La Taverna dei "bianchisti"!! (parte 13)

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xtrncpb

via col vento
8 Gennaio 2011
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la mia e basta
Tornato da poco dal mini-test Bianchi.
Abbiamo pedalato per 47 km su un circuito collinare, con una sola salita di 3 km al 6-7%, nulla di che. Del resto questa non è una bici che rende più facile la salita, come può essere invece la Specialissima CV. Beh, devo dire che la Oltre XR4 CV è veramente una roba da gara. Estremamente reattiva, rigida lateralmente, maneggevolissima, però stabile sullo sconnesso. Basta un colpo di pedale e la bici scatta come una molla, i cambi di ritmo sono esaltanti. Ho provato il modello con lo Sram eTap, ruote Zipp Firecrest 404 full-carbon, tubolari Vittoria Corsa G+ 700x25.
Praticamente è una Oltre XR2 con la stabilità sullo sconnesso che può avere la Specialissima CV. In discesa è un fulmine di guerra, non si muove nemmeno sulle buche prese in velocità, nè sulle sconnessioni in rapida successione.
Gran bici (purtroppo).
Gli atleti Lotto NL-Jumbo la stanno usando al Tour de France, ne hanno a disposizione 25 in tutto (per 9 atleti) e a Bianchi ne hanno chieste ancora, perchè la vuole tutta la squadra.
Praticamente chi aveva la XR2 adesso vuole questa XR4 CV. E lo credo bene. :-)
 

chancjs

Pignone
14 Dicembre 2011
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S-Works Tarmac SL6 Cube 160 AT 500
Mi date un piccolo consiglio per cortesia?
Vorrei cambiare la mia wilier gt ultegra 2013 con una bianchi infinito 2016 ultegra.
Il sivende ha due proposte, la infinito a 4000 scarsi più sconto (da quantificare) o ritiro usato oppure propone una promozione bianchi sulla oltre xr1 ultegra a 3300-3400 con ritiro usato.
Per un omone da 100kg che fa giretti poco impegnativi 2-3 volte la settimana da 50-60km qual'è la più comoda? La oltre non è troppo corsaiola e impegnativa per un amatore?
Grazie dei consigli che vorrete darmi
 
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Tabione

Passista
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Abbiamo pedalato per 47 km su un circuito collinare, con una sola salita di 3 km al 6-7%, nulla di che. Del resto questa non è una bici che rende più facile la salita, come può essere invece la Specialissima CV. Beh, devo dire che la Oltre XR4 CV è veramente una roba da gara. Estremamente reattiva, rigida lateralmente, maneggevolissima, però stabile sullo sconnesso. Basta un colpo di pedale e la bici scatta come una molla, i cambi di ritmo sono esaltanti. Ho provato il modello con lo Sram eTap, ruote Zipp Firecrest 404 full-carbon, tubolari Vittoria Corsa G+ 700x25.
Praticamente è una Oltre XR2 con la stabilità sullo sconnesso che può avere la Specialissima CV. In discesa è un fulmine di guerra, non si muove nemmeno sulle buche prese in velocità, nè sulle sconnessioni in rapida successione.
Gran bici (purtroppo).
Gli atleti Lotto NL-Jumbo la stanno usando al Tour de France, ne hanno a disposizione 25 in tutto (per 9 atleti) e a Bianchi ne hanno chieste ancora, perchè la vuole tutta la squadra.
Praticamente chi aveva la XR2 adesso vuole questa XR4 CV. E lo credo bene. :-)


Protesti fare un piccolo confronto con la specialissima? quale ti è piaciuta maggiormente? Anche se la xr4 l'hai provata per poco

Grazie
 

xtrncpb

via col vento
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Protesti fare un piccolo confronto con la specialissima? quale ti è piaciuta maggiormente? Anche se la xr4 l'hai provata per poco

Grazie
La Specialissima è un pochino meno maneggevole nei rapidi cambi di direzione, mentre la Oltre XR4 ha una forcella e una ciclistica straordinaria, sposti la bici con il pensiero.
Le reazioni della Specialissima sono più neutre, come se fosse leggermente più "pigra". La Oltre XR4 invece è un'autentica "Formula 1", ma è anche straordinariamente confortevole per essere una bici racing, il Countervail è veramente un materiale miracoloso.
 

