bis
Maglia Amarillo
Il rumore lo senti con le pedivelle sempre nella stessa posizione?
Se fosse cosi' il pacco pignoni c'entra niente.
Club Cervélo.......avanti orsi canadesi!!! (parte sesta)
- Creatore Discussione nic bollettieri
- Data di inizio
- Stato
Se fosse cosi' il pacco pignoni c'entra niente.
...infatti, a me è sempre praticamente nella stessa posizione di pedivella
...utilizzando Tapatalk
Ma secondo te [MENTION=31792]bis[/MENTION], se con l'ingrassaggio massiccio, smette di fare rumore e torna solo dopo un po, cosa potrebbe essere secondo te?
...utilizzando Tapatalk
...utilizzando Tapatalk
Potrebbero essere i bulloni delle corone allentati,spesso ci dimentichiamo di controllarli.
bis
Maglia Amarillo
che siccome il grasso e' praticamente incomprimibile, va a riempire qualche spazio che non dovrebbe esserci.
Comunque, fossi in te, al prossimo ri-smontaggio, pulirei per bene dal grasso e cercherei di capire se c'e' gioco tra l'albero e i cuscinetti.
In ogni caso, verifica anche la tensione della ghiera, non che per assestamento si sia generato un gioco trasversale.
La ghiera è a posto...
Secondo me sono tutte ste parti della rotor che dopo un po vanno in tilt, il perno viene fermato sulla ped. sx con una ghiera, il ragno alla ped. dx idem... Secondo me è li il problema, solo che quelle chiavi non si trovano in giro
...utilizzando Tapatalk
bis
Maglia Amarillo
Mille dubbi ora voglio provare a fare un po' di km per vedere cosa succede. Mi sembra strano che a me lo fa' quando si forza, invece a voi anche pedalando normalmente . La sella non credo che sia è' serrata bene. Il pedali pure. Aspettiamo un po' di km per vedere sul da farsi, prima ero molto convito a cambiare il mc con lo sdram, ma ora dopo le vostre esperienze non vorrei aumentare il problema.
Inviato da mio iPhone utilizzando Tapatalk
Inviato da mio iPhone utilizzando Tapatalk
Io non riesco a capire alcune volte viene sto rumore tic tic e certe no,come quando ho portato dal meccanico e al rientro a casa dall'allenamento,cmq solo se pedalo seduto,ora ho messo l attacck sotto la sella nei punti dellacolla originale tra carbonio e il rivestimento, poi ho smontato gli speedplay e ho fissato con attack quel dadino che c'è nella suola delle sidi, una volta era quello...vediamo un po' domani!
Ultima modifica:
Pensa che una volta ho provato a pedalare sempre in piedi senza addirittura il tubo sella nel telaio... Eppure
...utilizzando Tapatalk
...utilizzando Tapatalk
Quali chiavi ?
Non so se hai mai fatto caso ad una rotor smontata ma nella zona del "ragno" per tenere unito ragno e pedivella dx c'è una ghiera tipo quella del registro gioco ma ovviamente serve per fissare il tutto... Secondo me è lì il problema o tra pedivella sx e l'innesto del perno da 30mm
...utilizzando Tapatalk
Sembra ancora il vecchio R3 mud, i passaggi cavi sono esterni. Confermate?
La livrea è nuova invece...sarebbe ora che Cervèlo facesse più colori per lo stesso modello! O la livrea dedicata alla squadra come questa sembra (notare la scritta mtn sull'orizzontale)
5.5-6.5 era la pressione per i 26mm usati al fiandre.
Per la Roubaix usano i 30mm e pressioni sotto le 5atm, poi però specifica che la pressione esatta è soggettiva del corridore
bis
Maglia Amarillo
Anche lo scorso anno ci si meraviglio' del fatto che alla roubaix usassero il modello r3 2013. Direi che insistere anche quest'anno non fa fare una gran figura al marchio.
E' anche vero che marchi come trek e specy hanno in catalogo modelli specifici per terreni difficili mentre cervelo no.
Sul colore, quella del filmato e' chiaramente la livrea della squadra mtn qhubeka e quindi, quantomeno, quest'anno, han verniciato il telaio.
Sarebbe interessante capire se nelle versioni 2014/15 ci son problemi ad alloggiare gli pneumatici da 30mm che useranno alla roubaix.
bis
Maglia Amarillo
Ho capito ... l'attrezzo potrebbe essere questo http://www.power2max.de/europe/it/P...ciale-per-guarnitura-per-rotor-3df-e-3d-plus/
Sicuramente se lo spider non e' fissato al meglio sulla pedivella, potrebbe causare scricchiolii.
Lato sx presumo sia fissato a caldo e a pelle escluderei ci possano esser giochi.
A questo punto è quasi certo la r3 precedente ha maggior resistenza a percorsi infernali come quello di domani, con questa colorazione è cattiva,ma preferisco argento e interno forca rossa,la più bella!R3 è un Must poco da fare!
jokerout
Maglia Iridata
Ma prima di trovare altre strade,hai provato a stringere a morte il morsetto del binario sella?
Si!comunque dovrei aver risolto erano i tacchetti speedplay ho smontato tutto ieri ed erano lenti le viti e.in più ho messo attack a questo dadino che cè nella suola,oggi 100km me l ha fatto un paio di volte ma in modo leggero,tanto.la prova del nove c'è l'ho la prossima settimana devo cambiare scarpe!ho preso le Fizik r3b
Penso sia quello... Comunque oggi ho fatto un altra prova, ho sostituito le viti delle corone con altre nuove... Per ora è silenziosissimo...
...utilizzando Tapatalk
- Stato
-
Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
- Visite: 5K
- Commenti: 13
- Aggiornata: