Ciao a tutti
Un consiglio tra questi due cerchi?
Le dt swiss costano circa 50 in più, voi quale scegliereste?
Un consiglio tra questi due cerchi?
Le dt swiss costano circa 50 in più, voi quale scegliereste?
Dtswiss24 vs fulcrum 5
- Creatore Discussione biettos
- Data di inizio
Semmai le dtswiss costano 30euro in meno. Comunque anch'io sarei indeciso.
fulcrum marchio italiano e 50gr in meno.
dtswiss TLR, canale piu' largo, piu' pesanti ma peso meglio distribuito
Cyboraf
Scalatore
- 11 Giugno 2012
- 6.530
- 1.784
- 58
- Bici
- Wilier SLR 0 su Ultegra Elettrico - Vetta Acciao su Campy
[MENTION=87809]biettos[/MENTION]
"...Ciao a tutti ,
Un consiglio tra questi due cerchi?
Le dt swiss costano circa 50 in più, voi quale scegliereste? ...
Non devi farti condizionare dalla differenza di costo..
50 euro non sono nulla su una ruota...
Alla fine io sono arrivato a considerare fra i marchi commerciali le DTSwiss come le migliori alternative a ruote del marchio Campagnolo/Fulcrum.
Le Fulcrum sono ruote di sostanza con un buon rapporto qualità/prezzo, e una affidabilità invidiabile e in più, cosa non da poco, per me che di tanto in tanto mi concedo degli atteggiamenti sciovinistici da far invidia al più Parigino fra i Francesi (opss chiedo scusa per essere stato lievemente "unpolite")
Le DTswiss, in generale, comunque mi piacciono: son sempre ruote progettate bene in qualsiasi di fascia si collochino.. qualche dubbio in più sul livello di affidabilità rispetto alla casa Italiana (ma quello di Fulcrum è inarrivabile per tutti gli altri al momento)
Alla fine mi pare di poter dire che , in sostanza si equivalgano, quindi scegli come preferisci.
"...Ciao a tutti ,
Un consiglio tra questi due cerchi?
Le dt swiss costano circa 50 in più, voi quale scegliereste? ...
Non devi farti condizionare dalla differenza di costo..
50 euro non sono nulla su una ruota...
Alla fine io sono arrivato a considerare fra i marchi commerciali le DTSwiss come le migliori alternative a ruote del marchio Campagnolo/Fulcrum.
Le Fulcrum sono ruote di sostanza con un buon rapporto qualità/prezzo, e una affidabilità invidiabile e in più, cosa non da poco, per me che di tanto in tanto mi concedo degli atteggiamenti sciovinistici da far invidia al più Parigino fra i Francesi (opss chiedo scusa per essere stato lievemente "unpolite")
Le DTswiss, in generale, comunque mi piacciono: son sempre ruote progettate bene in qualsiasi di fascia si collochino.. qualche dubbio in più sul livello di affidabilità rispetto alla casa Italiana (ma quello di Fulcrum è inarrivabile per tutti gli altri al momento)
Alla fine mi pare di poter dire che , in sostanza si equivalgano, quindi scegli come preferisci.
Cyboraf
Scalatore
- 11 Giugno 2012
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Gurarda che le fulcrum 5 lg ormai hanno il canale da 17.
Fra parentesi, la mia personalissima opinione, soggettiva è che il canale dia 17 porti molti benefici dal punto di vista del marketing e pochi dal punto di vista della tecnica
concordo in pieno: siamo in pieno periodo "barocco tecnologico"
Io ho cerchio da 17 e ho usato sempre 25 su cerchi 13 15 e 17. La differenza è sempre avvertibile nei passaggi ma non esagererei. I 17 bastano ed avanzano.
Cyboraf
Scalatore
- 11 Giugno 2012
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Eh si...
Mi state "toccando" quelle che reputo la miglior proposta fra le ruote di alluminio riguardo al rapporto qualità/prezzo/resa ovvero le Fulcrum Racing3 e le gemelle Campagnolo Zonda.
