Nastrate ??è che evidentemente le foto e i video in rete fanno riferimento a quelle già nastrate.
A vederle dalla foto... sembra una stampa che comprende tutto il canale dove non ci sono fori per nipple :
Nastrate ??è che evidentemente le foto e i video in rete fanno riferimento a quelle già nastrate.
eh si lo so, ma io ho scritto a Bike24 e quella foto che ho postato era allegata alla loro risposta:Nastrate ??
A vederle dalla foto... sembra una stampa che comprende tutto il canale dove non ci sono fori per nipple :
ah beh. se è così allora sono doppiamente contento di aver preso le DT SWISS RR 21, 1545 gr misurati, compresi sganci e allestimento tubeless.
[MENTION=35417]davlak[/MENTION]
il 15c in via d'estinzione?
Spero di no, non ho nessuna intenzione di dotarmi di copertoncini più larghi dei 25 e al di là dei proclami di superiorità e pseudo-tecnici di lode al 17c and over sussiste un problema pratico : larghezza carri!
[MENTION=2989]optical[/MENTION]
le f0 non sono tubeless redy sono proprio tubeless che è sempre un qualcosa di più rispetto al ready.. poi se ti sei trovato bene...
capisco però la voglia di cambiare e in questo caso, opterei per le dtswiss rr21 dcut.. deve essere un bell' andare...
mozzi ottimi.. dtswiss è l' unico marchio che i sento di considerare oltre campy/fulcrum e a aparte realtà più artigianali come ambrosio, marchisio, spada ecc
Che coperture usi/usavi? Come ti sei trovato a forature?? E per far tallonare i pneumatici nuovi?? Graxiedieci giorni fa son riuscito a piegare (distruiggere, inutilizzabili penso) i cerchi di un paio racing0 2 fit 2015 con 10k km... nel cercare di evitare una buca, ho effettuato il classico saltello, solo che mentre atterravo mi son reso conto che stavo finendo in un'altra buca e nel tentativo di uscirne con altro balzo le ruote hanno subito un forte contraccolpo (ho sentito spokkkk)..
risultato cerchio anteriore fortemente rientrato nella pista frenante e cerchio posteriore leggero rigonfiamento sempre sulla pista frenante e poco sopra...
non credo che mi convenga cambiare i cerchi tramite assistenza fulcrum.. voi con la vostra esperienza e conoscenza come vi comportereste ?
e pensare che uso R0 2fit con tubless dal 2009 = 0 problemi e tante soddisfazioni..
ora mi serve credo un altro paio di ruote e volevo provare qualcosa di diverso da fulcrum ma sempre only Tubless... nel frattempo ho rimesso su le carbon 38 che è sempre un bell'andare
ancora F0 2fit oppure provo qualcosa di diverso come DT rr21 o Bontrager Tlr ?
possibile che il prossimo anno Fulcrum rinnova le F0 ?
aspetto con curiosità il test di davlak e accetto i vostri consigli sul da farsi
Esatto è fa ruote tubeless come C24 e C35 la seconda più indicata per chi aveva f0Beh dai, shimano proprio male non è..
Non vuoi [emoji12][MENTION=37888]BrunoDM[/MENTION]
può essere , ma avendo gruppo campagnolo non posso associare ruote shimano
Non vuoi [emoji12]
ma dipende dal modelloCampagnolo in effetti ha una gamma ruote invidiabile. Non vedo l'ora rinnovino f3/zonda von I 17, ogni quanti anni rinnovano il modello solitamente??
non capisco una cosa.
i costruttori che sono passati da 15c a 17c su alcuni loro modelli hanno mantenuto il peso.
addirittura in qualche caso il peso è diminuito, in altri è aumentato di pochi grammi, 10 o 20 al massimo.
perché Campagnolo invece SETTANTA GRAMMI??
Le r0 da 15 ok, ma le r3 potrebbero farle in versione LG oltre che normale, per tipo di ruota/cliente/utilizzo. Ormai il 25 tra gli amatori in situazioni di allenamento copre il 90% del mercato, ed anche sul tubeless ha sensoma dipende dal modello
per esempio racing0 o shaamall hanno avuto solo riposizionamenti e qualche variazione estetica... penso sia dalla flangia oversize che non modificano seriamente le ruote .. quindi diciamo almeno dal 2012
Le neutron poi ... non parliamone, difficile ancor oggi da migliorare.
ora è arrivato il cerchio da 17 e anche Campagnolo si adeguerà, ma visto gia la shamal che pesa 70 gr in più non vedo molto i senso di fare una cosa del genere....
temo sia un correre dietro alle mode come fatto con le mille / nite che purtroppo sembrano un prodotto non del tutto maturo
si certo, ma sul 15c sta bene anche il 25 che può montare anche il 13c...Le r0 da 15 ok, ma le r3 potrebbero farle in versione LG oltre che normale, per tipo di ruota/cliente/utilizzo. Ormai il 25 tra gli amatori in situazioni di allenamento copre il 90% del mercato, ed anche sul tubeless ha senso