metà degli anni 60 ( per quel che ne sò) l'anno di produzione è stampato dietro alle pedivelle

Il numero del telaio ve lo guardo domani (la bici non l'ho qui) ma secondo me è un 65 -70 perchè non ha il numero marchiato dietro alla pedivella è le scritte , compresa quello sullo sterzo, sono decals . Anche le fasce bianche sul piantone sono decals . La guarnitura poi non è la classica legnano con la L tra le razze. Ho un altra Legnano sportiva più antica cuesta ha il numero anno marchiato (il 1959) ha le scritte e le fascie verniciate lo stemma e il classico in ottonee i mozzi campa marchiati legnano del 59. Forse avete ragione lo Sport è troppo vecchio ma in casa ho un Nuovo Sport sempre monopuleggia che essendo del 67 è più indicato

andre22 ha scritto:

Ottimo proposito !!!
Io invece sono interessato prima a recuperare i pezzi mancanti !!
Ma non so dove cercarli!!
Mancano carter, parafanghi, sella e pedali!!
Si, mi sembrano abbastanza coetanee ( sarebbe bello trovare l'anno giusto !!)

DAI AIUTATEMI

Comunque sono diverse sia parte la meccanica che l'impianto frenante.

! ! ! Per caso sapresti/e dirmi se il fregio davanti è un adesivo o in rilievo? e quale tipo è?

Grazieee
P.S. EL_ZIO la tua sotto la sella ha il numero di telaio? Uff la mia solo 39.. Ma cosa significherààà?
Buon anno a tutti.....

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Andre22 guardando meglio la tua Legnano e la mia sono coetanee: il manubrio è uguale ,le guarniture per forma si assomigliano e il perno movimento centrale è uguale. I manettini sono sport in entrambi i casi però secondo me alla tua è stato cambiato il deragliatore (mi sempra un Huret molto più recente) per me in origine aveva sicuramente un Valentino.I freni sono profondamente diversi la tua monta degli Universal Mod 61 nati nel 1961 appunto, la mia dei Super Rapid molto più turistici. I mozzi sono dei Campagnolo a flangia grande o no? Se sono Campa prova a smontarli e sui coni dovrebbe essere marchiato l'anno(vedi foto). Io proverò a smontare anche il movimento centrale, anche perchè ne ha bisogno, e guardo se c'è l'anno marchiato . Per i ricambi prova alle mostre scambio , in inverno ce ne sono tante, molto bella è quella di Ferrara il 28-29 gennaio

i mozzi della tua Legnano sono Gnutti a flangia larga marcati Legnano
per trovare l'anno di costruzione devi smontare i CONI dei mozzi
dove ci sono le sfere e non i raggi della ruota,comunque non farlo:angrymod:
perchè solo sui mozzi Campagnolo trovi l'anno di costruzione

i freni a tiraggio centrale non sono il modello Universal 61
ma il modello più economico costruiti da quella famosa azienda
pur non essendo il modello di punta sono belli perchè (se non vedo male)
hanno inciso sopra la scritta Legnano,nella parte interna della pedivella di sinistra
probabile che trovi l'anno di costruzione....ma non credo
evita di smontare il perno del movimento centrale li non trovi sicuramente l'anno

non dannarti per il numero 39 non è riferito all'anno di costruzione
questi telai sportivi la Legnano li faceva costruire da diverse aziende
ho visto questi telai con numeri a due cifre uno differente dall'altro
era sicuramente un riferimento per la Legnano di quale azienda esterna
aveva saldato il telaio, oppure legato ad una suo reparto interno i saldatura

Intanto auguri a tutti per un 2012 ricco recuperi ciclistici eccezionali, poi devo dire che Pogliaghi ha un occhio lungo incredibile (mi sembravano veramente i 61) e aveva ragione sul perno del movimento centrale non c'è sritto niente, ma intanto io ho cambiato le sfere e ingrassato tutto. Sicuramente ha ragione anche sul numero, la mia ha inciso 32 ma sull'altro lato del tubo . Per il discorso parafanghi , e chiedo conferma anche agli altri, non credo possano andare bene perchè quelli nella foto sono il modello largho e squadrato montato sulle Legnano più importanti e anche sulle vecchie Wolsit (allego una foto di una una bici a bacchetta da donna dell'50), tanto da costringere Universal a costruire una serie speciale di freni con un arco più largo come si vede dalle foto di Andre22. Il mio telaio e il suo essendo economici (si nota dai due ponticelli sui foderi dove si attaccano i parafanghi e freno fatti con un lamierino e non con il tubetto) secondo me montano dei parafanghi da commercio di larghezza standard sempre con costina cromata però più stretta dei più blasonati. Ciao