Le e-bike sono ancora sport?

frejus82 ha scritto:

Vero. Ma hai letto secondo il cds quali sono le caratteristiche che dovrebbero avere i velocipedi? Le bdc moderne non sono in regola... Le mtb non parliamone nemmeno. Non sono proprio considerate.

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Ma che significa che non sono considerate? Sono velocipedi e basta.
Poi se non ci metti le lucette, il campanello, i catarifrangenti su pedali e raggi, non sei in regola e basta.
Non è che se in auto non hai il triangolo di emergenza, non sei più contemplato dal cds.

kar38 ha scritto:

bisogna vedere quanto sia competente il perito

secondo me in questa fase iniziale, te la cavi, anche xkè se la bici non viene sequestrata si smonta in pochi minuti sto kit

semmai dovrai dimostrare che ci facevi a 120 in bici sulla tangenziale

cmq battute a parte, potrebbe veramene diventare pericolosa la cosa,se tutti inziano a modificarle e con motori sempre più potenti avremmo tanti -------- che vanno a 70km/H in bici

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Il problema è che la bici proprio non la senti arrivare e se si va veloci è davvero un casino... chissà quante volte sarà capitato un pò a tutti di schivare il pedone distratto che magari attraversa la strada perchè non sente rumore alle sue spalle... ma staremo a vedere chissà che ne usicrà... scommettiamo che qualcuno si inventerà la targa anche per le bici con annesso bollo e assicurazione obbligatoria ??

dagos ha scritto:

Il problema è che la bici proprio non la senti arrivare e se si va veloci è davvero un casino... chissà quante volte sarà capitato un pò a tutti di schivare il pedone distratto che magari attraversa la strada perchè non sente rumore alle sue spalle... ma staremo a vedere chissà che ne usicrà... scommettiamo che qualcuno si inventerà la targa anche per le bici con annesso bollo e assicurazione obbligatoria ??

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pensa che c'è chi sostiene a gran forza che l'assicurazione per i velocipedi sia obbligatoria!
vedi ad esempio il federciclismo delle marche che afferma:

Se NON sono tesserato ( e quindi coperto da polizza assicurazitiva verso terzi inclusa nel tesseramento ) posso circolare in bici su strade aperte al traffico senza una mia polizza assicuarativa verso terzi?
ASSOLUTAMENTE NO. Come detto in apertura la la bicicletta è definita dal Codice della Strada come veicolo, e come tale obbliga il ciclista al pieno rispetto delle norme che regolano la circolazione compresa quella che obbliga auto, camion, scooter e tutti i veicoli stradali ad essere in possesso di assicurazione danni verso terzi. Quindi se non siamo tesserati, non abbiamo tale copertura assicurativa e siamo quindi costretti a stipulare personale polizza assicurativa RESPONSABILITA' CIVILE, come se assicurassimo la nosta auto e il nostro scooter. E per chi circola senza assicuarazione le sanzioni sono le stesse previste per gli altri veicoli ( su tutte il SEQUESTRO del mezzo con messa all'asta !!!!!!!!).

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http://www.federciclismomarche.it/codice-della-strada.html

coloro che dovrebbero essere competenti in questo caso si sono dimostrati incompetenti...e non credo si possa parlare di svista, ma credo sia malafede per attirare più gente a tesserarsi :angrymod:

dagos ha scritto:

Il problema è che la bici proprio non la senti arrivare e se si va veloci è davvero un casino... chissà quante volte sarà capitato un pò a tutti di schivare il pedone distratto che magari attraversa la strada perchè non sente rumore alle sue spalle... ma staremo a vedere chissà che ne usicrà... scommettiamo che qualcuno si inventerà la targa anche per le bici con annesso bollo e assicurazione obbligatoria ??

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in realtà per bici elettriche superiori a 250w sono già considerate ciclomotori e in italia necessiterebbero di assicurazione a targa, ma non è così in altri paesi quindi la fanno liscia

un nostro cliente ne ha una con motore da 750w e cammini facile a 60km/h, ma secondo me potrebbe andare anche oltre

frejus82 ha scritto:

Vero. Ma hai letto secondo il cds quali sono le caratteristiche che dovrebbero avere i velocipedi? Le bdc moderne non sono in regola... Le mtb non parliamone nemmeno. Non sono proprio considerate.

