Info peso impianto freni a disco

pietrogrip

Maglia Amarillo
13 Aprile 2011
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corridore1

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8 Ottobre 2016
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Mmmm... si sta parlando solo dei FRENI, cosa c'entra il cambio?

qui si parla di bici con montaggio IDENTICO, proviamoci ancora, stesse, ruote, telaio, manubrio, attacco, reggiselle, sella, gruppo.
Uno disco ed uno no, secondo i pesi dichiarati ci troviamo con 700-800g a sfavore dei dischi, parlando di idraulici, per i meccanici lo scarto diminuisce per via delle stesse leve.
 

pietrogrip

Maglia Amarillo
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qui si parla di bici con montaggio IDENTICO, proviamoci ancora, stesse, ruote, telaio, manubrio, attacco, reggiselle, sella, gruppo.
Uno disco ed uno no, secondo i pesi dichiarati ci troviamo con 700-800g a sfavore dei dischi, parlando di idraulici, per i meccanici lo scarto diminuisce per via delle stesse leve.

Perfetto bici di [MENTION=1939]stefano[/MENTION]_1974 montaggio identico bici disc 6820 gr. - caliper 6080;

Ruote differenti spada stiletto disc 1410 gr - spada oxigeno 1180 gr (differenza 230 gr)

Togliamo 230 gr. a 6820 ed avrai la differenza tra una bici disc ed una caliper ovvero 510 gr.

Bene dopo questa semplicissima lezione di matematica che capirebbe anche un bambino, buonanotte che domani devo correre.
 

Pons

Pignone
3 Giugno 2010
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Un bel posto, con molte salite ;)
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BMC Roadmachine 01 (waiting...) / Trek Rumblefish Elite
qui si parla di bici con montaggio IDENTICO, proviamoci ancora, stesse, ruote, telaio, manubrio, attacco, reggiselle, sella, gruppo.

Uno disco ed uno no, secondo i pesi dichiarati ci troviamo con 700-800g a sfavore dei dischi, parlando di idraulici, per i meccanici lo scarto diminuisce per via delle stesse leve.



Ho solo risposto alla tua domanda relativa al cavo del cambio in un post che confrontava solo i freni... leggi meglio
 

stefano 1974

Apprendista Scalatore
29 Agosto 2013
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Vero e frenano una sega sega

Confermo ci ho cristato non poco a farle frenare bene. Pastiglie, dischi,PP. Alla fine la soluzione finale è stata dischi originali avid e pastiglie kool stop rosse. Le originali da buttare se freni seriamente si vetrificano solo a guardarle, sfiammano il disco e fischiano. una vera ciofeca.:mrgreen:
 

stefano 1974

Apprendista Scalatore
29 Agosto 2013
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qui si parla di bici con montaggio IDENTICO, proviamoci ancora, stesse, ruote, telaio, manubrio, attacco, reggiselle, sella, gruppo.
Uno disco ed uno no, secondo i pesi dichiarati ci troviamo con 700-800g a sfavore dei dischi, parlando di idraulici, per i meccanici lo scarto diminuisce per via delle stesse leve.


Guarda hai ragione tu facciamo prima con certi elementi. buon Natale.
 

stefano 1974

Apprendista Scalatore
29 Agosto 2013
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Perfetto bici di [MENTION=1939]stefano[/MENTION]_1974 montaggio identico bici disc 6820 gr. - caliper 6080;

Ruote differenti spada stiletto disc 1410 gr - spada oxigeno 1180 gr (differenza 230 gr)

Togliamo 230 gr. a 6820 ed avrai la differenza tra una bici disc ed una caliper ovvero 510 gr.

Bene dopo questa semplicissima lezione di matematica che capirebbe anche un bambino, buonanotte che domani devo correre.

