Mi associo all' SOS di Emiliano ...
Chi conosce bene il percorso può dire qualcosa sullo stato delle strade ad oggi e se esiste qualche parte del percorso da prendere con le molle.
C'è da fasciarsi la testa o nel complesso sono accettabili?
Grazie mille in anticipo
Solite raccomandazioni per il Sampietrino che se non erro è ancora previsto sia ad uscire da Roma che a rientrare.
Il Sampietrino romano è irregolare e spigoloso: non gonfiare le
ruote a 10 atm, levare i portaborracce in carbonio, i sottosella che si sfilano subito con le vibrazioni, gli oggetti che spuntano dal taschino e possono saltar via.
Negli anni passati si è visto saltare di tutto, le borracce in particolare che nel gruppone - e sul sampietrino - sono pericolosissime.
Le strade sono quelle del centro italia. Non sono tavoli da biliardo.
I punti cui prestare attenzione - che io ricordo - sono i seguenti...
Il tunnel per giungere al lago di Albano dopo aver fatto lo strappo Appia/Papalina: è bagnato e buio, così è da anni così era l'ultima volta che son passato.
Dopo il lago di Albano si percorre la via dei Laghi in salita poi si vira a sx e si affronta una breve discesa che porta al "Murus" di Rocca di Papa. In questo punto occorre stare attenti che il fondo può essere sporco inoltre occorre levare il rapportone prima di frenare perché si vira e comincia subito il muro...e li troverete diverse anime che si piantano a giocare col cambio.
Si scende si affronta la via dei laghi (vallonato e discesetta) e i pratoni del vivaro (falsopiano in discesa), qui potrete cominciare a trovare situazioni di traffico aperto in carreggiata opposta...è un tratto veloce quindi occhio....
Si va verso il GPM di Rocca Priora e quando si svalica (la salita è tostarella e si arriva annebbiati) c'è Sampietrino quindi attenzione, non scendete come Alberto Tomba
. Discesa veloce verso Montecompatri, muro "Rostrum" (che è la novità), quindi si attacca l'ultima salita: il Tuscolo.
La discesa dal Tuscolo è sconnessa, nel senso che ci sono delle buche importanti, e veloce. Ci vogliono doti da Super G per fare la differenza.
Si scende in picchiata verso Roma: è mattina inoltrata. Occhio a possibili situazioni di traffico aperto, specie se si è nelle retrovie.
Il sampietrino finale - se confermato - fa male come uno strappone al 10%