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Cosa cambia per il CdS tra bdc e mtb? Nulla! E Tutte le bici, che sinao da strada, da montagna, grazielle, ecc, sono la medesima cosa, velocipedi. Il CdS è molto meno snob e 'razzista' di chi in bici ci va

Devono avere tutte il campanello e, se giri con scarsa visibilità come di notte, luce anteriore, posteriore, catarifrangenti su telaio, pedali e ruote. Amen. Chiuso OT

kar38 ha scritto:

in realtà per bici elettriche superiori a 250w sono già considerate ciclomotori e in italia necessiterebbero di assicurazione a targa, ma non è così in altri paesi quindi la fanno liscia

un nostro cliente ne ha una con motore da 750w e cammini facile a 60km/h, ma secondo me potrebbe andare anche oltre

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750w potrebbe comunque essere ancora un kit commerciale da 250w nominali a cui è stato tolto il limitatore di velocità e forse il sensore di coppia.
E' comunque illegale, ma non nasce illegale.

per andare a 60km/h servono circa 900/1000w, quindi direi che magari è anche più di 750w.

fabrylama ha scritto:

750w potrebbe comunque essere ancora un kit commerciale da 250w nominali a cui è stato tolto il limitatore di velocità e forse il sensore di coppia.
E' comunque illegale, ma non nasce illegale.

per andare a 60km/h servono circa 900/1000w, quindi direi che magari è anche più di 750w.

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nono ha proprio 750w di fabbrica e nessun limitatore, è spagnola... la presentarono anche su una rivista, nasce per essere usata in degli appositi bikepark

750w ma cmq pedali quindi si sommano i suoi watt e i tuoi e arrivi a 60km/H

ma è in accelerazione che fa paura, se ti alzi sui pedali slitta che un piacere la ruota

kikhit ha scritto:

Cosa cambia per il CdS tra bdc e mtb? Nulla! E Tutte le bici, che sinao da strada, da montagna, grazielle, ecc, sono la medesima cosa, velocipedi. Il CdS è molto meno snob e 'razzista' di chi in bici ci va

Devono avere tutte il campanello e, se giri con scarsa visibilità come di notte, luce anteriore, posteriore, catarifrangenti su telaio, pedali e ruote. Amen. Chiuso OT

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e parafanghi.
il tutto non solo di notte.

in pratica nel CDS è citata la bici di don camillo

frejus82 ha scritto:

e parafanghi.

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??

il tutto non solo di notte.

in pratica nel CDS è citata la bici di don camillo

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A causa di vari buchi creati nel codice della strada con le recenti riforme, la corrente interpretazione è che le luci e catarifrangenti si debbano avere solo di notte o in galleria o quando la visibilità è scarsa. Peraltro non è obbligatorio accenderli, ma solo averli funzionanti

frejus82 ha scritto:

e parafanghi.
il tutto non solo di notte.

in pratica nel CDS è citata la bici di don camillo

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Hai le idee un po' confuse... :eek: ti rimando all'art. 68, oltre agli altri che racchiudono norme comportamentali e ai vari decreti attuativi.

Il parafanghi, poi, non viene assolutamente citato nel CdS chiuso OT

fabrylama ha scritto:

??


A causa di vari buchi creati nel codice della strada con le recenti riforme, la corrente interpretazione è che le luci e catarifrangenti si debbano avere solo di notte o in galleria o quando la visibilità è scarsa. Peraltro non è obbligatorio accenderli, ma solo averli funzionanti

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Buono a saperlo.

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questo post sta diventando un bordello :-), è la moda che comanda e l'ebike ora è moda!
vi saluto che vado a fare un giro di riscaldamento, vado a fare una salita del 5% ai 38/40 km/h ...

gazibo83 ha scritto:

.....vado a fare un giro di riscaldamento, vado a fare una salita del 5% ai 38/40 km/h ...

