che mi dite di questa curiosità???

Lanerossi · 14 Dicembre 2007

Bello il tandem anche se non mi piace moto lo stile cromatico. Bella la sella anteriore, l'ho presa per la bici nuova...

A me l'Ofmega non piace moltissimo, però è la migliore fra le guarniture della concorrenza anni 70-80 secondo me!

Sul montaggio della Freschi io direi Super Record senza tanti pensieri. Ma comprare il gruppo completo costa...
Sinceramente lascerei il suo gruppo, è la cosa più sensata!

slotcar55! · 14 Dicembre 2007

Lanerossi ha scritto:
A me l'Ofmega non piace moltissimo, però è la migliore fra le guarniture della concorrenza anni 70-80 secondo me!

Sul montaggio della Freschi io direi Super Record senza tanti pensieri. Ma comprare il gruppo completo costa...
Sinceramente lascerei il suo gruppo, è la cosa più sensata!

sono i freni che mi piacciono poco , esistono ofmega per fare il gruppo completo ?

Lanerossi · 14 Dicembre 2007

Non mi pare... che freni montava?

slotcar55! · 14 Dicembre 2007

Lanerossi ha scritto:
Non mi pare... che freni montava?

degli Universal mezzi neri e mezzi alluminio

ciclista statunitense · 15 Dicembre 2007

slotcar55! ha scritto:
sono i freni che mi piacciono poco , esistono ofmega per fare il gruppo completo ?

Se vuoi mantenere il spirito della bici, dovresti mettere dei freni Modolo Kronos. Solo che costono un occhio della testa e non funzionano troppo bene. Altrimente, direi dei freni Dura-ace AX o Shimano 600 AX.

ciclista statunitense · 15 Dicembre 2007

Lanerossi ha scritto:
Bello il tandem anche se non mi piace moto lo stile cromatico.

Fa molto anni 80 quando andavono di moda i graduazioni di colore. L'ho fatto verniciare io nel 1984 in un periodo quando avevo molti amici giamaicani. E' la mia bici RASTA!

Lanerossi · 15 Dicembre 2007

Vero, negli anni 80 andavano quelle cose lì!

Ah, se servono i freni Dura Ace AX io ce li ho (anche guarnitura e ruote... anche se a dire la verità le ruote credo le monterò su una Alan che ha il Dura Ace EX senza mozzi appunto...).

ciclista statunitense · 15 Dicembre 2007

Per fare una bici da cronometro di quel periodo, metterei freni Dura-ace AX. Le pedivello Ofmega vanno bene. Per le ruote proverei a trovare delle ruote della francese Roval. Sella Concor Profil. Reggisella Shimano AX.

gattonero · 15 Dicembre 2007

ciclista statunitense ha scritto:
Per fare una bici da cronometro di quel periodo, metterei freni Dura-ace AX. Le pedivello Ofmega vanno bene. Per le ruote proverei a trovare delle ruote della francese Roval. Sella Concor Profil. Reggisella Shimano AX.

Bella roba, proprio intonata.
Ma che mi dici del tuo triciclo, almeno di che anno è???
Io ho trattato inumerevoli tricicli e bici da trasporto, questa mi viene strana, eh eh....

ciclista statunitense · 15 Dicembre 2007

gattonero ha scritto:
Bella roba, proprio intonata.
Ma che mi dici del tuo triciclo, almeno di che anno è???
Io ho trattato inumerevoli tricicli e bici da trasporto, questa mi viene strana, eh eh....

Mi sono fatto il mio primo triciclo da corsa in casa nel 1980. Quella nella foto è di George Longstaff, il genio dei tricicli e fu fatta nel 1984. Purtroppo Longstaff è deceduto, ma è rimasto la sua officina che continua a produrre: http://www.longstaffcycles.co.uk/

I tricicli sono soprattutto utile d'inverno quando c'è un manto di ghiaccio e neve per strada. Tra il 1981-86 quando abitavo ancora in Canada, sono uscito quasi ogni giorno dell'anno: una cosa impossibile d'inverno su una bici normale quando i temperaturi scendono a - 40°. Col triciclo invece, col paravento, ci stai.

slotcar55! · 15 Dicembre 2007

ciclista statunitense ha scritto:
Per fare una bici da cronometro di quel periodo, metterei freni Dura-ace AX. Le pedivello Ofmega vanno bene. Per le ruote proverei a trovare delle ruote della francese Roval. Sella Concor Profil. Reggisella Shimano AX.

