Pulizia catena: cerchiamo di fare chiarezza! - Pagina 79 - Bici da corsa | BDC-forum.it
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Officina e manutenzione L'angolo dei meccanici
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Vecchio 30-07-2017, 22:21:41   #937
Jaguar
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Jaguar Ottimo e abbondanteJaguar Ottimo e abbondanteJaguar Ottimo e abbondanteJaguar Ottimo e abbondante
Sapete invece cosa ci mettono sulle catene Sram da strada da nuove? Sembra più un grasso attira polvere che olio. E' necessario quindi lubrificarla prima della prima uscita?
Attrezzi Park Tool


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Vecchio 02-08-2017, 07:02:06   #938
sonnypurple
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Metabond bike.
Qualcuno ha avuto esperienza con questo prodotto ? Sembra che sia molto performante.
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Vecchio 02-08-2017, 10:06:40   #939
Snickers
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Snickers StellareSnickers StellareSnickers StellareSnickers StellareSnickers StellareSnickers StellareSnickers StellareSnickers StellareSnickers StellareSnickers Stellare
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Metabond bike.
Qualcuno ha avuto esperienza con questo prodotto ? Sembra che sia molto performante.
In realtà pare una sola gigante, vista la mancanza di test indipendenti... Poi sia chiaro, per "sola" intendo un olio che va come gli altri, ma è pubblicizzato come il sacro graal.

Fin'ora dai millemila test i migliori (dal punto di vista dello scorrimento) sono quelli con una forte base di paraffina (o addirittura paraffina pura), ammesso che vi sia una applicazione corretta del prodotto (catena praticamente pulitissima e applicazione a caldo), altrimenti prodotti ibridi (squirt lube, secondo cui comunque valgono almeno parzialmente le raccomandazioni di prima).

Poi vengono gli oli "normali" tipo il Rock'n roll gold o extreme o il Finish Line Wet tappino verde e le differenze di prestazioni sono minime tra loro.

A proposito, ho visto sul sito Rock'n roll che c'è un nuovo lubrificante, chiamato "Holy Cow", parrebbe una via di mezzo tra il gold e l'extreme
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Vecchio 02-08-2017, 11:49:37   #940
cylone
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Per pura curiosità mi ritrovo dell' olio per doppia frizione (per auto s' intende), potrebbe andare bene per lubrificare la catena?
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Vecchio 02-08-2017, 12:04:47   #941
coffeeman
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Per pura curiosità mi ritrovo dell' olio per doppia frizione (per auto s' intende), potrebbe andare bene per lubrificare la catena?
é un atf..nn va bene
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Vecchio 02-08-2017, 12:06:38   #942
coffeeman
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Sapete invece cosa ci mettono sulle catene Sram da strada da nuove? Sembra più un grasso attira polvere che olio. E' necessario quindi lubrificarla prima della prima uscita?
Meglio sgrassarla e poi lubrificarla..è un protettivo antiruggine e corrosione
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Vecchio 02-08-2017, 21:56:08   #943
G_bike
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G_bike LuminosoG_bike LuminosoG_bike LuminosoG_bike LuminosoG_bike LuminosoG_bike LuminosoG_bike Luminoso
Questo potrebbe essere d'aiuto:

https://www.youtube.com/watch?v=O7FxZ1kFIW0

e poi il lubrificante pare possa essere made in Italy (vedi al minuto 1,48).

Buone pedalate ...
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Vecchio 24-08-2017, 10:55:08   #944
benelliracing
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Io uso del olio motore 5w40 ed è silenzioso e molto più fluido di tutti gli spray in circolazione.In compenso attira molto sporco ma io lavo la catena ogni 400 km

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Vecchio 07-09-2017, 21:55:57   #945
Jaguar
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Jaguar Ottimo e abbondanteJaguar Ottimo e abbondanteJaguar Ottimo e abbondanteJaguar Ottimo e abbondante
ho preso lo sgrassante del decathlon. vi farò sapere meglio perché del lubrificante universale spray del deca non mi fido dopo aver letto male su questo forum. sto pensando infatti di comprare il lubrificante wet della finish line invece di quello al teflon sempre della btwin
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Vecchio 07-09-2017, 22:00:14   #946
SCR1
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ho preso lo sgrassante del decathlon. vi farò sapere meglio perché del lubrificante universale spray del deca non mi fido dopo aver letto male su questo forum. sto pensando infatti di comprare il lubrificante wet della finish line invece di quello al teflon sempre della btwin
Il degreaser deca è buono , costa e se ne consuma troppo , ma funziona
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Vecchio 07-09-2017, 22:29:34   #947
GiaMatteoImpera
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Fin'ora dai millemila test i migliori (dal punto di vista dello scorrimento) sono quelli con una forte base di paraffina (o addirittura paraffina pura), ammesso che vi sia una applicazione corretta del prodotto (catena praticamente pulitissima e applicazione a caldo), altrimenti prodotti ibridi (squirt lube, secondo cui comunque valgono almeno parzialmente le raccomandazioni di prima).

Poi vengono gli oli "normali" tipo il Rock'n roll gold o extreme o il Finish Line Wet tappino verde e le differenze di prestazioni sono minime tra loro.

A proposito, ho visto sul sito Rock'n roll che c'è un nuovo lubrificante, chiamato "Holy Cow", parrebbe una via di mezzo tra il gold e l'extreme
Ma lo "squirt Lube" è quello di Ruggero dei timidi?

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Vecchio 11-09-2017, 18:01:48   #948
Mitch78
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Mitch78 Molto BuonoMitch78 Molto Buono
Pulizia e lubrificazione

scusate ma io per pulire ho sempre usato questa procedura:

smontaggio ruote ----> petrolio bianco su catena e trasmissione ---> rimozione petrolio residuo con acqua---> passata generale con spugna (compresa la trasmissione) con detergente specifico o sapone per piatti ---> sciacquata generale ---> asciugatura ---> lubrificazione

Non capisco quale sia il vantaggio, come fanno molti, di passare lo chante dopo il petrolio bianco; già con l'utilizzo del solo petrolio e spazzolino/pennello l'intera trasmissione viene lucente come da bici nuova.

Alla luce di questo mi chiedo: perché dopo il petrolio molti passano anche lo chante (o altro sgrassatore equivalente?)

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