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:-):-):-)

condivido pienamente...

https://www.bikeitalia.it/2017/11/23/pinarello-sessismo-ebike/

maurocip ha scritto:

condivido pienamente...

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Come smontare una strategia di marketing in poche righe, non male

maurocip ha scritto:

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C’è chi ha risposto nel merito, come Sonya Looney, già campionessa del mondo di MTB “Invito aperto a chi scrive le pubblicità per Pinarello. Venite a pedalare con me e vi rompo il c*lo sulla VOSTRA ebike”

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Ti immagini se la pubblicità pinarello l'ha scritta il campione del mondo (maschile) mtb? :asd:

Edit. Sarà pure sessismo, ma se vai sulle dolomiti in estate vedi sciamare infiniti ciclisti uomini con appresso la fidanzata/moglie con la bici elettrica. Pinarello avrà notato il fenomeno e ha fatto un'osservazione a tal proposito. A volte il sessismo è solo negli occhi di chi guarda (e a volte no).

fabrylama ha scritto:

A volte il sessismo è solo negli occhi di chi guarda (e a volte no).

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Se ti occupi di comunicazione e fai campagne brand non puoi permetterti di dare adito ad alcun tipo di insinuazione, a livello marketing Pinarello ha commesso un epic fail.
Inoltre anche il target è sbagliato... come giustamente dici in Dolomiti (e non solo) si vedono diverse donzelle in ebike appresso a fidanzati e mariti con muscolari, ma si tratta di e-mtb per lo più di media-bassa gamma a noleggio e da passeggio, non bici da strada con assetti race

maurocip ha scritto:

condivido pienamente...

https://www.bikeitalia.it/2017/11/23/pinarello-sessismo-ebike/

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a me il sessismo messo un po' ovunque ha abbastanza stufato però. la ebike hanno visto che in montagna è spesso "la bici della fidanzata" che senza quella ti rompe le scatole se vai in bici e la lasci da sola, perchè il maestro di tennis è tale fritz, 58 anni e 110kg.
hanno provato a metterla anche su questo campo.
certamente non possono fare la vera pubblicità e cioè "sorpassa quello che va più di te senza fatica", perchè rischi di incattivire quelli che si comprano la f10.
se vedi che non hai una clientela femminile e fai incattivire una femminista da divano che la bici non la compra, nè tradizionale nè elettrica, che ti frega?

la "fidanzata" mi pare un target di riferimento valido quanto il "furbino" e l' "anziano". sono i soli tre target di riferimento che hanno, ne hanno mirato uno, e non mi pare un'idea strampalata. io un'amica ce l'ho, che quando stava con un ragazzo che andava forte, aveva piacere di uscire con lui ma si rendeva conto di rallentarlo. probabilmente a lei, in quel periodo della vita, avrebbero potuto vendere quella bicicletta proprio per il motivo della pubblicità.

kikhit ha scritto:

Se ti occupi di comunicazione e fai campagne brand non puoi permetterti di dare adito ad alcun tipo di insinuazione, a livello marketing Pinarello ha commesso un epic fail.
Inoltre anche il target è sbagliato... come giustamente dici in Dolomiti (e non solo) si vedono diverse donzelle in ebike appresso a fidanzati e mariti con muscolari, ma si tratta di e-mtb per lo più di media-bassa gamma a noleggio e da passeggio, non bici da strada con assetti race

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sì, ma se la fidanzata avesse a disposizione la bici elettrica da strada, probabilmente il fidanzato andrebbe pure su strada.
certo, a comprarla, boh. mi sembra che il target "fidanzata" sia buono sopratttto coi noleggi, ma non mi pare una campagna campata per aria.

kikhit ha scritto:

Se ti occupi di comunicazione e fai campagne brand non puoi permetterti di dare adito ad alcun tipo di insinuazione, a livello marketing Pinarello ha commesso un epic fail.
Inoltre anche il target è sbagliato... come giustamente dici in Dolomiti (e non solo) si vedono diverse donzelle in ebike appresso a fidanzati e mariti con muscolari, ma si tratta di e-mtb per lo più di media-bassa gamma a noleggio e da passeggio, non bici da strada con assetti race

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Hai ragione in pieno.

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