Il Tubeless sulla Bdc (Parte quarta)

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yuk

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il 19 non mi era ancora arrivato.
ma sulle cinesine ha funzionato sia il 21 (che ho messo davanti) che il 23 che ho messo dietro, nonostante i cerchi siano identici.
secondo me però, almeno "ad occhio" il 19 sarebbe stato risicato.

Quindi utilizzando un nastro più largo del cerchio, lo fai salire anche lateralmente, non ne vedo il motivo se non in presenza di fori disassati dei niples, o mi sfugge qualcosa?
 

aratrus

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23 Aprile 2011
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Non sale lateralmente perché deve copiare anche il canale interno, io ho usato il nastro 21e se avessi usato un 23 sarebbe stato anche meglio

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davlak

Maglia Gialla
30 Giugno 2011
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Quindi utilizzando un nastro più largo del cerchio, lo fai salire anche lateralmente, non ne vedo il motivo se non in presenza di fori disassati dei niples, o mi sfugge qualcosa?
no il 21 nelle cinesi non andava a risalire sui lati.
forse un pò il 23 ma non ricordo esattamente, del resto io ho usato il 23...perchè quello mi era rimasto :mrgreen:

comunque secondo me la regola dovrebbe essere misura del canale interno più da 0 a 4 mm. a seconda di come è disegnata la gola del cerchio.
nelle proton del 2002, che hanno il cerchio praticamente piatto, ci sta anche un 16 o 17...
nelle Paradigm (canale interno quasi 20) ci va il 23, anche se il flap originale è meglio.
 

yuk

Scalatore
1 Marzo 2007
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no il 21 nelle cinesi non andava a risalire sui lati.
forse un pò il 23 ma non ricordo esattamente, del resto io ho usato il 23...perchè quello mi era rimasto :mrgreen:

comunque secondo me la regola dovrebbe essere misura del canale interno più da 0 a 4 mm. a seconda di come è disegnata la gola del cerchio.
nelle proton del 2002, che hanno il cerchio praticamente piatto, ci sta anche un 16 o 17...
nelle Paradigm (canale interno quasi 20) ci va il 23, anche se il flap originale è meglio.

A ok, in effetti la larghezza del cerchio, può essere ben diversa dal perimetro dello stesso.
 

Simone.01

Velocista
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nelle Paradigm (canale interno quasi 20) ci va il 23, anche se il flap originale è meglio.

Per le Bontrager in generale sarebbe meglio usare sempre il loro flap, giusto?

Hai provato ad usare il Flap Bontrager sure ruote non TLR? Avevo letto sul forum MTB che qualcuno lo usava... Però secondo me bisogno stare molto attenti all'altezza del bordo del cerchio.

dc53d181ddc9ee3880fec56abaacc152.jpg
 

Simone.01

Velocista
2 Luglio 2014
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io ho preso i cerchi da 30 mm di far sport (le mie sono disc) mi verranno ruote da meno di 1400 gr
https://www.wheelsfar.com/road-wheels/clincher/30c/30mm-x-25mm-ushape-dt-clincher-wheelset.html
queste hanno il famoso dentello e te le fanno anche senza buchi, poi puoi chiederle con che mozzi vuoi
https://www.wheelsfar.com/road-wheels/clincher/30c.html

Esiste la versione disc o quella normale? Raggi e mozzi li hai presi da altre parti e hai assemblato la ruota?

Per il discorso fori mentre nelle prime che avevi postato (quelle più alte) c'era l'opzione in queste da 30 non la vedo.
 

sheik yerbouti

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Esiste la versione disc o quella normale? Raggi e mozzi li hai presi da altre parti e hai assemblato la ruota?

Per il discorso fori mentre nelle prime che avevi postato (quelle più alte) c'era l'opzione in queste da 30 non la vedo.

chiedi e ti sara' dato,
contattali e chiedi quello che vuoi, i cerchi li fanno sia disc che normali con piste frenanti,
io le faccio assemblare qui in italia da blow racing ma lo fanno anche loro, chiedi che mozzi vuoi, ne hanno vari a disposizione, se non li hanno a catalogo se li procurano
per i fori stesso discorso, chiedi e te li fanno senza fori
 

Omino

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Avrei bisogno di un consiglio, voglio montare i tubeless su una coppia di ruote Syncros 2.0 che in realtà sono DTSwiss rinominate dalla Scott come primo equipaggiamento, la domanda è se secondo voi posso nastrarle senza dover rimuovere il flap originale che non è "volante" come ho visto in altre ruote ma è come ben saldato sul cerchio, vedere foto, se qualcuno ha avuto una esperienza del genere sarebbe di grosso aiuto o-o

Grazie
 

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dagos

via col vento
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molto bella e funzionale
Avrei bisogno di un consiglio, voglio montare i tubeless su una coppia di ruote Syncros 2.0 che in realtà sono DTSwiss rinominate dalla Scott come primo equipaggiamento, la domanda è se secondo voi posso nastrarle senza dover rimuovere il flap originale che non è "volante" come ho visto in altre ruote ma è come ben saldato sul cerchio, vedere foto, se qualcuno ha avuto una esperienza del genere sarebbe di grosso aiuto o-o

Grazie

Non conosco la tipologia di ruota in questione ma questo tipo di paranipples credo sia in materiale termoplastico (si monta e poi si scalda restringendosi)
Secondo me lo puoi togliere e se vuoi convertirle tubeless lo dovresti fare per avere maggiore garanzia di tenuta.
 
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dagos

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molto bella e funzionale
Prima foratura con i pro one... ma non me ne sono neppure reso conto, stamani volevo pulire un pò il mezzo ed ho trovato delle macchie sul montante e reggisella e mi è venuto il dubbio... scrutando la gomma ho notato che c'è un bel foro a forma di L rovesciata però la pressione è a 5,4 rispetto ai 7 che gonfio, che dire ottimo.
Adesso però mi debbo procurare un attack gel per sicurezza... giusto per chiudere bene... notare a che punto è il consumo con circa 5000 km percorsi :wacko:
 

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giulio.gennari

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Oggi a una cicloturistica a cui ho partecipato un ragazzo, in un tratto in discesa, ha infilato le ruote in una brutta crepa dell'asfalto causando lo scoppio di entrambe le camere d'aria con conseguente caduta.
Forse sarebbe caduto lo stesso ma con i Tubeless magari non sarebbe successo.
 
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Omino

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Avrei bisogno di un consiglio, voglio montare i tubeless su una coppia di ruote Syncros 2.0 che in realtà sono DTSwiss rinominate dalla Scott come primo equipaggiamento, la domanda è se secondo voi posso nastrarle senza dover rimuovere il flap originale che non è "volante" come ho visto in altre ruote ma è come ben saldato sul cerchio, vedere foto, se qualcuno ha avuto una esperienza del genere sarebbe di grosso aiuto o-o

Grazie

mi autoquoto, la DTSwiss dice di togliere il flap.
 
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