ALLORA METTERò LE FOTO DETTAGLIATE ,. E SE SARETE COSI GENTILI DA GUIDARMI la rimettiamo a posto assieme ??
o-o

slotcar55! · 15 Dicembre 2007

postate immagini del gruppo della FRESCHI

ogni consiglio è ben accetto

ciclista statunitense · 15 Dicembre 2007

Il cambio Ofmega è forse il più leggero in esistenza e va benissimo. Il deragliatore è della Rino è ok (è marchiato Excel in quanto fu commercializzato negli USA sotto quel nome. La qualità Rino non è granchè ma funziona lo stesso). Le leve del cambio della Modolo (o forse rino) vanno bene. Le leve freni della Universal AER erano leggere ma sarebbe meglio cercare delle leve Modolo Kronos od Orion che sono più leggere e stanno meglio sulla bici (cavi aerodinamici). Le pinze freni andrebbero bene così. Con delle leve freni aerodinamici (con cavi interni o lungo il manubrio si intende), l'attacco ed il manubrio andrebbe bene.

salvo81 · 15 Dicembre 2007

sbaglio o la piega è cinelli?
Perchè per la pipa non pensi ad una bella cinelli dell'epoca?
io cambierei anche la serie sterzo, per stare un pò più in basso e aerodinamici.
E le ruote?
A proposito quante velocità è?

slotcar55! · 15 Dicembre 2007

ciclista statunitense ha scritto:
l . Le leve del cambio della Modolo (o forse rino) vanno bene. Le leve freni della Universal AER erano leggere ma sarebbe meglio cercare delle leve Modolo Kronos od Orion che sono più leggere e stanno meglio sulla bici (cavi aerodinamici). Le pinze freni andrebbero bene così. Con delle leve freni aerodinamici (con cavi interni o lungo il manubrio si intende), l'attacco ed il manubrio andrebbe bene.

le leve cambio forse non si vede bene son anch'esse ofmega (credo che allora vadano bene ??, metteresti se la trovi una foto delle possibili leve freno ?? (che non conosco ), mentre pipa e manubrio che sono molto rovinate potrei cambiarle con dei modelli cinelli (ho la possibilità di avere dei cinelli d'epoca a buon prezzo (mi indicheresti quali al meglio ??
grazie tantissimo

dimenticavo metteràò foto sella (concor) e reggisella(????)
grazie ancora

slotcar55! · 15 Dicembre 2007

salvo81 ha scritto:
sbaglio o la piega è cinelli?

A proposito quante velocità è?

la pipa si vede bene è una 3T ,
le velocita sono 6

peggio · 15 Dicembre 2007

Cavolo oltre alla guarnitura anche i freni erano identici.
Le leve freno della modolo sono molto particolari, ne ho una coppia giù, se ciclista nn le trova te le faccio vedere io.
Alhoa

ciclista statunitense · 15 Dicembre 2007

Pinze e leve freni Modolo Kronos: http://www.classicrendezvous.com/Italy/modolo/Modolo_Kronos.htm

Sella concor profil:
http://members.jcom.home.ne.jp/my_bianchi/1984 crono wide.htm

Attacco Cinelli XA e manubrio Cinelli, quello che vuoi. Le trovi su ebay a poco prezzo in questo momento

slotcar55! · 15 Dicembre 2007

ciclista statunitense ha scritto:
Pinze e leve freni Modolo Kronos: http://www.classicrendezvous.com/Italy/modolo/Modolo_Kronos.htm
SOLO LE LEVE , ANDREBBE BENE ???
Sella concor profil:
CREDO SIA QUELLA GIUSTA , INVIERò FOTO http://members.jcom.home.ne.jp/my_bianchi/1984 crono wide.htm

Attacco Cinelli XA e manubrio Cinelli, quello che vuoi. Le trovi su ebay a poco prezzo in questo momento

OK OK GRAZIE
GRAZIE GRAZIE GRAZIE SEI STATO DI ENORME AIUTO

slotcar55! · 15 Dicembre 2007

ciclista statunitense ha scritto:
Attacco Cinelli XA e manubrio Cinelli, quello che vuoi. Le trovi su ebay a poco prezzo in questo momento

cosa ne dici se metto CINELLI XA NERO CON MANUBRIO NERO , ci starebbe per l'epoca? , ( visto che molti pezzi del gruppo sono neri !)??

che mi dite di questa curiosità???

Maglia Iridata

slotcar55!

Guest

Maglia Iridata

slotcar55!

Guest

Apprendista Scalatore

Apprendista Scalatore

Maglia Iridata

Apprendista Scalatore

Princeps Mechanicorum

Apprendista Scalatore

slotcar55!

Guest

slotcar55!

Guest

Apprendista Scalatore

Apprendista Cronoman

slotcar55!

Guest

slotcar55!

Guest

Mod da quasi kom

Apprendista Scalatore

slotcar55!

Guest

slotcar55!

Guest