un, due, Trek...stella (parte quarta)

nemorino · 28 Dicembre 2015

bis ha scritto:
Sui cavi, io son tra quelli convinti che la fluidita' di freni e cambio della serie 11v dipenda anche dai cavi polimerizzati (non teflonati) pero' c'e' chi nel cambiarli ha utilizzato i vecchi cavi e sostiene non ci siano differenze importanti.
Fossi in te farei un salto da conti e proverei a maneggiare i comandi di una bici montata coi cavi in questione per verificare le eventuali differenze con altre soluzioni ... sempre che tra quelli con cui esci non ci sia nessuno con un 6800 o 9000 polimerizzato.

ciao,

a dire il vero non sono aggiornato sui gruppi dei miei amici/conoscenti e non posso nemmeno chiedere a compagni di uscite visto che non esco mai in compagnia (salvo gare e garette la bici per me rappresenta rigorosamente l'uscita in solitaria, in compagnia non riesco a godermela ... ma questa è una mia perversione)

sul discorso di andare dal Conti e verificare, al di là del fatto che il Conti mi ha montato cavi in acciaio, non credo che una prova a bici ferma o anche solo facendo qualche metro possa chiarirmi le idee

bis · 28 Dicembre 2015

nemorino ha scritto:
ciao,

a dire il vero non sono aggiornato sui gruppi dei miei amici/conoscenti e non posso nemmeno chiedere a compagni di uscite visto che non esco mai in compagnia (salvo gare e garette la bici per me rappresenta rigorosamente l'uscita in solitaria, in compagnia non riesco a godermela ... ma questa è una mia perversione)

sul discorso di andare dal Conti e verificare, al di là del fatto che il Conti mi ha montato cavi in acciaio, non credo che una prova a bici ferma o anche solo facendo qualche metro possa chiarirmi le idee

Io so solo che la differenza tra la serie 10v shimano e 11v shimano, in quanto a fluidita' e "morbidezza" dei comandi era straevidente anche da fermi; bastava premere le leve per frenare che t'accorgevi della differenza.

scania · 28 Dicembre 2015

Sopra un mare di nebbia

Toiobike · 28 Dicembre 2015

nemorino ha scritto:
ciao,

a dire il vero non sono aggiornato sui gruppi dei miei amici/conoscenti e non posso nemmeno chiedere a compagni di uscite visto che non esco mai in compagnia (salvo gare e garette la bici per me rappresenta rigorosamente l'uscita in solitaria, in compagnia non riesco a godermela ... ma questa è una mia perversione)

sul discorso di andare dal Conti e verificare, al di là del fatto che il Conti mi ha montato cavi in acciaio, non credo che una prova a bici ferma o anche solo facendo qualche metro possa chiarirmi le idee

Condivido in pieno sulle uscite in solitaria. Con oggi mi sono fatto tre giorni di fila da SOLO nelle prealpi brianzole, godendomela come non mai.

Sul Conti, invece, non ho capito (ignoranza mia) se ne parli bene o no riguardo i cavi.
Questo perché se dovessi prendere l'Emonda andrei, molto probabilmente, da lui che ritira anche l'usato.
Nel caso appunto dovessi optare per loro prima sceglierei i componenti sul sito Trek per verificare l'esatta rispondenza tra loro e la casa madre.
Mi farei fare una distinta di tutti i pezzi, tanto per stare sicuro. Conti o non Conti.
Con me sono stati molto gioviali e vogliosi di vendermi l'articolo a differenza di un altro autorizzato Trek che ho trovato molto scostante.

nemorino · 28 Dicembre 2015

Toiobike ha scritto:
Condivido in pieno sulle uscite in solitaria. Con oggi mi sono fatto tre giorni di fila da SOLO nelle prealpi brianzole, godendomela come non mai.

Sul Conti, invece, non ho capito (ignoranza mia) se ne parli bene o no riguardo i cavi.
Questo perché se dovessi prendere l'Emonda andrei, molto probabilmente, da lui che ritira anche l'usato.
Nel caso appunto dovessi optare per loro prima sceglierei i componenti sul sito Trek per verificare l'esatta rispondenza tra loro e la casa madre.
Mi farei fare una distinta di tutti i pezzi, tanto per stare sicuro. Conti o non Conti.
Con me sono stati molto gioviali e vogliosi di vendermi l'articolo a differenza di un altro autorizzato Trek che ho trovato molto scostante.

per prealpi brianzole cosa intendi?

Sul Conti vai tranquillo, è una garanzia ed ormai una sorta di istituzione.
Un tempo peccavano un po' nella qualità degli interventi di manutenzione/riparazione ma ora si sono organizzati e sono efficienti e convenienti.
Poi a volte fai code e attese soprattutto se devi parlare con Franco perché è sempre strapreso... ma basta scegliere un giorno ed un orario non troppo "di punta"

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Toiobike · 28 Dicembre 2015

nemorino ha scritto:
per prealpi brianzole cosa intendi?

Sul Conti vai tranquillo, è una garanzia ed ormai una sorta di istituzione.
Un tempo peccavano un po' nella qualità degli interventi di manutenzione/riparazione ma ora si sono organizzati e sono efficienti e convenienti.
Poi a volte fai code e attese soprattutto se devi parlare con Franco perché è sempre strapreso... ma basta scegliere un giorno ed un orario non troppo "di punta"

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Grazie per le info sul Conti.
24 Ghisallo da Bellagio. 26 Colma, Bellagio e rientro via Onno. 27 Colma e rientro via Como. Oggi Cornizzolo. La mia base è al Segrino. Vengo in auto da Milano.

nemorino · 28 Dicembre 2015

Toiobike ha scritto:
Grazie per le info sul Conti.

24 Ghisallo da Bellagio. 26 Colma, Bellagio e rientro via Onno. 27 Colma e rientro via Como. Oggi Cornizzolo. La mia base è al Segrino. Vengo in auto da Milano.

Ah ok... Il triangolo lariano. Sempre bello anche se per me la più bella ascesa della zona è la Nesso (colma da Nesso).

Te lo chiedevo perché, da brianzolo, non capivo cosa intendessi per prealpi brianzole (denominazione che non credo esista). Quella zona è al di fuori della Brianza.

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Toiobike · 29 Dicembre 2015

nemorino ha scritto:
Ah ok... Il triangolo lariano. Sempre bello anche se per me la più bella ascesa della zona è la Nesso (colma da Nesso).

Te lo chiedevo perché, da brianzolo, non capivo cosa intendessi per prealpi brianzole (denominazione che non credo esista). Quella zona è al di fuori della Brianza.

Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

Si in effetti è meglio Triangolo Lariano. La Nesso l'ho fatta la settimana scorsa, sempre bella e ... bastarda, soprattutto l'ultimo tratto.
Mi sono goduto alla grande l'inversione termica di questo periodo. Ieri al Cornizzolo c'erano ben 20 gradi.

Tornando un attimo all'Emonda mi confermi che è comoda sulle lunghe distanze? Che sella hai? Ho visto che per molte, proposte sul sito, ci sono varie misure ma senza indicazioni di sorta.
L'unica cosa che mi lascia un po' indeciso è il pacco pignoni 11-28 del DA. Tante volte in salite lunghe qualche dente in più non guasterebbe.
A questo punto potrei comprare un pacco pignoni a parte, tipo Ultegra 12-32, se esiste, da far montare in previsione di periodi di salite (a me la pianura stufa). Mi piacerebbe fare il Ventoux dai tre versanti in un giorno.
Secondo te funziona il duo Ultegra/DA?
Naturalmente penso che debba fare tutto il meccanico perché ci saranno anche delle regolazioni da fare.
Tra l'altro ho visto sul sito Trek project one, che molte cose hanno il prezzo invariato tipo le guaine rosse... Tanto per personalizzarla con poco.
Grazie

Don Perigon · 29 Dicembre 2015

Toiobike ha scritto:
Si in effetti è meglio Triangolo Lariano. La Nesso l'ho fatta la settimana scorsa, sempre bella e ... bastarda, soprattutto l'ultimo tratto.
Mi sono goduto alla grande l'inversione termica di questo periodo. Ieri al Cornizzolo c'erano ben 20 gradi.

