Club Cervélo.......avanti orsi canadesi!!! (parte settima)
- Creatore Discussione samuelgol
- Data di inizio
bis
Maglia Amarillo
Quindi avrebbero sostituito i cuscinetti e non l'intero movimento centrale?
Mi pare strano ma nel caso ... se non lo sai fare tu, trova un altro meccanico che ti sostituisca il movimento centrale.
Visto il costo, non ha alcun senso sostituire i soli cuscinetti sui movimenti centrali press-fit.
bis
Maglia Amarillo
Io mi son trovato bene col Truvativ PressFit PF46-79/83-30 ... e credo anche altri.
telaio RCA o megio R5CA, bellissimo per la sua semplicità, per le sue linee epurate e semplici, per la sua rigidità ed ovviamente per il suo peso leggerissimo !
Però però, a tutto c'è un limite ... carbonio fragilissimo
Banalissima caduta a nemmeno 20 km/h .... cado sulla sinistra e dopo un bel po' mi sono accorto che il fodero verticale destro è proprio rotto di brutto !!!
Non era più logico si rompesse il sinistro dal lato della caduta ???
Incazzatura mondiale ..... che non vi stò a raccontare
Però però, a tutto c'è un limite ... carbonio fragilissimo
Banalissima caduta a nemmeno 20 km/h .... cado sulla sinistra e dopo un bel po' mi sono accorto che il fodero verticale destro è proprio rotto di brutto !!!
Non era più logico si rompesse il sinistro dal lato della caduta ???
Incazzatura mondiale ..... che non vi stò a raccontare
Visto che ormai il disco è il futuro se non già la tendenza anche per i modelli aero, qualche notizia di S5 con i dischi? Visto che ormai la S3 l'hanno già presentata e che potrebbero magari allargare alla S2 e agli altri modelli in generale (non solo C3-C5)
speriamo che l'S3 rimanga l'unico esperimento al riguardo, la trovo inguardabile, inutile ,aerodinamicamente penalizzata,pericolosa in caso di cadute di gruppo oltre che costosissima.
i dischi lasciamoli alle allroad o citybike, solo li sono possono avere un qualche senso .
cercano solo di far cambiare bici a piu gente possibile ,è solo marketing.
Giorni fà quando sono andato a vedere il nuovo acquisto (s5) ho chiesto notizie sul futuro di questa serie e il negoziante mi ha detto che di s5 disc proprio non se parla per ora anche perchè di s3 disc non è che ne abbiamo vendute chissa chè anzi è stato un mezzo flop. Forse uscirà l'anno prossimo o tra due la r5 disc.
jokerout
Maglia Iridata
Mi chiedevo...secondo voi,tra r3/r5/s3/s5...quale modello ha avuto più vendite?
...mi riferisco naturalmente ai rispettivi ultimi modelli ancora in commercio.
...mi riferisco naturalmente ai rispettivi ultimi modelli ancora in commercio.
Risolto cambiando entrambi i cuscinetti da un'altro meccanico....
Stendo velo pietoso sul l'assistenza post vendita di un"certo " negozio/brand...
Grazie per le info
Stendo velo pietoso sul l'assistenza post vendita di un"certo " negozio/brand...
Grazie per le info
da quelle che ho visto in giro zona verona, dalla piu venduta alla meno direi s3, r3, r5, s5
Io che sono sempre di Verona, per le zone dove giro io, dalla più venduta alla meno: r5-r3-s5-s3
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mi sa tu fai tanta salita quanto io faccio tanta pianura 
jokerout
Maglia Iridata
La sella mi sembra che sia posizionata con la punta fortemente all'ingiù..sbaglio?
Si è un pò all'ingiù ma purtroppo sono necessitato da un problema avuto alla gamba destra a seguito di un incedente. Infatti sono costretto a stare molto più raccolto del normale , avere una sella leggermente più bassa per le mie misure e con la punta un pò all'ingiù.
A completamento dell'introduzione di un paio di mesi fa ecco un opinione dopo alcuni mesi di utilizzo della C3.
Lo so penso di essere lunico ma volevo esprimere un mio pensiero
molto soddisfatto di una bici che può piacere e no, valutazione molto soggettiva ma che per le mie esigenze rappresenta il non plus ultra.
Non sono uno stradista puro e non lo sarò mai , anche perché penso che dopo oltre 30 anni di mtb possano lasciare il segno.