Confermo la differenza su sram è circa quella. Come già detto 80 volte la differenza la fanno i cerchi e i comandi. Per assurdo le pinze sram pesano meno delle pinze a caliper 200 grammi hydro, 240 caliper. Certo poi devi metterci i dischi, e se vuoi frenare bene, senza fischi, vibrazioni, e vetrificazioni, devi avere un disco con la pista più piena possibile da 160. Si parla di un 110 a disco.Ne ho provati 3 alla ricerca del peso minimo. Per poi dirottarmi sull'originale capendo il problema. ( non escludo vadano bene anche altri con le stesse caratteristiche tipo i formula)Problema che hanno avuto diversi miei amici, Se poi pesi dai 75 ai 90 il problema cresce in maniera esponenziale. A fare i pignoli il telaio (focus Cayo) prima era un 56. ovvero un 55.5 di orizzontale era 997 grammi con movimento centrale. Questo Dopo aver capito che era lungo per me l ho preso in 52 ovvero un 537 in orizzontale. Stessa bilancia stesso movimento 998 grammi. Vai a capire, misura più piccola peso un filo più alto. con buona pace di chi dice che il telaio disco pesa di più perchè ha gli attacchi ecc ecc..bilancia alla mano non è cosi.( e parliamo di un ottimo telaio che da nudo pesa 887 se leviamo il movimento centrale da 100 grammi.Sempre per pignoleria le oxygeno nastrate non fanno 1180 ma 1230, quindi il gap si riduce ulteriormente della pesata del gruppo.Questi sono i fatti, il resto chiacchere da bar dello sport!:mrgreen:
 

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dns76

Apprendista Scalatore
12 Settembre 2011
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a nord di Padova
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.
Perfetto bici di [MENTION=1939]stefano[/MENTION]_1974 montaggio identico bici disc 6820 gr. - caliper 6080;

Ruote differenti spada stiletto disc 1410 gr - spada oxigeno 1180 gr (differenza 230 gr)

Togliamo 230 gr. a 6820 ed avrai la differenza tra una bici disc ed una caliper ovvero 510 gr.

Bene dopo questa semplicissima lezione di matematica che capirebbe anche un bambino, buonanotte che domani devo correre.

al massimo dovevi sommare alle ruote oxigeno la differenza di peso con le stiletto per caliper (che sono più simili alle stiletto disc). A tuo modo hai si paragonato due bici con ruote uguali, ma una di queste sarebbe stata inutilizzabile :mrgreen:

qui si parla di bici con montaggio IDENTICO, proviamoci ancora, stesse, ruote, telaio, manubrio, attacco, reggiselle, sella, gruppo.
Uno disco ed uno no, secondo i pesi dichiarati ci troviamo con 700-800g a sfavore dei dischi, parlando di idraulici, per i meccanici lo scarto diminuisce per via delle stesse leve.

dipende da che tipologia di bici guardi. Le ultime proposte di bici Aero pesano più o meno uguale.
 

pietrogrip

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Confermo la differenza su sram è circa quella. Come già detto 80 volte la differenza la fanno i cerchi e i comandi. Per assurdo le pinze sram pesano meno delle pinze a caliper 200 grammi hydro, 240 caliper. Certo poi devi metterci i dischi, e se vuoi frenare bene, senza fischi, vibrazioni, e vetrificazioni, devi avere un disco con la pista più piena possibile da 160. Si parla di un 110 a disco.Ne ho provati 3 alla ricerca del peso minimo. Per poi dirottarmi sull'originale capendo il problema. ( non escludo vadano bene anche altri con le stesse caratteristiche tipo i formula)Problema che hanno avuto diversi miei amici, Se poi pesi dai 75 ai 90 il problema cresce in maniera esponenziale. A fare i pignoli il telaio (focus Cayo) prima era un 56. ovvero un 55.5 di orizzontale era 997 grammi con movimento centrale. Questo Dopo aver capito che era lungo per me l ho preso in 52 ovvero un 537 in orizzontale. Stessa bilancia stesso movimento 998 grammi. Vai a capire, misura più piccola peso un filo più alto. con buona pace di chi dice che il telaio disco pesa di più perchè ha gli attacchi ecc ecc..bilancia alla mano non è cosi.( e parliamo di un ottimo telaio che da nudo pesa 887 se leviamo il movimento centrale da 100 grammi.Sempre per pignoleria le oxygeno nastrate non fanno 1180 ma 1230, quindi il gap si riduce ulteriormente della pesata del gruppo.Questi sono i fatti, il resto chiacchere da bar dello sport!:mrgreen:

Quoto in tutto

al massimo dovevi sommare alle ruote oxigeno la differenza di peso con le stiletto per caliper (che sono più simili alle stiletto disc). A tuo modo hai si paragonato due bici con ruote uguali, ma una di queste sarebbe stata inutilizzabile :mrgreen:



dipende da che tipologia di bici guardi. Le ultime proposte di bici Aero pesano più o meno uguale.