Con queste ruote puoi fare tutto quello che serve al 99% degli amatori, senza spendere cifre troppo elevate: i benefici che danno ruote top di gamma, indipoendentemente dal marchio, sono pressocchè innavvertibili nella stragrande maggioranza dei casi a fronte di un esborso circa doppio al momento dell' acquisto.
Il salto da r7 ( ma anche da r5 ) ad r3 è molto più avvertibile rispetto al salto r3 - r0 per esempio..
Se puoi aggiungere 150 euro in più al budget ruote direi che sono soldi assolutamente ben spesi.
Non che le R5 ( o equivalenti) manchino di nulla, sia beninteso, ma le R3 effettivamente sono realmente superiori
Quindi volendo spendere bene i miei soldi, la scelta ricade su dtswiss r23 e fulcrum 3.
Non so perché ma le dtswiss mi convincono un po' di più, voi che dite?
Non so perché ma le dtswiss mi convincono un po' di più, voi che dite?
Le Fulcrum 3 sono una certezza, le r23 sono molto buone. Le Fulcrum hanno un carattere più competitivo e nervoso, le DT sono più comode. Con il canale largo le DT si sposano meglio con i 25.
Cyboraf
Scalatore
- 11 Giugno 2012
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[MENTION=87809]biettos[/MENTION]
anche le r3 ormai hanno il canale da 17; giusto poco fa le ho viste in vendita a 379 euro sul sito di un noto rivenditore brianzolo.
A prescindere da questo, mi sento di consigliarti di prendere quella che ti piace di più .. considerazioni tecniche a parte.. in un caso e nell' altro avrai comunque delle buone ruote.
Quoto quanto detto da [MENTION=60166]john.player[/MENTION] a proposito dei due modelli.
In fondo però bisogna ascoltare anche un pò la pancia
anche le r3 ormai hanno il canale da 17; giusto poco fa le ho viste in vendita a 379 euro sul sito di un noto rivenditore brianzolo.
A prescindere da questo, mi sento di consigliarti di prendere quella che ti piace di più .. considerazioni tecniche a parte.. in un caso e nell' altro avrai comunque delle buone ruote.
Quoto quanto detto da [MENTION=60166]john.player[/MENTION] a proposito dei due modelli.
In fondo però bisogna ascoltare anche un pò la pancia
tutta la vita ma proprio tutta la vita dt swiss r24. le 5 versione 2015 le metto in vendita a 70 euro. prima o poi. le ho nello scatolone da cui non usciranno più. non si può fare una ruota posteriore che pesa un kg. se fai pianura ok ma in salita è un macigno.
p.s. io giro con i 23 percui per me la larghezza del canale mi importa poco.
cmq tutte le ruote dt swiss che ho avuto dal punto di vista prestativo le ho sempre trovate difficilmente battibili. dall'entry level a ruote più costose.
p.s. io giro con i 23 percui per me la larghezza del canale mi importa poco.
cmq tutte le ruote dt swiss che ho avuto dal punto di vista prestativo le ho sempre trovate difficilmente battibili. dall'entry level a ruote più costose.
Uso da decine di migliaia di kn le r5...ottime per allenarsi in quanto molto robuste...se cerchi delle performance però scordatele...sono pesanti e non scorrono...e le mie frenano da schifo.. ma del resto costano anche poco e non si può certo pretendere chissà che.
frullo81
Passista
- 16 Giugno 2010
- 4.088
- 81
- Bici
- Giant Propel Advanced Sl Isp - Giant Xtc Advanced 27.5
Le dt sono tr e il tubeless porta di certo più vantaggi della differenza tra due ruote simili. Se hanno il meccanismo rl star ratchet poi sono il top anche come affidabilità.
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frullo81
Passista
- 16 Giugno 2010
- 4.088
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- Bici
- Giant Propel Advanced Sl Isp - Giant Xtc Advanced 27.5
Sì è vero sono andato a vedere,cmq è un sistema simile a quello di fulcrum. Star ratchet è meglio...
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