indecisione bici crono

ho avuto la P3 2010, ottima bici, tradizionale per quanto riguarda zona manubrio e freni, ci monti quello che vuoi e più adatto a te, manutenzione easy ma estetica datata; con Trek SP I generazione mi sono trovato molto bene come geometria ma manutenzione e regolazione freni e zona manubrio un vero incubo; non ho provato la BMC ma credo che il discorso sia molto simile, ho provato invece la Shiv TT ma mi è parsa troppo estrema per un IM.

Bici TT o crono esigono profilo alto

Scusa intendevo Tri o crono esigono profilo alto

penso che la P3 sia quella più semplice su cui trovare l'assetto ideale. la shiv tt non è concepita per il triathlon come assetto, è infatti progettata per le squadre pro di ciclismo, dove si pedala (relativamente) poco in assetto tt. come ruote meglio l'accoppiata 404/808

Kuota kalibur o KT05???

Io ho la Shiv che a te fa tanto cagare! Assetto trovato alla terza uscita e riesco a farci anche 100km tutti in prolunga. A parte questo, ti sconsiglio vivamente Trek. Io faccio manutenzione alle mie bici ed a quelle degli amici, ed ho verificato che a differenza della Shiv, le trek hanno dei freni PENOSI, una serie sterzo con cuscinetti talmente piccoli che in sei mesi di utilizzo intenso sono già stati sostituiti e, cosa da non sottovalutare, se devi fare un viaggio in aereo ci sono serie difficoltà di imballaggio!
Su BMC non ho mai messo le mani, ma ad occhio preferirei Cervelo!

se sei un esteta vai di TM01 - tanto negli ultimi 3 anni non ci sono state evoluzioni tangibili nei materiali o altro, non è affatto vecchia

avendocela, e toccando con mano la seccatura dei freni integrati, ti consiglio una P3

apaga ha scritto:

Io ho la Shiv che a te fa tanto cagare! Assetto trovato alla terza uscita e riesco a farci anche 100km tutti in prolunga.

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la shiv e la shiv tt sono 2 cose completamente diverse

Sono tutte e 4 delle belle scelte..diverse tra di loro ed ognuna con i suoi pregi.

Io ho provato tm01, la Shiv e la Speedconcept 9 che poi ho preso..forse come guidabilità dato che non la useresti per fare crono meglio Bmc o Trek..come estetica la Shiv e stupenda ma con quella sicuramente vai meglio sui percorsi piatti rispetto gli ondulati.
Poi se di schiena sei messo bene tutto si può fare...importante che ti fai posizionare bene..e guarda soprattutto che la misura sia la tua..non prendere una bici così se non è perfetta come misura per te perchè rischia di diventare un grande limite.

P.s non è vero che la Trek ha i freni che fanno pietà...basta imparare a regolarli...i miei frenano da dio

Concordo per Bmc e Trek è più semplice come anche per la P3..per la Shiv e' diverso devi andare a piccoli passi (dovrai fare 2-3 step per arrivare alla posizione ideale e lentamente "abituarti" a tenerla) ma di sicuro la posizione la trovi con la volontà e l'aiuto di un posizionatore.
Se fai da solo le prime volte fa pochi chilometri.

Poi sei giovane..se io mi faccio 140 km da solo con la Trek da crono facendo il giro del Garda..tu con un pò di entusiasmo non avrai problemi.

Una cosa che aiuta molto è rafforzare la muscolatura della schiena..facendo semplici esercizi che ti permettono di avere si forza ma anche elasticità nei movimenti..e questo aiuta ad evitare possibili "traumi" quando fai parecchi km

Certo che la shiv TT è bella. Però per fare 90km nel triathlon secondo me non è adatta, è troppo estrema (non a caso c'è la shiv da triathlon). Però vedi te, se ti piace cosi tanto.

tommi_87 ha scritto:

ciao gipsy, sfrutto la tua competenza in materia.
sono d'accordo che la p3 sia quella migliore come funzionalità..ma...sono innamorato della Shiv TT, e ho nelle mani un modello praticamente nuovo a un prezzo molto invitante.
lo conosci il modello? rispetto al modello da triathlon che differenze ci sono a livello di geometrie e regolazioni?

la bici la utilizzo al max per dei mezzi, niente ironman.
percorsi possibilmente vallonati (tipo pescara), i piattoni li evito volentieri.