Visto che stamani qualcuno me l'ha mandata facendomi svegliare con un mega mal di testa :bua:, sono qui a risponderti :mrgreen:, è vero che avrei potuto paragonare stesse ruote (la differenza è di 70gr. E comunque potrei mettere delle assemblate copertoncino che pesano e costano meno) ma volevo porre l'attenzione sul peso telaio/gruppo che poi si traduce in qualche centinaio di grammi di differenza. Poi ognuno fa le proprie debite valutazioni al momento dell'acquisto che siano quei 500 gr. (hai fatto l'esempio calzante dei telai aero che in termini di peso non scherzano) l'estetica o la manutenzione, basta che si parli con cognizione di causa non X preconcetti talebani.
 

eliflap

Velocista
31 Dicembre 2007
5.614
141
Pavia ma son di Firenze
www.eliflap.it
Bici
LTK gravel, Flash Di2 29er
Vero e frenano una sega sega

affatto.

vanno più che bene.

se ti riferisci ai problemi di gioventù del progetto, con le problematiche legate al freddo nel ciclocross di 2 anni fa ( o forse 3 ?? non ricordo) con seguente richiamo : Sram non ha mai negato il problema e anzi ha aiutato tutti i possessori alla sua risoluzione , aprendo anche un sito web dedicato ...

da quel momento, con nuove soluzioni adottate vanno bene ... e ovviamente shimano insegue a grande distanza ...come del resto su molti prodotti ...
 

stefano 1974

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Visto che stamani qualcuno me l'ha mandata facendomi svegliare con un mega mal di testa :bua:, sono qui a risponderti :mrgreen:, è vero che avrei potuto paragonare stesse ruote (la differenza è di 70gr. E comunque potrei mettere delle assemblate copertoncino che pesano e costano meno) ma volevo porre l'attenzione sul peso telaio/gruppo che poi si traduce in qualche centinaio di grammi di differenza. Poi ognuno fa le proprie debite valutazioni al momento dell'acquisto che siano quei 500 gr. (hai fatto l'esempio calzante dei telai aero che in termini di peso non scherzano) l'estetica o la manutenzione, basta che si parli con cognizione di causa non X preconcetti talebani.

:mrgreen: non l ho mandata io sia chiaro!!:mrgreen:
Io anche sea volte espongo i miei pensieri con modi "ruvidi" ho sempre cercato di essere obbiettivo.
Non denigro per nulla il sistema disco pur essendo tornato indietro. Per il mio uso e i mio modo di approcciarmi a questo sport non ne vedo una motivazione valida per ora.Standard, Peso, Costi, mercato usato,scelta materiali, e infine non esco se piove ma bevo un thè caldo mi hanno fatto cambiare idea.( ciò non toglie che se l'impianto è sviluppato bene è indubbiamente valido) Ma da qui a fare una crociata su un sistema e l'altro e ne guardo bene. Godetevi la bici uscite a pedalare e staccate la spina dalla vita quotidiana dischi o non dischi no??
 

stefano 1974

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affatto.

vanno più che bene.

se ti riferisci ai problemi di gioventù del progetto, con le problematiche legate al freddo nel ciclocross di 2 anni fa ( o forse 3 ?? non ricordo) con seguente richiamo : Sram non ha mai negato il problema e anzi ha aiutato tutti i possessori alla sua risoluzione , aprendo anche un sito web dedicato ...

da quel momento, con nuove soluzioni adottate vanno bene ... e ovviamente shimano insegue a grande distanza ...come del resto su molti prodotti ...

Andrea, con le pasticche originali fa un pò ridere a potenza. se ci lavori su poi frena molto bene. (stai pedalando poco vedo.)
 

eliflap

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