Tabione

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La Specialissima è un pochino meno maneggevole nei rapidi cambi di direzione, mentre la Oltre XR4 ha una forcella e una ciclistica straordinaria, sposti la bici con il pensiero.

Le reazioni della Specialissima sono più neutre, come se fosse leggermente più "pigra". La Oltre XR4 invece è un'autentica "Formula 1", ma è anche straordinariamente confortevole per essere una bici racing, il Countervail è veramente un materiale miracoloso.



Ti ringrazio per questo piccolo confronto. Ma la specialissima ha le geometrie della oltre xr2. La xr4 ha geometrie diverse? Nella breve salita che hai fatto come l'hai trovata (magari rispetto anche alla madone 9, bici in mio possesso). Hai avuto di pesare la bici completa?




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girera

Pignone
7 Giugno 2011
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Si
La Specialissima è un pochino meno maneggevole nei rapidi cambi di direzione, mentre la Oltre XR4 ha una forcella e una ciclistica straordinaria, sposti la bici con il pensiero.
Le reazioni della Specialissima sono più neutre, come se fosse leggermente più "pigra". La Oltre XR4 invece è un'autentica "Formula 1", ma è anche straordinariamente confortevole per essere una bici racing, il Countervail è veramente un materiale miracoloso.

Mannaggia certo che a leggerti fai venire.....:sbavon::sbavon::sbavon:
posso chiederti che impressione hai avuto dello gruppo Sram E-Tap magari paragonato a Shimano DI o Campagnolo EPS (se hai avuto modo di provarli)?

Grazie
o-o
 

Lone Knight

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verso... l'Infinito
Mi date un piccolo consiglio per cortesia?
Vorrei cambiare la mia wilier gt ultegra 2013 con una bianchi infinito 2016 ultegra.
Il sivende ha due proposte, la infinito a 4000 scarsi più sconto (da quantificare) o ritiro usato oppure propone una promozione bianchi sulla oltre xr1 ultegra a 3300-3400 con ritiro usato.
Per un omone da 100kg che fa giretti poco impegnativi 2-3 volte la settimana da 50-60km qual'è la più comoda? La oltre non è troppo corsaiola e impegnativa per un amatore?
Grazie dei consigli che vorrete darmi
Sei capitato nel momento in cui siamo tutti in trance estatica per la nuova xr4....
Dipende dalla tua schiena...
Io ho la tua stessa stazza ma diverse protusioni. Una racing non la potrò mai avere...
Con la infinito vai sul sicuro anche perché mi sembra di capire che non fai gare ed il comfort della infinito è una gran cosa.
 

xtrncpb

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Ti ringrazio per questo piccolo confronto. Ma la specialissima ha le geometrie della oltre xr2. La xr4 ha geometrie diverse? Nella breve salita che hai fatto come l'hai trovata (magari rispetto anche alla madone 9, bici in mio possesso). Hai avuto di pesare la bici completa?




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La XR4 ha il tubo sterzo più basso di 5 mm, ma viene compensato dalla serie sterzo e dallo stem integrato alla piega Vision Metron SD.
In salita credo che la Specialissima sia avvantaggiata, il telaio è più vellutato e pesa anche 160 grammi in meno, quindi a parità di componentistica è facile pensare di giungere a un limite di peso inferiore.
Però la Oltre XR4 è molto reattiva, in salita puoi fare dei temponi comunque, non perdi nemmeno un watt tra pedivelle e ruota posteriore, scarichi tutta la potenza senza dispersioni. Un po' come la Oltre XR2, che partiva a razzo appena davi un giro di pedale.

