Canyon.. e la storia continua :-)

Ho visto che è iniziato lo Sparbuch e l' Aeroad Cf 8.0 la danno a 100 € in meno...ma in taglia M e nera come la mia è già sold-out!
ps. sito Canyon abbastanza affollato a giudicare dalla lentezza..confermate?

caneve77 ha scritto:

Vai di Aeroad e non te ne pentirai
Ho appena sostituito la sella (ot:in vendita sul mercatino http://mercatino.bdc-forum.it/p-37158-Selle-Italia-Race ) con una Slr superflow e ho subito trovato l'assetto desiderato evitando inoltre i problemi di compressione, e oggi mi sembrava letteralmente di volare!è una bici nata per correre e con le ruote alto profilo esteticamente è favolosa..prossimo passo nastro nero per renderla ancora più racing nell'aspetto (e soprattutto meno sporchevole)

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Ci sto pensando!
A me servirebbe una XXL con attacco da 110 e manubrio da 42, si può chiedere queste modifiche anche sulle bici soggette allo Sparbuch secondo voi?

Dade156 ha scritto:

Ci sto pensando!
A me servirebbe una XXL con attacco da 110 e manubrio da 42, si può chiedere queste modifiche anche sulle bici soggette allo Sparbuch secondo voi?

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Secondo me si,ovviamente dovrai pagare la differenza e magari aspettare un pò di più per la spedizione.
Se vuoi toglierti qualsiasi dubbio manda una mail a Canyon Italia
[email protected]
ps. allego foto.. tanto per invogliarti

caneve77 ha scritto:

Secondo me si,ovviamente dovrai pagare la differenza e magari aspettare un pò di più per la spedizione.
Se vuoi toglierti qualsiasi dubbio manda una mail a Canyon Italia
[email protected]
ps. allego foto.. tanto per invogliarti

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Ho scritto ma non rispondono, neanche al telefono..
Credo siano abbastanza impegnati..

Dade156 ha scritto:

Ho scritto ma non rispondono, neanche al telefono..
Credo siano abbastanza impegnati..

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Probabilmente si,anche il sito mi sembra abbastanza rallentato..evidentemente lo sparbuch mette sotto pressione l'azienda in toto

[MENTION=9701]caneve77[/MENTION] [MENTION=6935]merak[/MENTION] comunque ho letto che la garanzia non copre i difetti di verniciatura.
Su questo aspetto da quello che ho trovato su internet sembra che Aeroad sia tuttavia un modello "sano", voi avete qualche notizia in più?

Ah, visto che ci sono vi chiedo un'altra cosa: sul discorso comodità, come è questo telaio?
Grazie delle risposte

merak ha scritto:

so che canyon mi ha sostituito nel 2011 un cf solo per questa piccola crepa della vernice. Ora non so se qualcosa è cambiato, ma l'aeroad non sembra proprio dare problemi.
La comodità in bici non so cos'è.

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Grazie!

Una domanda, qualcuno potrebbe dirmi dove trovare o postare le geometrie del modello cf slx 2012?
Purtroppo non riesco più a trovarle.

Sono fortemente combattuto tra un buon usato cf slx e i nuovi modelli, sia cf che slx. Sui nuovi modelli le misure sembrano fatte apposta per me.. Ero indeciso tra colnago e canyon, ma per un fatto di misure alla fine penso opterò per canyon.
A livello di feeling ero innamorato di entrambe le bici, ovviamente per motivi diversi, quindi a questo punto penso andrò su quella più adatta a me.

Grazie!

Stefano

[/QUOTE]

L'elettronico non fa per me. Valuto in modo scrupoloso le innovazioni e se non tolgono i fili l'elettronico non entrerà nel mio garage.
Sono uno dei pochi, per farti capire, che non ho lo smartphone: ho avuto l'oppurtunità di prendere a costo zero quello di mia sorella, ma quando mi ha detto che lo devo ricaricare tutti i giorni non ne ho più voluto sapere nulla. Sono per le cose pratiche [/QUOTE]

Io ho preso una Ultimate Al con il cambio elettronico shimano (era l'ultima rimasta in stock), non posso giudicare l'affidabilità nel tempo perchè l'ho presa da poco, per ora funziona alla grande! Il cambio al posteriore poi è qualche cosa di indescrivibile, talmente silenzioso e preciso che quasi quasi non ci si accorge di aver cambiato!
L'unica "noia" se vogliamo è il fatto di dover di tanto in tanto caricare la batteria... e di stare attenti a non partire se è troppo scarica, altrimenti va a finire che ti trovi senza poter cambiare marcia e sarebbe un problema devastante!

Cmq, tornando al tuo acquisto ti faccio i miei complimenti è davvero molto bella! Il nero le dona moltissimo!

merak ha scritto:

Visto che mi è stato chiesto rispondo pubblicamente. Il canotto reggisella dell'aeroad ha scala graduata di 8 cm (come in foto) e come massima elevazione raggiunge 25 cm (+ sella).

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Ciao merak, grazie mille. Dai nostri calcoli io dovrei stare con il reggisella fuori sono al valore di 5.5/6 cm.
Che ne venga fuori troppo dislivello ?

merak ha scritto:

direi di no, ti restano 2 cm dal limite che da la casa madre :-)

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Dopo diversi calcoli trigonometrici dove ho rispolverato seno coseno e tangenti ( , pensa te ) è uscito fuori che sulla XXL avrei un dislivello sella manubrio di 13 cm all'altezza del tappo serie sterzo (pipa), e circa 9.5 all'altezza dei comandi.
Diciamo posizione racing

Dade156 ha scritto:

Dopo diversi calcoli trigonometrici dove ho rispolverato seno coseno e tangenti ( , pensa te ) è uscito fuori che sulla XXL avrei un dislivello sella manubrio di 13 cm all'altezza del tappo serie sterzo (pipa), e circa 9.5 all'altezza dei comandi.
Diciamo posizione racing

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:angrymod::angrymod:

serks ha scritto:

:angrymod::angrymod:

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Caro serks ci ho provato fino alla fine, ma la Rose XL è addirittura più piccola della Aeroad!!!

merak ha scritto:

secondo me ha invertito seno e coseno

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Neanche fossi ingegnere.........

Fate i seri!!!:angrymod: