Certo essenziali sono le doti, ma avendo praticato tanti sport ed uno in particolare a livello regionale e nazionale, ti posso assicurare che gli strumenti fanno la differenza.
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Io terrei le ruote originali , che ti cambia poco e niente , se vuoi spendere qualcosa in più cambierei bici
Io terrei le ruote originali , che ti cambia poco e niente , se vuoi spendere qualcosa in più cambierei bici
Non posso arrivare a cifre come 1500 euro, io adesso arrivo a 950 per la bici con ruote, contakm,borraccia e porta borraccia, borsetta ecc. Poi altri 150 se ne vanno per casco, scarpe e pantaloncini, in questo modo ho già sforato di 50 il mio tetto massimo, sinceramente ho altre spese e non posso dare la priorità ad una bici.
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A maggior ragione ti conviene tenere le ruote originali , per una ruota discreta devi spendere almeno 400 euro , altrimenti non ne vale la pena .
Con quei soldi compri un f3... Che è una signora ruota......
A parte il costo ( che ognuno fa i propri conti) perché non dovrebbe valerne la pena?
Non voglio aprire discussioni sul fattore ruote già ampiamente trattato , dico soltanto che se uno ha il budget risicato non vale la pena tirarsi il collo per delle ruote che sono poco piu di quelle di serie , spenderesti 200 euro senza di fatto cambiare di molto la situazione , se vuoi fare un upgrade ruote che valga la pena meglio aspettare un po di tempo mettere da parte qualche soldo e prendere delle ruote che poi ti accompagneranno per molto tempo .
Sinceramente la sicurezza che hanno le ruote in alluminio, non la offrono nemmeno super ruote in carbonio e vista la mia esperienza negativa con un reggisella in carbonio rotto dopo un anno, devo dire che se avessi un budget alto andrei direttamente alle Fulcrum Zero top di gamma in alluminio, ma so che se riuscirò a prendere le Fulcrum 3 sarà già abbastanza...
Sono d'accordo. Io vengo dalla MTB (ho una Focus) e qui l'importanza dei materiali è forse ancora più determinante. 3 settimane fa dal riveditore di una fiducia hanno portato una MTB della Bianchi in carbonio con il carro spezzato in 2 parti. La riparazione veniva a costare sulle 300 euro ma è niente rispetto al rischio corso dal proprietario della bici.
Non sono un esperto ma mi sento di consigliare di non cambiare le ruote alla tua Bianchi. Credo che le ruote hanno una funzione per cui se cambi quelle di serie che sono di base per metterne un paio di un livello davvero superiore allora va bene. In caso contrario non vedo perchè spenderci altri soldini che possono essere utili per altro. Poi bisogna valutare: ho preso da poco una BdC economicissima e il riveditore mi ha proposto 2 ruote mavic per 300 euro. Ho rifiutato perchè mi sembrava ridicolo spendere 300 euro in ruote per una bici pagata 500. Ripeto non sono esperto e se dovessi essere sconfessato da qualcuno che ne sa più di me accetto di buon grado la cosa. Concludo ricordando che proprio su questo forum ho letto spesso che chi inizia con la BdC prima o poi si invoglia a prendere una bici più performante e se hai da spendere mettili da parte per il futuro.