Non ho avuto modo di pesare la Oltre XR4 allestita con Sram eTap e ruote Zipp 404 Firecrest tubolari, ma a sensazione direi che si aggira sui 6.3 kg.

Purtoppo non ho mai provato la Trek Madone 9, non posso fare alcun confronto, mi spiace.
 

xtrncpb

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Mannaggia certo che a leggerti fai venire.....:sbavon::sbavon::sbavon:
posso chiederti che impressione hai avuto dello gruppo Sram E-Tap magari paragonato a Shimano DI o Campagnolo EPS (se hai avuto modo di provarli)?

Grazie
o-o
Il Campagnolo EPS non sono mai riuscito a provarlo. :cry
Ho provato però i gruppi Shimano Dura-Ace Di2 e Ultegra Di2.
Questo Sram eTap, rispetto a Shimano, ha la stessa rapidità di azione, però è più nitido nella cambiata, la senti più secca quando passi da un rapporto all'altro. E' proprio "racing". Il pacco pignoni Sram ha un suono più metallico rispetto a Shimano, che è silenziosissimo anche quando si tiene il medesimo rapporto. In fase di cambiata, Sram fa sempre lo "schiocco", Shimano invece è un burro.
 

Tabione

Passista
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La XR4 ha il tubo sterzo più basso di 5 mm, ma viene compensato dalla serie sterzo e dallo stem integrato alla piega Vision Metron SD.

In salita credo che la Specialissima sia avvantaggiata, il telaio è più vellutato e pesa anche 160 grammi in meno, quindi a parità di componentistica è facile pensare di giungere a un limite di peso inferiore.

Però la Oltre XR4 è molto reattiva, in salita puoi fare dei temponi comunque, non perdi nemmeno un watt tra pedivelle e ruota posteriore, scarichi tutta la potenza senza dispersioni. Un po' come la Oltre XR2, che partiva a razzo appena davi un giro di pedale.



Non ho avuto modo di pesare la Oltre XR4 allestita con Sram eTap e ruote Zipp 404 Firecrest tubolari, ma a sensazione direi che si aggira sui 6.3 kg.



Purtoppo non ho mai provato la Trek Madone 9, non posso fare alcun confronto, mi spiace.



Ti ringrazio, gentilissimo. Quindi, se il peso che hai percepito fosse veritiero, si riesce ad assemblare una bici sotto i 6kg, che per un aero è, come si dice, "tanta roba".

Un'ultima curiosità, si possono montare attacchi manubrio e manubrio "tradizionali" o, come la madone 9, si è costretti ad usare quelli della vision? I freni dura ace è possibile montarli? Dalle foto, se non ho visto male, monta dei vision

Grazie mille
Fabio


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Vorrei cambiare la mia wilier gt ultegra 2013 con una bianchi infinito 2016 ultegra.
Il sivende ha due proposte, la infinito a 4000 scarsi più sconto (da quantificare) o ritiro usato oppure propone una promozione bianchi sulla oltre xr1 ultegra a 3300-3400 con ritiro usato.
Per un omone da 100kg che fa giretti poco impegnativi 2-3 volte la settimana da 50-60km qual'è la più comoda? La oltre non è troppo corsaiola e impegnativa per un amatore?
Grazie dei consigli che vorrete darmi
Eh, come la Infinito CV non ce n'è... veramente comodissima ma con grandi prestazioni.
Prestazioni che potrai avere sulla XR1, che però è meno confortevole.
Tuttavia, se ti piace esteticamente, la XR1 non dovrebbe affaticarti più di tanto per giri brevi.
Per cui... decidi in base all'estetica e al portafoglio. ;-)
 

xtrncpb

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Ti ringrazio, gentilissimo. Quindi, se il peso che hai percepito fosse veritiero, si riesce ad assemblare una bici sotto i 6kg, che per un aero è, come si dice, "tanta roba".

