Vittoria: il pneumatico intelligente al "Grafene"

Snickers ha scritto:

Beh, su quello da 17 han misurato 24mm, potrebbe magari quindi essere un 24.3-24.4mm, praticamente quindi la larghezza dei veloflex da 25

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davlak ha scritto:

ieri un mio amico a cui a suo tempo ho fatto prendere le dt swiss rr21 ha ordinato i tlr vittoria.

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sono curioso di vedere che larghezza avranno su canale da 18...e ovviamente anche di ...farci un giretto

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Snickers ha scritto:

Beh, su quello da 17 han misurato 24mm, potrebbe magari quindi essere un 24.3-24.4mm, praticamente quindi la larghezza dei veloflex da 25

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davlak ha scritto:

riporto anche qui:

abbinamento dt swiss rr 21 con vittoria tlr abbastanza negativo. i tubeless sul canale da 18 delle rr21 diventano quasi 26 ma il problema è che si abbassano troppo come altezza. per cui per evitare di sentire il cerchio toccare sulle imperfezioni dell'asfalto bisogna gonfiare a 8,5 e oltre con conseguenze nefaste sul comfort. sembra di stare su tubi pieni... insomma sono rimasto un po' interdetto. da rivedere più in là con calma. non credo di aver sbagliato niente nel montaggio. boh.

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sheik yerbouti ha scritto:

arrivati ieri i corsa tlr, 227 gr l'uno, peso identico per i due pneumatici,
vittoria dice di montarli senza camera solo su cerchi nativi tubeless e di controllare se si possono montare sui cerchi che avete, visto che oggi dilaga la moda del canale interno largo, io li montero' su cerchi in alluminio normali o su cerchi in carbonio da 23 est e da 16 int

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xtrncpb ha scritto:

227 grammi non sono pochissimi. Vittoria dichiara 205 grammi, Bikeradar aveva provato la versione con fianco color para (ora c'è solo grigio) rilevando un peso di 210 grammi.
Probabilmente, oltre al colore hanno cambiato anche lo spessore del battistrada o delle spalle.

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STEFANO-FAGGIAN ha scritto:

ciao, non devi guardare il peso, perché ho i tanti copertoncini: alcuni le gomme leggeri e super leggeri e alcuni pesanti, ho questi esempio di veloflex record 22 mm 145gr e adesso ho la vittoria open speed TLR ho pesato ieri la bilancia digitale è di 235 gr.

qual'è il più veloce? ecco la risposta questa la vittoria open speed TLR!!! ho provato ieri è una bomba di più di veloflex record 22 e un po di più di vittoria corsa competition 23mm

ho provato veramente è UNA BOMBA, IERI qui video https://www.youtube.com/watch?v=YhC_n0FXWBI non è una pubblicità, è come testimone per far capire a voi e leggi anche la descrizione del video che spiega tutto, leggere bene anche qui link http://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews/vittoria-corsa-speed-2016

grazie veramente GRAPHENE e grazie la vittoria che ha creato le gomme per TUBELESS !!!
ps questo video le gomme SPEED TLR sono con camera d'aria di lattice di michelin colore verde

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jimmy-alias ha scritto:

5.014 km con i copertoncini Vittoria Corsa G+ 700x25c:
Ecco lo stato dei due copertoncini dopo avere percorso esattamente 5.014 km, senza mai forare. Nella foto a sinistra il copertoncino anteriore, che è ancora in condizioni eccellenti, con qualche segno di usura che non ne inficia le prestazioni. A destra il copertoncino posteriore, usurato centralmente ma ancora in grado di offrire buon performance, grip e scorrevolezza risultano soddisfacenti. E' invece calato di circa il 60% l'assorbimento delle asperità, dunque il comfort. Ora il battistrada è sottile e molto sensibile, si percepisce quasi tutto ciò che si trova sull'asfalto. In queste condizioni, penso di potere arrivare a circa 6.500 km prima di consumarlo interamente. Vi saprò dire come andranno le cose.

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blues boy ha scritto:

Promossi a pieni voti quindi . Puoi dirmi quanto pesi ?

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jimmy-alias ha scritto:

Nella foto a sinistra il copertoncino anteriore, che è ancora in condizioni eccellenti, con qualche segno di usura che non ne inficia le prestazioni. A destra il copertoncino posteriore, usurato centralmente ma ancora in grado di offrire buon performance, grip e scorrevolezza risultano soddisfacenti. E' invece calato di circa il 60% l'assorbimento delle asperità, dunque il comfort. Ora il battistrada è sottile e molto sensibile, si percepisce quasi tutto ciò che si trova sull'asfalto. In queste condizioni, penso di potere arrivare a circa 6.500 km prima di consumarlo interamente.

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