Tornando un attimo all'Emonda mi confermi che è comoda sulle lunghe distanze? Che sella hai? Ho visto che per molte, proposte sul sito, ci sono varie misure ma senza indicazioni di sorta.
L'unica cosa che mi lascia un po' indeciso è il pacco pignoni 11-28 del DA. Tante volte in salite lunghe qualche dente in più non guasterebbe.
A questo punto potrei comprare un pacco pignoni a parte, tipo Ultegra 12-32, se esiste, da far montare in previsione di periodi di salite (a me la pianura stufa). Mi piacerebbe fare il Ventoux dai tre versanti in un giorno.
Secondo te funziona il duo Ultegra/DA?
Naturalmente penso che debba fare tutto il meccanico perché ci saranno anche delle regolazioni da fare.
Tra l'altro ho visto sul sito Trek project one, che molte cose hanno il prezzo invariato tipo le guaine rosse... Tanto per personalizzarla con poco.
Grazie

Ciao Toiobike non hai valutato l'acquisto di una madone RSL invece della èmonda SLR, ha un telaio ultra comodo, :mrgreen:

di una comodità disarmante forse grazie all'isospeed, te lo dico in quanto un mio amico ha compiuto il passaggio dall'emonda SLR alla madone RSL restando colpito dalla comodità di quest'ultimo telaio. Comunque l'eccellente bdc che già hai, la kuota kuraro non mi sembra sia comoda. Nella salita io sostengo che aiutano molto i rapporti le gambe che uno si ritrova, naturalmente la cosa più importante è avere un ottimo allenamento in modo che i ritmi siano sempre più alti o-o

BUONE PEDALATE

vinzzz · 29 Dicembre 2015

Don Perigon ha scritto:
Ciao Toiobike non hai valutato l'acquisto di una madone RSL invece della èmonda SLR, ha un telaio ultra comodo, di una comodità disarmante forse grazie all'isospeed, te lo dico in quanto un mio amico ha compiuto il passaggio dall'emonda SLR alla madone RSL restando colpito dalla comodità di quest'ultimo telaio. Comunque l'eccellente bdc che già hai, la kuota kuraro non mi sembra sia comoda. Nella salita io sostengo che aiutano molto i rapporti le gambe che uno si ritrova, naturalmente la cosa più importante è avere un ottimo allenamento in modo che i ritmi siano sempre più alti
BUONE PEDALATE

Ciao Don, premesso che anche io ho preso la nuova Madone, ma non sono bici assolutamente paragonabili . L' Emonda è molto più fruibile e sicuramente adatta a chi vuol fare tanta salita. Più che altro io avrei consigliato in alternativa alla Emonda la Domane, bella , prestante a anche molto più economica prendendo comunque un top di gamma o-o

torr88 · 29 Dicembre 2015

Buongiorno a tutti,
mi intrometto in questo gruppo perchè mi sto accingendo all'acquisto di una Trek Emonda sl 6 e volevo un consiglio da voi esperti Trekkisti....io sono alto 183 cm e ho un cavallo di 87 cm...secondo voi la taglia giusta della bici è una 56 o una 58??è la mia prima bdc quindi son perfettamente ignorante e mi affido ai Vs pareri e opinioni

Tabione · 29 Dicembre 2015

[MENTION=75763]TOR[/MENTION]88 ciao, dovresti essere a cavallo tra le due misure, probabilmente andrebbe bene sia una 56 h2 che 58h1 però, non essendo io un biomeccanico, quello che ti consiglio è di fare una visita biomeccanica per chiarirti tutti i dubbi ed avere un posizionamento corretto. o-o

L'altro giorno parlavo con un rivenditore trek il quale mi riferiva che anche il madone 9 oclv 600 è costruito in Usa, non solo il 700 o-o

