un, due, Trek...stella (parte quinta)

Ciao Ragazzi, sicuramente ne avrete già parlato e ammetto di aver fatto delle ricerche, sia qui che in internet ma ho trovato veramente poche informazioni.

qualcuno ha mai montato su madone 7s il power meter della Pioneer? io volevo montarlo ma devo considerare l'interferenza con il freno posteriore dura ace.
ho letto che montando il freno della emonda con degli spessori, si crea dello spazio per la pedivella? confermate qualcuno ha fatto questa modifica?

Ri-Presento la mia Emondà SLR Tg.56 h1 con upgrade ultegra di2

bicimix ha scritto:

Ri-Presento la mia Emondà SLR Tg.56 h1 con upgrade ultegra di2

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#eccezziunaleveramente !!!

fragols11 ha scritto:

#eccezziunaleveramente !!!

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[emoji23][emoji23][emoji23]

Ottimo upgrade [MENTION=17525]bicimix[/MENTION], sono sicuro che ti troverai molto bene con il di2. Almeno io non tornerei indietro.

Non mi convince molto come entra il cavo nel tubo obliquo. Non si può adottare un'altra soluzione?

bicimix ha scritto:

Ri-Presento la ]

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Bellissima complimenti... io non sto più nella pelle in attesa della mia

Tabione ha scritto:

Ottimo upgrade [MENTION=17525]bicimix[/MENTION], sono sicuro che ti troverai molto bene con il di2. Almeno io non tornerei indietro.



Non mi convince molto come entra il cavo nel tubo obliquo. Non si può adottare un'altra soluzione?

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Sull'emonda attuale no...probabilmente su quella nuova ci sarà un qualcosa tipo m9!

bicimix ha scritto:

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molto bella unico neo estetico,a mio parere, è la guarnitura ultegra che è veramente brutta io monterei una dura ace

potrei sapere quanto pesa montata con queste ruote grazie

-andrea- ha scritto:

molto bella unico neo estetico,a mio parere, è la guarnitura ultegra che è veramente brutta io monterei una dura ace

potrei sapere quanto pesa montata con queste ruote grazie

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Ma come ??? È quasi uguale al nuovo DA !!! [emoji23] [emoji6]

Sul peso tiro ad indovinare sui 6.7-6.8 ...

-andrea- ha scritto:

molto bella unico neo estetico,a mio parere, è la guarnitura ultegra che è veramente brutta io monterei una dura ace

potrei sapere quanto pesa montata con queste ruote grazie

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mcodda ha scritto:

Ma come ??? È quasi uguale al nuovo DA !!! [emoji23] [emoji6]

Sul peso tiro ad indovinare sui 6.7-6.8 ...

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In effetti il nuovo da è molto simile all'ultegra attuale , a parte gusti estetici soggettivi , posso dire che se pur il da 9000 è il miglior cambio meccanico mai avuto/ provato a confronto con l'elettronico è preistorico!
Per quanto concerne il peso con il da 9000 stavo a kg 6,4 adesso dovrei stare sui kg.6,600-6,650 presto lo verificherò !

bicimix ha scritto:

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Complimenti [MENTION=17525]bicimix[/MENTION] prime impressioni sul di2 o devi ancora provarlo?

mcodda ha scritto:

Ma come ??? È quasi uguale al nuovo DA !!! [emoji23] [emoji6]

Sul peso tiro ad indovinare sui 6.7-6.8 ...

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mi riferivo alla guarnitura del 9000 quella dell'ultimo modello d.a non mi piace sempre parlando esteticamente a livello di qualità non mi esprimo non ne ho le competenze

Nick_colnago ha scritto:

Complimenti [MENTION=17525]bicimix[/MENTION] prime impressioni sul di2 o devi ancora provarlo?

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Si sì provato ...ma che posso dire che non è stato già detto ...io l'avevo provato due anni fa (da di2) e ne rimasi folgorato ...sembrerà eccessivo ma pur se il da 9000 è un ottimo cambio, il migliore che abbia mai avuto / provato, non ha nulla a che vedere con l'elettronico che è silenziosissimo , precisissimo, non sbaglia una cambiata praticamente ti scordi di averlo e ti puoi concentrare unicamente sulla fase di spinta, lo puoi regolare durante la marcia e se hai un garmin e d-Flay, come nel mio caso , vedi quello che stai facendo (regolazioni , rapporti, carica batteria , ecc ecc) sul display ...insomma io prima di "giudicarlo " lo proverei!
Tu pensa che quando mi si è prospettata la possibilità di passare dal mio da 9000 al ultegra di2 con un accettabile esborso economico non ci ho pensato due volte, non mi ha neanche sfiorato il fatto che passassi da un gruppo top di gamma meccanico ad uno elettronico medio gamma, per farti capire quanto considero di un altra categoria l'elettronico!

bicimix ha scritto:

Si sì provato ...ma che posso dire che non è stato già detto ...io l'avevo provato due anni fa (da di2) e ne rimasi folgorato ...sembrerà eccessivo ma pur se il da 9000 è un ottimo cambio, il migliore che abbia mai avuto / provato, non ha nulla a che vedere con l'elettronico che è silenziosissimo , precisissimo, non sbaglia una cambiata praticamente ti scordi di averlo e ti puoi concentrare unicamente sulla fase di spinta, lo puoi regolare durante la marcia e se hai un garmin e d-Flay, come nel mio caso , vedi quello che stai facendo (regolazioni , rapporti, carica batteria , ecc ecc) sul display ...insomma io prima di "giudicarlo " lo proverei!
Tu pensa che quando mi si è prospettata la possibilità di passare dal mio da 9000 al ultegra di2 con un accettabile esborso economico non ci ho pensato due volte, non mi ha neanche sfiorato il fatto che passassi da un gruppo top di gamma meccanico ad uno elettronico medio gamma, per farti capire quanto considero di un altra categoria l'elettronico!

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Concordo semplicemente in tutto

-andrea- ha scritto:

mi riferivo alla guarnitura del 9000 quella dell'ultimo modello d.a non mi piace sempre parlando esteticamente a livello di qualità non mi esprimo non ne ho le competenze

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bicimix ha scritto:

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Mettici un adesivo dura ace sul braccio e sei a posto [emoji23]

fragols11 ha scritto:

Mettici un adesivo dura ace sul braccio e sei a posto [emoji23]

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Mimmo sei il n.1!!!

si ho capito che nuova dura ace è molto simile alla tua ultegra ma io dicevo di montare la guarnitura del dura ace modello vecchio che se non sbaglio si chiama 9000

Intendevo questo modello qui

bicimix ha scritto:

In effetti il nuovo da è molto simile all'ultegra attuale , a parte gusti estetici soggettivi , posso dire che se pur il da 9000 è il miglior cambio meccanico mai avuto/ provato a confronto con l'elettronico è preistorico!
Per quanto concerne il peso con il da 9000 stavo a kg 6,4 adesso dovrei stare sui kg.6,600-6,650 presto lo verificherò !

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Abbiamo lo stesso telaio, gruppo e ruote.......la mia pero' e' 56 h2 ed e' rossa...