Colnago Master valutazione

Il telaio è un Olympic decor,è bello e sembra anche in discrete condizioni.
Il montaggio vale poco.
Per la bici intera un prezzo giusto può essere dai 400 ai 500 euro,che poi praticamente è il valore del solo telaio.

buongiorno a tutti sono Luca , chiedevo se c’era qualcuno in grado di fare una stima non solo economica ma anche se eventualmente interessante dal punto di vista storico della mia vecchia colnago master con gruppo campagnolo daytona , grazie in anticipo ….

Luca12345 ha scritto:

buongiorno a tutti sono Luca , chiedevo se c’era qualcuno in grado di fare una stima non solo economica ma anche se eventualmente interessante dal punto di vista storico della mia vecchia colnago master con gruppo campagnolo daytona , grazie in anticipo ….

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magari metti qualche foto...

Scusate le avevo allegate anche alla primo thread ….

È quella in alluminio, valore storico = 0. Magari trovi qualcuno che ti da 300 euro....

Luca12345 ha scritto:

Scusate le avevo allegate anche alla primo thread ….

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Come detto da @alespg non si tratta del 'classico' Master con telaio in acciaio, ma il Mega Master in alluminio ed obliquo oversize (da qui il 'Mega').
Purtroppo, come appetibilità è molto distante dal 'vero' Master...

Luca12345 ha scritto:

buongiorno a tutti sono Luca , chiedevo se c’era qualcuno in grado di fare una stima non solo economica ma anche se eventualmente interessante dal punto di vista storico della mia vecchia colnago master con gruppo campagnolo daytona , grazie in anticipo ….

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Non tutto quello che è vecchio ha valore. Se ben conservata, ci sta che tra 40-50 anni valga qualcosa.

Number of the beast ha scritto:

Non tutto quello che è vecchio ha valore. Se ben conservata, ci sta che tra 40-50 anni valga qualcosa.

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se non vale granché ora, figuriamoci tra 40 anni

Oddio, un'alfa 75 2000 ts 30 anni fa te la tiravano dietro, per non parlare della Vespa, ora anche un PK vale uno sproposito. Detto questo, tra i master in alluminio, l'unico che prenderei in considerazione è il Dream.

alespg ha scritto:

Oddio, un'alfa 75 2000 ts 30 anni fa te la tiravano dietro, per non parlare della Vespa, ora anche un PK vale uno sproposito. Detto questo, tra i master in alluminio, l'unico che prenderei in considerazione è il Dream.

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Mi ritengo fortunato, per me una Vespa non vale un caxxo. Fumava come una ciminiera, non frenava, non teneva la strada e non andava nemmeno a pintarla. Adesso per qualcuno è un gran mezzo.

alespg ha scritto:

Oddio, un'alfa 75 2000 ts 30 anni fa te la tiravano dietro, per non parlare della Vespa, ora anche un PK vale uno sproposito. Detto questo, tra i master in alluminio, l'unico che prenderei in considerazione è il Dream.

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Citazione, forse, per pochi...

Number of the beast ha scritto:

Mi ritengo fortunato, per me una Vespa non vale un caxxo. Fumava come una ciminiera, non frenava, non teneva la strada e non andava nemmeno a pintarla. Adesso per qualcuno è un gran mezzo.

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Ho tanti amici per cui una s-works venge montata top non vale niente, ciò non toglie che non sia così.

Dipende sempre dai punti di vista, specie se si tratta di oggetti d'epoca e che ormai sono diventati iconici.

È una cosa che non fa capo a motivazioni tecniche.

Number of the beast ha scritto:

Mi ritengo fortunato, per me una Vespa non vale un caxxo. Fumava come una ciminiera, non frenava, non teneva la strada e non andava nemmeno a pintarla. Adesso per qualcuno è un gran mezzo.

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Ti assicuro che queste frenano, tengono la strada e vanno decisamente forte. Ecco, fumano abbastanza....ma per me è un difetto trascurabile:).

Ciao a tutti grazie per i preziosi riscontri …

Ciclocancello ha scritto:

Ho tanti amici per cui una s-works venge montata top non vale niente, ciò non toglie che non sia così.

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Anche per me una Venge montata Top non vale quei soldi, visto che il motore di una BDC è il ciclista e le prestazioni non dipendono dal mezzo.

Però molti acquistano la BDC e componenti costosi per pavoneggiarsi con gli amici, per poi soffrire per mantenere 35 kmh di media in pianura e in salita ricorrono al 34/32.