Tabione · 29 Dicembre 2015

[MENTION=42190]torr88[/MENTION] ciao, dovresti essere a cavallo tra le due misure, probabilmente andrebbe bene sia una 56 h2 che 58h1 però, non essendo io un biomeccanico, quello che ti consiglio è di fare una visita biomeccanica per chiarirti tutti i dubbi ed avere un posizionamento corretto. o-o

L'altro giorno parlavo con un rivenditore trek il quale mi riferiva che anche il madone 9 oclv 600 è costruito in Usa, non solo il 700 o-o

Toiobike · 29 Dicembre 2015

Don Perigon ha scritto:
Ciao Toiobike non hai valutato l'acquisto di una madone RSL invece della èmonda SLR, ha un telaio ultra comodo, di una comodità disarmante forse grazie all'isospeed, te lo dico in quanto un mio amico ha compiuto il passaggio dall'emonda SLR alla madone RSL restando colpito dalla comodità di quest'ultimo telaio. Comunque l'eccellente bdc che già hai, la kuota kuraro non mi sembra sia comoda. Nella salita io sostengo che aiutano molto i rapporti le gambe che uno si ritrova, naturalmente la cosa più importante è avere un ottimo allenamento in modo che i ritmi siano sempre più alti
BUONE PEDALATE

Infatti.

Toiobike · 29 Dicembre 2015

vinzzz ha scritto:
Ciao Don, premesso che anche io ho preso la nuova Madone, ma non sono bici assolutamente paragonabili . L' Emonda è molto più fruibile e sicuramente adatta a chi vuol fare tanta salita. Più che altro io avrei consigliato in alternativa alla Emonda la Domane, bella , prestante a anche molto più economica prendendo comunque un top di gamma

Sono andato a vedere sul sito Trek e la differenza oltre al sistema Isospeed è nel carbonio 600 al posto del 700.
Non è che io faccia la Parigi-Roubaix tutti i giorni. Cercavo una bici confortevole.
Non sono comunque in grado di stabilire quale sia meglio tra le due.

vinzzz · 29 Dicembre 2015

Toiobike ha scritto:
Sono andato a vedere sul sito Trek e la differenza oltre al sistema Isospeed è nel carbonio 600 al posto del 700.
Non è che io faccia la Parigi-Roubaix tutti i giorni. Cercavo una bici confortevole.
Non sono comunque in grado di stabilire quale sia meglio tra le due.

Difficile dire quale sia meglio ;nonzo%

Naturalmente ognuno tira acqua al suo mulino, a mè piace sempre essere sopra le parti e sopra i miei gusti e dirti : compra quella che ti piace di più, che ti ispira, tanto ogni bici avrà dei pregi e dei difetti. Poi oggi giorno con i giusti copertoncini o ruote e magari componenti in carbonio tutte le bici possono essere ammorbidite o-o

Più che altro starei molto attento alla giusta taglia e alla geometria .

Ps. il discorso del carbonio 600, 700, o 1000 :mrgreen:

la vedo una delle più grandi str.....e che esistano, passato e testato sulla mia pelle . Avevo la Madone 6 2014 , presi la 7 2014 per via del carbonio e conclusione STESSA BICI , nessuna differenza , niente di niente , solo soldi buttati .
Adesso ho preso la Madone 9 e forte della vecchia esperienza ho preso quella in carbonio 600 e risparmiato un sacco di soldi .
E non venitemi a dire che la mia peserà 100 Gr in più quando poi state 20 Kg sovrappeso o usate un ciclocomputer grosso quando un pc portatile :-x

fragols11 · 29 Dicembre 2015

Toiobike ha scritto:
Sono andato a vedere sul sito Trek e la differenza oltre al sistema Isospeed è nel carbonio 600 al posto del 700.
Non è che io faccia la Parigi-Roubaix tutti i giorni. Cercavo una bici confortevole.
Non sono comunque in grado di stabilire quale sia meglio tra le due.

