Ho una coppia di Fulcrum R5, oggi durante un giro normalissimo è saltato un raggio della posteriore lato cassetta.
Secondo voi quanto può costare farsi cambiare il raggio e, visto che ci sono, dare una controllata alle ruote? Ovviamente intendo controllo campanatura, centratura, tensione raggi e tutto quanto.
In passato ho comunque già provveduto a centrare alcune ruote ma senza mai dover sostituire raggi quindi il lavoro potrei farmelo anche da me, il problema è che temo di non riuscire a fare un lavoro preciso non avendo un tensiometro.
Insomma per fare le cose a regola d'arte mi servirebbe il kit raggi (15) ed il tensiometro (75)....alla fine non so se i 90 di spesa siano giustificati.
ulteriore domanda: posso utilizzare come ricambio un qualsiasi raggio di lunghezza adeguata a testa dritta oppure mi serve il ricambio specifico?
Secondo voi quanto può costare farsi cambiare il raggio e, visto che ci sono, dare una controllata alle ruote? Ovviamente intendo controllo campanatura, centratura, tensione raggi e tutto quanto.
In passato ho comunque già provveduto a centrare alcune ruote ma senza mai dover sostituire raggi quindi il lavoro potrei farmelo anche da me, il problema è che temo di non riuscire a fare un lavoro preciso non avendo un tensiometro.
Insomma per fare le cose a regola d'arte mi servirebbe il kit raggi (15) ed il tensiometro (75)....alla fine non so se i 90 di spesa siano giustificati.
ulteriore domanda: posso utilizzare come ricambio un qualsiasi raggio di lunghezza adeguata a testa dritta oppure mi serve il ricambio specifico?
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