Vibrazioni e rumore cambio Shimano 105 11V

Salve a tutti
ho da poco acquistato una bdc Olympia EOS RS con gruppo Shimano 105.
Ho percorso una trentina di km per provarla e purtroppo ho notato un comportamento molto strano del cambio manifestato con i rapporti più lunghi.
In particolare con i pignoni più piccoli (sia con l'11 sia con il 12) e con corona 50, avverto delle forti vibrazioni sui pedali.
Provando la bici sul cavalletto e girando a mano i pedali, la vibrazione si sente meno, ma si percepisce un evidente rumore di ingranamento che sembra provenire dalla cassetta e non dalla guarnitura.
In tutte le altre combinazioni l'ingranamento è pressochè normale.
Il rivenditore mi dice di attendere l'assestamento del cambio che dice avvenga dopo centinaia di km. Io sono molto perplesso e sono tentato di cambiare in autonomia la cassetta che imputo essere la causa del problema.
Grazie per i suggerimenti.

Si confermo, percepisco forti vibrazioni ai pedali.
Le uniche azioni che ho fatto sono le verifiche dei finecorsa del deragliatore, della tensione del cavo e della precarica della molla, non riscontrando nulla di anomalo.
Sembra che il passo dei denti dei pignoni 11 e 12 non corrispondano al passo della catena, ma potrei sbagliarmi.
Purtroppo la bici è in garanzia, e sono tentato di eseguire la sostituzione della cassetta a mie spese.
Ma mi chiedo, possibile che Shimano possa aver commesso un errore di lavorazione del genere?

Cancello del Roero ha scritto:

vibrazioni sui pedali?
addirittura?
hai provato a cambiare ruota e pacco pignoni? magari facendotela prestare?
Mica si deve assestare il cambio, o va o non va
non è che magari hai il deragliatore posteriore da regolare?

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Giusto per chiudere la discussione il problema si è risolto da solo. Già dopo 100km percorsi la vibrazione percepita sui pedali e il rumore di ingranamento con l'uso dei pignoni 11 e 12 si era ridotto notevolmente. Adesso a 250km la catena ingrana in modo fluido su tutti i rapporti. Unica osservazione è che pulendo la catena con olio e straccio ad ogni uscita, riscontro ancora piccolissimi granellini metallici; segno questo che il rodaggio in effetti è una fase di assestamento che migliora la fluidità del cambio.