Neanche io faccio la Parigi Roubaix tutti i giorni [emoji3] eppure ho preso una domane koppenderg, ti posso confermare che è una bici molto particolare, da una parte è estremamente comoda grazie al sistema isospeed al tubo sella e alla forcella anch'essa denominata isospeed e dall'altra è super reattiva, guidabilissima e rigidissima, tant'è che i velocisti del team pro utilizzano tutti la domane koppenberg.
Considera che prima della koppenberg, avevo madone 6s H1, (6,5 kg) e a parte circa 100 grammi in più, per il resto ho trovato solo giovamento.

P.S. il telaio oclv 600 domane koppenberg, è fatto in USA ... per quanto possa essere importante poi la nazione di fabbricazione [emoji4]

bicimix · 29 Dicembre 2015

torr88 ha scritto:
Buongiorno a tutti,

mi intrometto in questo gruppo perchè mi sto accingendo all'acquisto di una Trek Emonda sl 6 e volevo un consiglio da voi esperti Trekkisti....io sono alto 183 cm e ho un cavallo di 87 cm...secondo voi la taglia giusta della bici è una 56 o una 58??è la mia prima bdc quindi son perfettamente ignorante e mi affido ai Vs pareri e opinioni

Sei al limite per una 56...

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Toiobike · 29 Dicembre 2015

vinzzz ha scritto:
Difficile dire quale sia meglio
Naturalmente ognuno tira acqua al suo mulino, a mè piace sempre essere sopra le parti e sopra i miei gusti e dirti : compra quella che ti piace di più, che ti ispira, tanto ogni bici avrà dei pregi e dei difetti. Poi oggi giorno con i giusti copertoncini o ruote e magari componenti in carbonio tutte le bici possono essere ammorbidite
Più che altro starei molto attento alla giusta taglia e alla geometria .

Ps. il discorso del carbonio 600, 700, o 1000 la vedo una delle più grandi str.....e che esistano, passato e testato sulla mia pelle . Avevo la Madone 6 2014 , presi la 7 2014 per via del carbonio e conclusione STESSA BICI , nessuna differenza , niente di niente , solo soldi buttati .
Adesso ho preso la Madone 9 e forte della vecchia esperienza ho preso quella in carbonio 600 e risparmiato un sacco di soldi .
E non venitemi a dire che la mia peserà 100 Gr in più quando poi state 20 Kg sovrappeso o usate un ciclocomputer grosso quando un pc portatile

Per curiosità sono andato sul sito Trek Projectone e ho provato a fare una configurazione il più simile possibile.
Della Domane ho solo aggiunto un colore diverso da quello proposto. Con stessa sella, stesse ruote e stessa trasmissione la differenza è di circa 700 euro a favore della Domane.
Li vale? Boh, non ne ho idea.
Quello che cerco è una bici confortevole che mi permetta di stare ore in sella senza aver, alla sera, affaticamento lì.
Per me la bici è solo e puro divertimento e per questo la vorrei comoda e anche leggera.
Sia la Emonda che la Domane lo sono sicuramente di più di quella che ho.
Sapete come funziona il sistema Isospeed?

Grazie

bicimix · 29 Dicembre 2015

Tabione ha scritto:
[MENTION=42190]torr88[/MENTION] ciao, dovresti essere a cavallo tra le due misure, probabilmente andrebbe bene sia una 56 h2 che 58h1 però, non essendo io un biomeccanico, quello che ti consiglio è di fare una visita biomeccanica per chiarirti tutti i dubbi ed avere un posizionamento corretto.

L'altro giorno parlavo con un rivenditore trek il quale mi riferiva che anche il madone 9 oclv 600 è costruito in Usa, non solo il 700

Per m9 il oclv600 è Made Asia !

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un, due, Trek...stella (parte quarta)

Ammiraglia

Maglia Amarillo

Pignone

Allegati

Apprendista Velocista

Ammiraglia

Apprendista Velocista

Ammiraglia

Apprendista Velocista

Maglia Iridata

Pedivella

Pignone

Passista

Passista

Apprendista Velocista

Apprendista Velocista

Pedivella

Apprendista Cronoman

Ammiraglia

Apprendista Velocista

Ammiraglia