Telaio alluminio piegato: tornerà come prima? - Bici da corsa | BDC-forum.it
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Alluminio Leggero a veloce

 
 
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Vecchio 07-04-2015, 11:53:24   #1
alexbussa13
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Telaio alluminio piegato: tornerà come prima?

Ieri durante l'allenamento stavo facendo una volata agile quando mi ritrovo per terra,io per fortuna senza conseguenze ma il mio caad 10 aveva il carro posteriore dalla parte destra spostato addirittura di 5-6cm.
Secondo il venditore cannodale ufficiale non ho montato bene la ruota e durante la spinta è venuta via e ho piegato il telaio, anche se io sono sicuro di averlo chiuso, però ipotesi più reale sembra che un pezzo in plastica della sgancio rapido si sia rotto e così rimasto attaccata la ruota solo dalla parte destra io abbia piegato il telaio per aver scaricato l'energia in quel punto invece che sulla ruota. E ora è dal meccanico in attesa che con un apposito attrezzo me la raddrizzi, sperando che non debba riveniciare anche il telaio.
Secondo voi una volta tirato a posto sarà come prima oppure sarà meno rigido e meno robusto?
Le caratteristiche dell'alluminio non sono più come prima? e il telaio è ancora sicuro da utilizzare?
100€ per raddrizzarlo è un prezzo alto o giusto senza la verniciatura?
Bici Scott

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Vecchio 07-04-2015, 11:58:21   #2
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urca, mi dispiace molto, l'importante è ceh tu non ti si afatto nulla! per il resto, potresti postare una foto del danno?
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Vecchio 07-04-2015, 12:01:56   #3
alexbussa13
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urca, mi dispiace molto, l'importante è ceh tu non ti si afatto nulla! per il resto, potresti postare una foto del danno?
Purtroppo la bici è già dal meccanico e non ho fatto foto.
Domani dovrebbe contattarmi per il preventivo dopo aver parlato con il telaista, solo che volevo qualche parere per sapere quanto valga la pena di metterlo a posto, e se tornerà come prima
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Vecchio 07-04-2015, 12:09:46   #4
4x16
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beh 100€ per la riparazione sono una cifra onesta, poi bisogna vedere se ti garantisce un lavoro a regola d'arte e sicuro, visto che ci devi pedalare tu, poi di che anno è la bici? è ancora in garanzia?
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Vecchio 07-04-2015, 12:14:07   #5
alexbussa13
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beh 100€ per la riparazione sono una cifra onesta, poi bisogna vedere se ti garantisce un lavoro a regola d'arte e sicuro, visto che ci devi pedalare tu, poi di che anno è la bici? è ancora in garanzia?
Bici è del 2012 e ha la garanzia a vita!
Però non so se posso usare la garanzia in questo caso visto che l'errore o è stato mio di aver montato male la ruota oppure è della sgancio rotto, il telaio non ha nessuna colpa
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Vecchio 07-04-2015, 12:20:33   #6
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eh allora mi sa che la garanzia a vita vada a farsi friggere, una volta ceh il telaio viene riparato, il rivenditore è autorizzato cannondale?
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Vecchio 07-04-2015, 12:21:14   #7
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fermi tutti non può essere lo sgancio rapido. nel momento in cui la parte sx dello sgancio si rompe viene meno anche la chiusura sul lato dx perchè la chiusura stessa è garantita dal perno che passa nel mozzo. il meccanismo si vede benissimo quando lo si chiude, se non tiro a sufficienza la parte sx allora non chiude nemmeno la parte dx, dunque non può essere lo sgancio.
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Vecchio 07-04-2015, 12:26:39   #8
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giusto ! mi stavo focalizzando sul costo della riparazione non sulle cause del danno però ora che mi ci fai pensare è vero....!!!
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Vecchio 07-04-2015, 12:29:33   #9
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fermi tutti non può essere lo sgancio rapido. nel momento in cui la parte sx dello sgancio si rompe viene meno anche la chiusura sul lato dx perchè la chiusura stessa è garantita dal perno che passa nel mozzo. il meccanismo si vede benissimo quando lo si chiude, se non tiro a sufficienza la parte sx allora non chiude nemmeno la parte dx, dunque non può essere lo sgancio.
E cosa può essere stato? So solo che io stavo pedalando tranquillo, ho buttato giù qualche rapporto per fare una volata molto agile e mi sono trovato per terra dalla parte sinistra con la ruota staccata dalla parte sinistra e il carro posteriore storto


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eh allora mi sa che la garanzia a vita vada a farsi friggere, una volta ceh il telaio viene riparato, il rivenditore è autorizzato cannondale?
Sì è uno dei rivenditori cannondale più grandi d'Italia.
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Vecchio 07-04-2015, 12:32:00   #10
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la parte destra invece era ancora chiusa a dovere?
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Vecchio 07-04-2015, 12:35:34   #11
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Sì era la suo posto, è come se avesse seguito il telaio spostarsi a destra perché il freno posteriore era completamente girato dalla parte destra, però poi è venuta via facilmente quando l'ho tolta perché è anche caduta la catena
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Vecchio 07-04-2015, 12:42:14   #12
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Sì era la suo posto, è come se avesse seguito il telaio spostarsi a destra perché il freno posteriore era completamente girato dalla parte destra, però poi è venuta via facilmente quando l'ho tolta perché è anche caduta la catena
allora la parte sx è stata la prima ad uscire fuori sede. la dx a quel punto non esce perchè viene tenuta "ferma" sia dal cambio che dal corpo del freno....infatti quando si toglie la posteriore bisogna muovere il cambio e aprire il freno.

detto questo, secondo me un telaio riparato in quel modo non è più molto sicuro. questo perchè i metalli sopportano un carico massimo di rottura, ma anche se non raggiungi mai quei livelli di stress i cicli di sforzo a cui lo sottoponi con la pedalata negli anni portano a rottura. lo stress dovuto alla botta e alla successiva riparazione per riportarlo in sede a mio parere è uno stress notevole, penso che da quel lato sicuramente il materiale sarà meno rigido e reattivo.

per capire il principio prendi 2 pezzi di filo di ferro molto sottile, se ne prendi uno dei 2 e cominci a piegarlo e riportarlo poi in sede vedi in maniera evidente che le sue proprietà degradano nel tempo. se fosse stato un telaio in carbonio si sarebbe sicuramente rotto, essendo alluminio ha sopportato una torsione del genere ma non mi pare sia cosa da niente

leggi questo http://www.mtb-mag.com/la-fatica-nei...re-per-sempre/

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