solo per dire che da uno scambio di battute con elite è emerso che il grafico della curva di potenza che è stato postato prima da elite stessa e poi riportato sul forum da alcuni utenti è stato rimosso da elite perchè non corretto (magari sul forum comparirà ancora)
Elite pubblicherà quanto prima quello corretto.
sempre da elite riposto da facebook questa spiegazione:
nulla che non corrisponda a quanto verificato a 'mano'... rapporti agili favoriscono un erg mode corretto.
però ho vito un video di shane miller in cui dimostrava come a parità di watt e rpm un differente rapporto comportasse una differente recultamento delle fasce muscolari. l ho trovato interessante e lo posto sperando interessi ...e sperando [MENTION=20890]Roberto Massa[/MENTION] possa aggiungere del suo per spiegare se sono differenze importanti
https://www.youtube.com/watch?v=uHUOhmG04M8&t=336s
Elite pubblicherà quanto prima quello corretto.
sempre da elite riposto da facebook questa spiegazione:
ERG mode depends on cadence and power. If you want to do RPM, you can do it with different gear ratios. Direto manages resistance and power output.
The most important thing is to let Direto work within a specific range that allows it to perfom a specific power output. For example, at 30 km/h and above, minimum power output is close to -1% and goes up to the maximum power output.
As a matter of fact we suggest to use smaller gears when you ue ERG mode.
nulla che non corrisponda a quanto verificato a 'mano'... rapporti agili favoriscono un erg mode corretto.
però ho vito un video di shane miller in cui dimostrava come a parità di watt e rpm un differente rapporto comportasse una differente recultamento delle fasce muscolari. l ho trovato interessante e lo posto sperando interessi ...e sperando [MENTION=20890]Roberto Massa[/MENTION] possa aggiungere del suo per spiegare se sono differenze importanti
https://www.youtube.com/watch?v=uHUOhmG04M8&t=336s
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