proprio quelle esterne intendevo (le piuù pericolose).
tenete conto che le yishun poi sono 88mm pure di più delle 80..
tenete conto che le yishun poi sono 88mm pure di più delle 80..
Dal punto di vista aerodinamico è giusto quanto scritto sopra, quindi la ruota ad alto profilo rende meglio al posteriore, mentre all'anteriore (in galleria del vento) la ruota anteriore incide meno.
Penso che N3bbia intendesse le turbolenze esterne, non derivanti dalla penetrazione nell'aria. In sostanza il vento si sente maggiormente nella ruota anteriore.
infatti è tutta li...estetica :)
verrebbe così come proporzioni (è la mai stessa bici colore a aprte)
ops ho sformattato la pagina
colibrì;4464811 ha scritto:Non credo, la posteriore subisce le turbolenze create dal telaio, borracce e gambe del ciclista, mentre l'anteriore ne ha molte ma molte meno, forcella e il copertone.
Io ho la Bdc con 38 ant e 60 post se tornassi indietro prenderei 60 ant /post
Esteticamente Non mi piace il profilo differenziato e poi fino a 2cm di differenza sec me nn si sente
Io ho la Bdc con 38 ant e 60 post se tornassi indietro prenderei 60 ant /post
Esteticamente Non mi piace il profilo differenziato e poi fino a 2cm di differenza sec me nn si sente
certo che se dovessi mai finire a kalmar con ciufolo che davanti terrei la 88..ma prima del 2015 non se ne parlerebbe.
il 2014 prevede nel mio caso un IM che spero sia klage (se riaprono le iscriz) e magari un 70.3 nostrano.
per il resto tutta bassa padana che non è certo ventosa...per questo una 88 frontale potrei sostenerla considerato che non sono un fuscello (specie ora).
l idea è comunque quelal di arrivare ad avere sia 88 che 60 frontale col tempo.
La moglie di un amico è per parte di mamma svedese di quella zona, normalmente non è ventosa ed assolutamente piatta.
Ben diverso se vai in altre zone della Svezia o a fare Copenaghen dove il vento è una costante e non l'eccezione
A Kalmar di quest'anno, amici mi hanno detto che nel briefing sconsigliavano espressamente le ruote ad alto profilo a causa del vento. E il giorno della gara chi le ha usate ha avuto i suoi bei problemi con il vento. Poi ogni anno la storia è a se...