Un'ultima curiosità, si possono montare attacchi manubrio e manubrio "tradizionali" o, come la madone 9, si è costretti ad usare quelli della vision? I freni dura ace è possibile montarli? Dalle foto, se non ho visto male, monta dei vision

Grazie mille
Fabio


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Puoi montare qualsiasi tipo di attacco manubrio e di piega manubrio, basta rimuovere gli spessori FSA e mettere quelli tradizionali, poi monti lo stem e la piega che vuoi.

Idem per i freni, purchè di tipo "direct mount" (Campagnolo o Shimano o altra marca). I freni Vision fotografati sono "direct mount" a tiraggio dall'alto, con guscio aerodinamico, ma la struttura interna è la medesima di tutti gli altri.
 

Tabione

Passista
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Puoi montare qualsiasi tipo di attacco manubrio e di piega manubrio, basta rimuovere gli spessori FSA e mettere quelli tradizionali, poi monti lo stem e la piega che vuoi.



Idem per i freni, purchè di tipo "direct mount" (Campagnolo o Shimano o altra marca). I freni Vision fotografati sono "direct mount" a tiraggio dall'alto, con guscio aerodinamico, ma la struttura interna è la medesima di tutti gli altri.



Grazie ancora per tutte le delucidazioni [emoji4]

Fabio


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Tabione

Passista
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Bici
Trek Madone 9 project one
Di nulla, figurati. :-)

Se vuoi leggere l'articolo completo del "test ride", con qualche foto a corredo, trovi tutto nel web-mag che ho in firma.

Per qualsiasi delucidazione, non esitare a chiedere.



Non mancherò nel leggere il tuo test, mi incuriosisce molto. Ammetto che, prima la specialissima, e adesso questa xr4 hanno attirato molto la mia attenzione.

Grazie ancora
Fabio[emoji4]


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chancjs

Pignone
14 Dicembre 2011
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S-Works Tarmac SL6 Cube 160 AT 500
Sei capitato nel momento in cui siamo tutti in trance estatica per la nuova xr4....
Dipende dalla tua schiena...
Io ho la tua stessa stazza ma diverse protusioni. Una racing non la potrò mai avere...
Con la infinito vai sul sicuro anche perché mi sembra di capire che non fai gare ed il comfort della infinito è una gran cosa.

Eh, come la Infinito CV non ce n'è... veramente comodissima ma con grandi prestazioni.
Prestazioni che potrai avere sulla XR1, che però è meno confortevole.
Tuttavia, se ti piace esteticamente, la XR1 non dovrebbe affaticarti più di tanto per giri brevi.
Per cui... decidi in base all'estetica e al portafoglio. ;-)

State tutti impazzendo e godendo come dei piccoli ricci :mrgreen::mrgreen::mrgreen:
Grazie comunque a entrambi della risposta. Penso che andrò sicuramente sulla infinito, con la mia stazza e l'età che avanza la comodità è una delle prime cose che guardo.
Comunque da profano mi unisco al coro....la xr4 è veramente una gran bella bici!!
Chapeau
 

girera

Pignone
7 Giugno 2011
294
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Il Campagnolo EPS non sono mai riuscito a provarlo. :cry
Ho provato però i gruppi Shimano Dura-Ace Di2 e Ultegra Di2.
Questo Sram eTap, rispetto a Shimano, ha la stessa rapidità di azione, però è più nitido nella cambiata, la senti più secca quando passi da un rapporto all'altro. E' proprio "racing". Il pacco pignoni Sram ha un suono più metallico rispetto a Shimano, che è silenziosissimo anche quando si tiene il medesimo rapporto. In fase di cambiata, Sram fa sempre lo "schiocco", Shimano invece è un burro.

Grazie per la risposta e la disponibilità con tutti :mrgreen:
Complimenti per il tuo magazine che ho inserito tra i "preferiti" del pc e che d'ora in poi leggerò con interesse.

o-oo-o
 
Stato
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