16ª Tappa La Vuelta 2014: San Martín del Rey Aurelio / La Farrapona 160,5 km

samuelgol ha scritto:

Valverde e Purito hanno un Tour. Un tantino più dififcile da gestire di un Giro, se non altro dal punto di vista della tempistica, essendo più ravvicinato. E hanno anche una stagione più intensa sulle spalle.

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però sono anche corridori ultratrentenni,riescono a gestire meglio grandi impegni rispetto ad un corrdore che fa per il primo anno due grandi giri.Poi JRO è assodato che molte volte entra sempre i condizione sul finire dei GT,mentre le caratteristiche di Aru stanno venendo fuori con il tempo

aspirante contador ha scritto:

però sono anche corridori ultratrentenni,riescono a gestire meglio grandi impegni rispetto ad un corrdore che fa per il primo anno due grandi giri.Poi JRO è assodato che molte volte entra sempre i condizione sul finire dei GT,mentre le caratteristiche di Aru stanno venendo fuori con il tempo

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Proprio perchè sono over 30 le loro doti di recupero dovrebbero essere minori di un giovane. Il gestirsi in gara è un conto, ma il Tour lo avranno fatto comunque a tutta.

sunboy ha scritto:

a volte ci sono speranze di "maggior efficenza" anche per gli over 40enni

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Speriamolo.

aspirante contador ha scritto:

però sono anche corridori ultratrentenni,riescono a gestire meglio grandi impegni rispetto ad un corrdore che fa per il primo anno due grandi giri.Poi JRO è assodato che molte volte entra sempre i condizione sul finire dei GT,mentre le caratteristiche di Aru stanno venendo fuori con il tempo

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In realtà JRO soffre soprattutto la terza settimana, è anche per questo che non è mai riuscito a vincere un GT

Andy_Schleck ha scritto:

In realtà JRO soffre soprattutto la terza settimana, è anche per questo che non è mai riuscito a vincere un GT

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Veramente l'anno scorso al Tour è andato in crescendo.
Non ha mai vinto un GT semplicemente perché ha trovato gente più forti di lui: peraltro perdendo molto a crono, non ha le caratteristiche tecniche per recuperare grossi svantaggi perché lui predilige gli scatti dell'ultimo km dove al limite guadagna pochi secondi più abbuoni.