Di sicuro non meno di una 50/34, che è la compact standard che, ad oggi, viene abbinata alla stragrande a molte bdc, proprio per contenere il numero di denti alla cassetta posteriore e permettere anche ai principianti di avere rapporti sufficientemente corti.
L'efficienza nella pedalata per la bici da strada è data spesso dalla regolarità nella pedalata, abbinata alla regolarità e gradualità delle pendenze della strada che, come detto in precedenza, sono tutt'altra cosa rispetto alle strade sterrate, dove i cambiamenti repentini, gli strappi continui e, non ultimo, il maggior peso delle attrezzature e della bici, inducono ad un uso esasperato del rapportino.
La regolarità della pedalata, abbinata ad un concetto di agilità diverso rispetto al mtb, permette di ottimizzare la pedalata che, in un ipotetico "percorso-tipo", si protrae per un numero di km decisamente maggiore.
La valutazione che si fà sulla scelta dei rapporti da utilizzare poi, non deve tenere conto solo di cosa mi potrebbe servire su un tratto al 15% (che magari rappresenta solo lo 0,5% di strada che percorrerò in quel giro), ma dell'impiego che faccio della bici su ogni tipo di percorso che intendo affrontare, attraverso una giusta scalatura dei rapporti (per un miglior funzionamento del cambio e una migliore progressività), valutando anche quale è il rapporto più lungo che posso spingere, non solo il più corto.
che comunque riesco a fare ma è corta per fortuna! vabbè ho capito mi devo allenare e sudare...c'è poco da fare intanto butto sotto il 32 poi appena mi rimetto in sesto rimetto il 30 
