a cosa è dovuta questa differenza? Grazie!
Rr21 dicut
- Creatore Discussione BEM1974
- Data di inizio
a cosa è dovuta questa differenza? Grazie!
ok grazie, quindi è proprio come scritto sul sito...
Ma in teoria gli aerocomp essendo più pesanti e spessi dovrebbero rendere le oxic un pelo più resistenti e rigide?
Buongiorno,
a livello di esistenza non cambia nulla, la differenza è la rigidità laterale della ruota e quindi la precisione di guida che ne consegue. Le Oxic sono molto più precise a causa dei raggi aerocomp rispetto ai raggi aerolite.
perfetto, quindi essendo anche più rigide lateralmente i cerchi subiranno meno flessioni lateriali nei fuorisella?
Vado in prova di queste ruote tra mezz'ora :)
Nel montaggio copertoni tubeless nessun problema... anzi tallonati con pompa a mano in un batter d'occhio, l'unico neo una finitura non proprio degna del marchio (giunzione cerchio con residui evidenti di saldatura e sbavature di alluminio quasi appuntite, la cosa mi ha lasciato un filo perplesso considerato il blasone del brand
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Nel montaggio copertoni tubeless nessun problema... anzi tallonati con pompa a mano in un batter d'occhio, l'unico neo una finitura non proprio degna del marchio (giunzione cerchio con residui evidenti di saldatura e sbavature di alluminio quasi appuntite, la cosa mi ha lasciato un filo perplesso considerato il blasone del brand
)Vado in prova di queste ruote tra mezz'ora :)
Nel montaggio copertoni tubeless nessun problema... anzi tallonati con pompa a mano in un batter d'occhio, l'unico neo una finitura non proprio degna del marchio (giunzione cerchio con residui evidenti di saldatura e sbavature di alluminio quasi appuntite, la cosa mi ha lasciato un filo perplesso considerato il blasone del brand
Buongiorno,
potrebbe inviare delle immagini di tali imperfezioni?
Ne ho scattata solo una e non si riesce a vedere in modo chiaro... ma cmq ho provveduto a limare entrambe i bordi con una limetta adatta all'uopo, in fondo si trattava solo di materiale in più
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Ah... per quanto riguarda la prova (50km) mi è piaciuto molto il comportamento... belle rigide e filanti, poco sensibili al vento laterale (e stamani ce n'era d'avanzo :( ) silenziose e con l'accoppiata tubeless molto guidabili oltre che buon confort... per il momento più che soddisfatto 
Ah... per quanto riguarda la prova (50km) mi è piaciuto molto il comportamento... belle rigide e filanti, poco sensibili al vento laterale (e stamani ce n'era d'avanzo :( ) silenziose e con l'accoppiata tubeless molto guidabili oltre che buon confort... per il momento più che soddisfatto
Ciao Dagos che tubeless e che sezione hai montato ?
Io con i ProOne da 23 ho avuto diverse difficoltà di tallonaggio ,ora sono su da 15 giorni e tengono una meraviglia!!!
Che ruote avevi prima come paragone??
Io vengo dalle Hed plus lt ,pensavo di notare maggiori differenze ... comunque gran ruote , ottima frenata sopratutto...
23 Pro One... saliti in un attimo ma li smontavo dalle Paradigm Elite e con la pompa a mano nessunissimo problema.
Come frenata devo sistemare i pattini perchè li avevo regolati sui cerchi delle Bontranger che sono ben 3mm abbondanti più larghi... quindi ancora non mi pronuncio sotto questo aspetto.
A mio avviso i Pro da 23 sono perfetti visto che gonfiati a 5,5 ant. e 6 post circa fanno 25,45 effettivi... anche se non nascondo che sarei curioso di provare i 25 con il dubbio però che su questi cerchi sborderebbero troppo perdendo in parte il vantaggio aerodinamico.
A bhè avendoli messi in forma , hai giocato facile!!!!
X quanto riguarda i 25 hai fatto il mio stesso pensiero....
Infatti ero abituato ad un 23 che diventava 27 sulle Hed ,e mi manca un pò quel gommone....
Allora chiediamo !!!
[MENTION=56080]service[/MENTION]
Se montassimo un ProOne da 25 sulle RR21 che sicuramente diventa un 27 ,ci potrebbero essere delle controindicazioni??
Grazie
Buongiorno,
i test condotti hanno rilevato che un copertoncino da 25 scorre meglio di uno da 23, quindi sicuramente mi sento di consigliare tale misura rispetto al 23.
Test condotti da Dt swiss con i cerchi in questione ??
No perchè se già un 23 risulta poi essere un 25 mm abbondanti reali... significa che un 25 diventa quasi un 28 e qui il discorso cambia sia a livello di scorrevolezza che aerodinamicità.
Una domanda di carattere simil tecnico:
Che grasso usa Dt swiss per il sistema star ratchet... vorrei, se possibile e senza invalidare la garanzia, renderlo più silente.
Tank
Si ma qui c'è il kit che non mi serve per il momento (e spero mai)
Mi piacerebbe sapere che tipo di grasso e se nel caso se ne può usare un altro tipo magari più denso o filante per silenziare il sistema.
Le mie oxic non sono rumorosissime...ma hanno.cmq un suono particolare...secco, metallico...non proprio piacevolissimo a dirla tutta. Inoltre è strano perchè è "ciclico"...non so come spiegarmi...in discesa il suono non è continuo ma ritmato. Succede anche a voi?
Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk
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Si confermo è come fosse ciclico... non costante, ma io discese non ne ho ancora fatte, avrei dovuto farne una stamani che conosco abbastanza bene ma ho incontrato la pioggia ed ho cambiato percorso... per ora discese nisba.
Io uso swiss stop viola... e mi pare rendano bene, hanno gomma morbida, ma potrebbero andare bene anche gli originali shimano serie 9000
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