visto che abbiamo la stessa età, lo possiamo fare!!! (Appendere alla parete)
Sganci di serie o sganci light?
- Creatore Discussione m4ssim1lian0
- Data di inizio
visto che abbiamo la stessa età, lo possiamo fare!!! (Appendere alla parete)
Se, non considerassimo il peso, tanto vale mettere quelli per i rullipesano 2,5 etti ma ci puoi trainare una costa crociere!!
non farti sentire da schettino!
scusate ragazzi la mia domanda da scemo. Mà che cavolo centrano le ruote con gli sganci?? Gli sganci sono attaccati ai forcellini e non a le ruote...
con certi mozzi ci sono problemi che non scorrono più bene se si stringe troppo forte gli sganci, ma sinò veramente non capisco...
grazie per il chiarimento
con certi mozzi ci sono problemi che non scorrono più bene se si stringe troppo forte gli sganci, ma sinò veramente non capisco...
grazie per il chiarimento
scusate ragazzi la mia domanda da scemo. Mà che cavolo centrano le ruote con gli sganci?? Gli sganci sono attaccati ai forcellini e non a le ruote...
con certi mozzi ci sono problemi che non scorrono più bene se si stringe troppo forte gli sganci, ma sinò veramente non capisco...
grazie per il chiarimento
lo sgancio passa comunque attraverso il mozzo del cerchio poi in chiusura serra per compressione i forcellini che vanno a battuta sulle sedi dei mozzi.
con certi mozzi, se serri come una capra
fai lavorare male i cuscinetti creando più attrito.in altra parole cambieresti il punto di forza di lavoro o l asse del cuscinetto..
lo sgancio passa comunque attraverso il mozzo del cerchio poi in chiusura serra per compressione i forcellini che vanno a battuta sulle sedi dei mozzi.
con certi mozzi, se serri come una capra
propio quello che ho detto. Ho delle ruote con mozzi Extralite. Non sapevo che vanno regolati con i mozzi chiusi. La prima volta montate la potevo usare da fixed gear....ma sinò non vedo problemi.
propio quello che ho detto. Ho delle ruote con mozzi Extralite. Non sapevo che vanno regolati con i mozzi chiusi. La prima volta montate la potevo usare da fixed gear....ma sinò non vedo problemi.
difatti credo sia anche solo assurdo commercializzare ruote da 1300 euro con sganci da un 90 grammi tipo i vision (bellissimi, ma dei sassi!)
io penso che il problema è, che tanta gente non sà che i mozzi regolabili vanno regoltati con gli sganci chiusi! Non soltanta roba esoterica come Extralite, anche per esempio ruote Campagnolo (ovvio quelle con i mozzi regolabili).
provati, sono buoni. Il disvantaggio è, che ti devi portare dietro sempre due chiavi....
tecnicamente sono avanti proprio come concezione di ritenzione ruota, ma li gudico poco utili se non si hanno i dischi come impianto frenante in quanto le torsioni con un normale sistema frenante sono poco influenti rispetto a un monopinza e disco.!
ciao. li ho usati sulle R0 ed ora li ho trasferiti sulle Neutron (gli originali in entrambi i casi sono piuttosto pesanti). Personalmente non ho mai riscontrato un problema. Avevo letto in molti post che vanno stretti molto, ma per la mia esperienza personale non trovo che sia necessario. E' chiaro che non saranno certo gli sganci a fare alcuna differenza, ma se soppesi in una mano un light e nell'altra l'originale, la differenza è notevole...
controltech: accetabili
Tune: giocattoli, e cari
ma come dice [MENTION=60052]stefano 1974[/MENTION]: bestemmie garantite, perchè le chiave le dimentichi sempre (parlo di esperienza)
guarda, ti do un consiglio. Prendi sganci che funzionano. Cos'è un risparmio di 50-60g sù 70-80kg??
nello specifico dei KCNC, il fatto che abbiano l'asse più corto di quelli di serie e che le forcelle e i forcellini siano piu spessi di quelli degli anni passati può creare problemi di tenuta?
per quella che è la mia esperienza personale (e quindi di valenza assolutamente limitata) si sono comportati nè più nè meno di quelli di serie quanto a tenuta ed affidabilità. Sono solo più leggeri e più bellocci...
Sganci light. Risparmi 50 - 70 gr .
Devi solo fare attenzione a montarli bene altrimenti potresti sentire ticchettii.
So che 70 gr possono sembrare una fesseria ma è togliendo peso da ogni singolo componente che si tolgono kg alla bici
Devi solo fare attenzione a montarli bene altrimenti potresti sentire ticchettii.
So che 70 gr possono sembrare una fesseria ma è togliendo peso da ogni singolo componente che si tolgono kg alla bici
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