Il Tubeless sulla Bdc (Parte quarta)

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Metallica

Pedivella
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Bianchi ML3 Alloy; Bianchi Infinito CV

sheik yerbouti

i'm voodoo child
8 Dicembre 2013
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arrivati oggi gli hutchinson fusion 5 performance 11storm da 25, gia' montati e domano li provo,
a prima vista sembrano ben fatti, su una ruota ho tolto il vecchio nastro schwalbe ed ho usato il loro nastro che consiste in un nastro paranipples ma molto piu' elastico con un buchino per la valvola e non e' adesivo, diventa adesivo e si fissa perche' e' molto piu' piccolo del cerchio, si fa un po' di fatica a montarlo, visto che scappava a destra ed a sinistra ho inserito la valvole e l'ho fissato, poi l'ho fatto salire non senza qualche difficolta', per maggior sicurezza visto che il buco sul "nastro" tirando era diventato ovale ho messo 20 cm di nastro schwalbe sul buco della valvola
il tubeless si monta benissimo, senza cacciagomme, ha tallonato con un colpo di compressore, poi ho inserito il loro liquido e ho rigonfiato, perfetto, ho fatto girare la ruota sul centraruote per distribuire bene il lattice e ho cominciato a smontare la ruota davanti, tolto il copertone mi sono accorto che la ruota con il copertone nuovo si stava lentamente sgonfiando, l'ho rigonfiata con la pompa, portata a 8 bar che e' il massimo consentito e rimessa sul centraruote e fatta girare ancora, finora nessuna ulteriore perdita, per sicurezza quella davanti l'ho montata lasciando il vecchio nastro schwalbe che ha fatto benissimo il suo dovere, aspettiamo domattina per vedere se tengono e quanto perdono, una perdita di 1 o 2 bar sarebbe in linea con gli altri tubeless ready ,da nuovi sia vittoria che schwalbe perdevano piu' o meno cosi
pesati uno 234 gr ed uno 242, al di sotto del peso dichiarato e non di poco, 13gr uno e 21gr l'atro, montati sulle mie ruote che supportano massimo coperture da 25 misurano esattamente 25mm
domani si provano per una 50ina di km

20171002_145917.jpg

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tony fish

Apprendista Scalatore
19 Settembre 2016
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alcune
[MENTION=63750]sheik yerbouti[/MENTION]

molto interessante, quindi nel kit loro mettono dei flap tubeless?
e chissà se li vendono separatamente...

E attendiamo le prove :-)
 

sheik yerbouti

i'm voodoo child
8 Dicembre 2013
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Ok grazie, vado a procurarmi l'attak e ci lavoro (penso sabato prossimo ormai, durante la settimana sono a corto di tempo per lavori di questo tipo)

Nota mentale: devo anche procurarmi liquido sigillante e una siringa per siringarlo

VindalooMan

il liquido sigillante puoi anche metterlo direttamente nel tubeless, come fanno nella mtb, prima di spingere nel cerchio gli ultimi 30/40 cm, eviti cosi di sporcare di liquido il filetto della valvola su cui si avvita il frutto
 

davlak

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arrivati oggi gli hutchinson fusion 5 performance 11storm da 25, gia' montati e domano li provo,
a prima vista sembrano ben fatti, su una ruota ho tolto il vecchio nastro schwalbe ed ho usato il loro nastro che consiste in un nastro paranipples ma molto piu' elastico con un buchino per la valvola e non e' adesivo, diventa adesivo e si fissa perche' e' molto piu' piccolo del cerchio, si fa un po' di fatica a montarlo, visto che scappava a destra ed a sinistra ho inserito la valvole e l'ho fissato, poi l'ho fatto salire non senza qualche difficolta', per maggior sicurezza visto che il buco sul "nastro" tirando era diventato ovale ho messo 20 cm di nastro schwalbe sul buco della valvola
il tubeless si monta benissimo, senza cacciagomme, ha tallonato con un colpo di compressore, poi ho inserito il loro liquido e ho rigonfiato, perfetto, ho fatto girare la ruota sul centraruote per distribuire bene il lattice e ho cominciato a smontare la ruota davanti, tolto il copertone mi sono accorto che la ruota con il copertone nuovo si stava lentamente sgonfiando, l'ho rigonfiata con la pompa, portata a 8 bar che e' il massimo consentito e rimessa sul centraruote e fatta girare ancora, finora nessuna ulteriore perdita, per sicurezza quella davanti l'ho montata lasciando il vecchio nastro schwalbe che ha fatto benissimo il suo dovere, aspettiamo domattina per vedere se tengono e quanto perdono, una perdita di 1 o 2 bar sarebbe in linea con gli altri tubeless ready ,da nuovi sia vittoria che schwalbe perdevano piu' o meno cosi
pesati uno 234 gr ed uno 242, al di sotto del peso dichiarato e non di poco, 13gr uno e 21gr l'atro, montati sulle mie ruote che supportano massimo coperture da 25 misurano esattamente 25mm
domani si provano per una 50ina di km