La C3 rappresenta il mio modo di andare in bicicletta nel scoprire sempre nuove strade lontano dal traffico , permette di passare su strade molto mal ridotte con sicurezza ed il giusto comfort.
Nello sterrato si difende bene sia in termine di motricità che di precisione nella guida , logicamente non è una mtb ne una bici cicloturistica e sullasfalto dove cè da spingere va che è una meraviglia con una rigidità che permette di trasmettere tutta la potenza in salita mentre in discesa più aumenta la velocità più la stabilità e sensazione di sicurezza aumenta.
Sicuramente non è una bici da gara pura ne da amatori evoluti che cercano la prestazione ,ma che comunque si difende molto bene.
E proprio dalle sue caratteristiche stradali ottime non me la sento di consigliarla a chi cerca una vera bici gravel , in commercio cè di meglio ma se uno cerca la bici per i grandi giri ed imprese, anche gf senza pretese, lunghe distanze (randonnè) non sapendo quali strade troverà e in quali condizioni è la bici ideale, che grazie alle sue qualità permette di osare anche oltre i propri limiti dallenamento e tecnici.
Lo so penso di essere lunico ma volevo esprimere un mio pensiero
molto soddisfatto di una bici che può piacere e no, valutazione molto soggettiva ma che per le mie esigenze rappresenta il non plus ultra.
Non sono uno stradista puro e non lo sarò mai , anche perché penso che dopo oltre 30 anni di mtb possano lasciare il segno.
La C3 rappresenta il mio modo di andare in bicicletta nel scoprire sempre nuove strade lontano dal traffico , permette di passare su strade molto mal ridotte con sicurezza ed il giusto comfort.
Nello sterrato si difende bene sia in termine di motricità che di precisione nella guida , logicamente non è una mtb ne una bici cicloturistica e sullasfalto dove cè da spingere va che è una meraviglia con una rigidità che permette di trasmettere tutta la potenza in salita mentre in discesa più aumenta la velocità più la stabilità e sensazione di sicurezza aumenta.
Sicuramente non è una bici da gara pura ne da amatori evoluti che cercano la prestazione ,ma che comunque si difende molto bene.
E proprio dalle sue caratteristiche stradali ottime non me la sento di consigliarla a chi cerca una vera bici gravel , in commercio cè di meglio ma se uno cerca la bici per i grandi giri ed imprese, anche gf senza pretese, lunghe distanze (randonnè) non sapendo quali strade troverà e in quali condizioni è la bici ideale, che grazie alle sue qualità permette di osare anche oltre i propri limiti dallenamento e tecnici.
Ragazzi avrei l'occasione di comprare una Cervelo S5 nuova montata Ultegra a 3200 dando in permuta la mia Roubaix S-Works del 2015 montata Record e Fulcrum R3. É un buon prezzo?
Ha anche disponibile la versione Duraace a 4400 sempre permutando la mia. Vale la pena questa grossa differenza di spesa?
Io sarei piú orientato per la prima. Faccio piú che altro vallonato, sui 250km settimanali divisi in 3-4 giri
Che peso potrei aspettarmi per una tg.56?
[MENTION=17255]Mr.Smith[/MENTION] [MENTION=74314]yamzip[/MENTION] [MENTION=27761]filippo.bruco[/MENTION] [MENTION=59818]gringooos[/MENTION]
Taggo qualcuno dei possessori di S5 trovati leggendo il topic per chiedere se sto per fare una stupidata...ho paura per le salite, di non avere gambe a sufficienza per portarla su
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Ha anche disponibile la versione Duraace a 4400 sempre permutando la mia. Vale la pena questa grossa differenza di spesa?
Io sarei piú orientato per la prima. Faccio piú che altro vallonato, sui 250km settimanali divisi in 3-4 giri
Che peso potrei aspettarmi per una tg.56?
[MENTION=17255]Mr.Smith[/MENTION] [MENTION=74314]yamzip[/MENTION] [MENTION=27761]filippo.bruco[/MENTION] [MENTION=59818]gringooos[/MENTION]
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Ultima modifica:
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Bianchi Arcadex gravel grx 600 2021 pari al nuovo
Bianchi Arcadex GRX 600, gravel, colorazione gold storm. Del 2021, sostanzialmente inutilizzata. Taglia M. Nessuna modifica rispetto alla produzione originale. Condizioni davvero pari al nuovo. Località: Giussago (PV). Possibile prova. Spedizione da concordare.