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la shiv tt è concepita per tenere una posizione "a cuneo" per prove a cronometro di 60' max, e , soprattutto dove dopo non si deve correre. ovvio che con qualche aggiustamento poi un compromesso lo trovi (vedi Degasperi e Risti, che , per motivi di sponsor, corrono con la bianchi aquila, che ha caratteristiche simili), però non vedo motivo di complicarsi la vita , o sbaglio?
a mio parere , in ottica triathlon, le bici migliori attualmente sono le Felt serie IA e le Quintana roo serie PR

gipsy ha scritto:

la shiv tt è concepita per tenere una posizione "a cuneo" per prove a cronometro di 60' max, e , soprattutto dove dopo non si deve correre. ovvio che con qualche aggiustamento poi un compromesso lo trovi (vedi Degasperi e Risti, che , per motivi di sponsor, corrono con la bianchi aquila, che ha caratteristiche simili), però non vedo motivo di complicarsi la vita , o sbaglio?
a mio parere , in ottica triathlon, le bici migliori attualmente sono le Felt serie IA e le Quintana roo serie PR

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Confermo, ho la FELT IA1, fantastica.

Personalmente, se sei alla tua prima crono, mi complicherei ancor meno la vita e risparmierei almeno la metà.

Ne sceglierei una di facile manutenzione, dove ci puoi montare di tutto (all'inizio si prova e si riprova mille volte, altro che biomeccanico); deve essere a mio parere anche una bicicletta molto versatile, guidabile facilmente, sincera, che riesca soprattutto a frenare dignitosamente, non tanto come freni, ma come geometria del telaio.

Sognare con delle estetiche da urlo e credersi dei pro è abbastanza ridicolo, ameno per l'80% di noi; altrimenti ci si ritrova piantati al primo tornante, incapaci di gestire la posizione alla minima curva, pietosamente lenti in discesa. Insomma all'inizio bisogna imparare a starci sopra dignitosamente, e non è per nulla facile, a quanto si vede in giro :rosik:

E per la mia esperienza, la cosa più utile per imparare ad andare sulla crono è agire sulla BDC, vendendola subito.

Morale: starei sulla Cervelo P2, o sulle BH aerolight.

Parere personale, ovvio

Roberto

Quello che dice Diecilitri è vero, io ci ho passato sopra un migliaio di km (sulla Cervelo P3 che avevo prima) per imparare a guidarla decentemente.

Sto aspettando anche io l'arrivo della bici da crono, vi chiedo un'informazione:
fino ad ora ho usato una Bmc tmr02 con appendici da crono, mi sono trovato benissimo anche come posizione. Cambia molto una bici da crono pura??
Lo chiedo perché la Bmc ha già un telaio Aero, volevo capire se la differenza è sensibile.

[MENTION=52923]NormaJean[/MENTION]
Ho dato un'occhiata alle misure della bmc, e mi parrebbe una geometria schiettamente BDC, angolo tubo sella 72.5°, rapporto reach/stack, angolo tubo sterzo, ecc.

Ci si può aggiungere delle piccole prolunghe per cercare di essere più aerodinamici negli olimpici o sprint, ma per forza di cose la posizione dovrebbe risultare un po' "seduta", anche se porti la sella al massimo verso avanti. E se anche la portassi molto avanti (tipo con una ism adamo) dovrebbe diventare poco stabile di avantreno, a causa dell'angolo del tubo sterzo.

Secondo il mio modesto (ma modesto sul serio) parere, una TT è un'altra cosa...