Vedi l'allegato 154744

Vedi l'allegato 154745

Vedi l'allegato 154746

Vedi l'allegato 154747
ottimo!
domani arrivano anche al mio amico a cui li ho fatti ordinare e glieli dovrò montare.
anche lui ha sulle DT RC55 con su il nastro schwalbe che avevo preso a suo tempo per montargli i pro one, e penso che dopo aver letto la storia del nastro che danno in dotazione, gli lascio quello :mrgreen:
vedremo come vanno, interessantissimo il peso, praticamente meno di un Michelin Endurance V2...
 

pierluigi

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il liquido sigillante puoi anche metterlo direttamente nel tubeless, come fanno nella mtb, prima di spingere nel cerchio gli ultimi 30/40 cm, eviti cosi di sporcare di liquido il filetto della valvola su cui si avvita il frutto
Per capire; dopo aver messo il liquido fai tallonare vero?

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giulio.gennari

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a prima vista sembrano ben fatti, su una ruota ho tolto il vecchio nastro schwalbe ed ho usato il loro nastro che consiste in un nastro paranipples ma molto piu' elastico con un buchino per la valvola e non e' adesivo, diventa adesivo e si fissa perche' e' molto piu' piccolo del cerchio, si fa un po' di fatica a montarlo, visto che scappava a destra ed a sinistra ho inserito la valvole e l'ho fissato, poi l'ho fatto salire non senza qualche difficolta', per maggior sicurezza visto che il buco sul "nastro" tirando era diventato ovale ho messo 20 cm di nastro schwalbe sul buco della valvola
il tubeless si monta benissimo, senza cacciagomme, ha tallonato con un colpo di compressore, poi ho inserito il loro liquido e ho rigonfiato, perfetto, ho fatto girare la ruota sul centraruote per distribuire bene il lattice e ho cominciato a smontare la ruota davanti, tolto il copertone mi sono accorto che la ruota con il copertone nuovo si stava lentamente sgonfiando, l'ho rigonfiata con la pompa, portata a 8 bar che e' il massimo consentito e rimessa sul centraruote e fatta girare ancora, finora nessuna ulteriore perdita, per sicurezza quella davanti l'ho montata lasciando il vecchio nastro schwalbe che ha fatto benissimo il suo dovere, aspettiamo domattina per vedere se tengono e quanto perdono, una perdita di 1 o 2 bar sarebbe in linea con gli altri tubeless ready ,da nuovi sia vittoria che schwalbe perdevano piu' o meno cosi
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Vedi l'allegato 154747

Ottima descrizione, utile a chi come me si avvicina a questo sistema.
Sembrano anche belli esteticamente, quando puoi perfavore metti una foto da montati così ce ne facciamo un idea...
 

sheik yerbouti

i'm voodoo child
8 Dicembre 2013
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controllate stamattina le pressioni, dopo 18 ore la ruota dietro quella con il flap di hutchinson aveva perso 4 bar, da 8 era arrivata a 4, quella davanti con il vecchio nastro schwalbe da 8 era arrivata a 6, ora ho stretto di piu' le valvole, e rigonfiato le ruote entrambe a 6, nel pomeriggio esco per una prova di una 50ina di km prima di partire controllero' ancora la pressione per vedere quanto perde in 4 ore che e' piu' o meno il tempo medio delle mie uscite
 

aleali

Apprendista Velocista
7 Aprile 2010
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Valsassina
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Bianchi ML3 Alloy; Bianchi Infinito CV
no, e' il contrario, gli yksion pro sarebbero i performance, con un diverso battistrada, la struttura dovrebbe essere la medesima :mrgreen:

Dal sito Hutchinson risultano i seguenti pesi dei nuovi "Fusion 5 Performance 11 storm" :
700x25 25-622 Road Tubeless Ready Hardskin ElevenSTORM 255g
700x25 25-622 Road Tubeless Kevlar Pro Tech ElevenSTORM 315g

60 grammi in più per la versione nativa rispetto alla ready.

Questi i pesi dei "Fusion 5 Galactik":
700x25 25-622 Road Tubeless Ready Hardskin ElevenSTORM 240g
700x25 25-622 Road Tubeless Reinforced ElevenSTORM 285g

45 grammi in più per la nativa

Questi i pesi degli "Fusion 5 all season":
700x25 25-622 Road Tubeless Ready Hardskin ElevenSTORM 260g
700x25 25-622 Road Tubeless Kevlar Pro Tech ElevenSTORM 325g

65 grammi in più per la nativa.
 
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