Buongiorno a tutti,
Ho una domanda da esporre....quando sono in bici anche quando uscivo in MTB sono sempre stato "affascinato" dal rumore di alcune bici che mi passavano accanto,il rumore in questione è quello che fa la ruota posteriore quando viaggia libera senza pedalare...
So che questo dipende dai cricchetti che si trovano nel mozzo posteriore,ma vorrei sapere se ci sono delle marche/modelli particolarmente più diciamo rumorosi....
So che è una discussione molto "superficiale" ma tutti noi abbiamo i nostri capricci credo
Poi ho notato che è un'ottimo sostituto del campanello...quando si incontrano pedoni etc.
Buongiorno a tutti,
Ho una domanda da esporre....quando sono in bici anche quando uscivo in MTB sono sempre stato "affascinato" dal rumore di alcune bici che mi passavano accanto,il rumore in questione è quello che fa la ruota posteriore quando viaggia libera senza pedalare...
So che questo dipende dai cricchetti che si trovano nel mozzo posteriore,ma vorrei sapere se ci sono delle marche/modelli particolarmente più diciamo rumorosi....
So che è una discussione molto "superficiale" ma tutti noi abbiamo i nostri capricci credo
Poi ho notato che è un'ottimo sostituto del campanello...quando si incontrano pedoni etc.
Infatti hai ragione,è solo per 10v o 11v
Credo basti un semplice spessorini, forse!Infatti hai ragione,è solo per 10v o 11v
Non volevo il compatto a 9v ma dato che l'ho presa usata e ho avuto diciamo una botta di cu.....per condizione della bici(praticamente mai usata) e il prezo ho dovuto farmi piacere il 9v.......
Ma dato che ci siamo,per trasformarlo in un 10v,cosa devo cambiare cassetta pignoni,cambio posteriore,catena e comandi(tipo di un 105).......lasciando deragliatore ant,freni,guarnitura etc invariati?
Infatti hai ragione,è solo per 10v o 11v
Non volevo il compatto a 9v ma dato che l'ho presa usata e ho avuto diciamo una botta di cu.....per condizione della bici(praticamente mai usata) e il prezo ho dovuto farmi piacere il 9v.......
Ma dato che ci siamo,per trasformarlo in un 10v,cosa devo cambiare cassetta pignoni,cambio posteriore,catena e comandi(tipo di un 105).......lasciando deragliatore ant,freni,guarnitura etc invariati?
Non c'è bisogno che smonti tutto...Infatti hai ragione,è solo per 10v o 11v
Non volevo il compatto a 9v ma dato che l'ho presa usata e ho avuto diciamo una botta di cu.....per condizione della bici(praticamente mai usata) e il prezo ho dovuto farmi piacere il 9v.......
Ma dato che ci siamo,per trasformarlo in un 10v,cosa devo cambiare cassetta pignoni,cambio posteriore,catena e comandi(tipo di un 105).......lasciando deragliatore ant,freni,guarnitura etc invariati?
No, non ha ragione. Tutti i corpetti sono compatibili per 9-10 velocità, per l'11 ci vuole un corpetto dedicato (sia per Shimano che Campagnolo). Le ruote con corpetto SOLO per 10v. le ha fatte Shimano e Fulcrum per un anno (2004 o 2005 se non ricordo male), e poi hanno ripreso a fare i corpetti compatibili 9-10v.
Ma fammi capire, tu vuoi cambiare gruppo, etc. solo per avere la ruota libera "rumorosa"?!? E prenditi un paio di ruote nuove e accontenti la tua vanità sonora
E comunque, non per prendere le difese di Carrai, che non ne ha bisogno, ma hai inteso male, il forum è un'ambiente rilassato in certi topic e ci sta che qualcuno faccia dell'ironia e la cosa è sempre ben accetta. Carrai se non sbaglio è di Cesena, i romagnoli son così: hanno la battuta pronta
Ed è sul forum da tanto tempo e quindi sa come comportarsi, non ha mancato di rispetto mai a nessuno e tanto meno a te. Le offese (anche qui sul forum) sono altre e sono assai diverse, credimi.
No, non ha ragione. Tutti i corpetti sono compatibili per 9-10 velocità, per l'11 ci vuole un corpetto dedicato (sia per Shimano che Campagnolo). Le ruote con corpetto SOLO per 10v. le ha fatte Shimano e Fulcrum per un anno (2004 o 2005 se non ricordo male), e poi hanno ripreso a fare i corpetti compatibili 9-10v.
Ma fammi capire, tu vuoi cambiare gruppo, etc. solo per avere la ruota libera "rumorosa"?!? E prenditi un paio di ruote nuove e accontenti la tua vanità sonora
E comunque, non per prendere le difese di Carrai, che non ne ha bisogno, ma hai inteso male, il forum è un'ambiente rilassato in certi topic e ci sta che qualcuno faccia dell'ironia e la cosa è sempre ben accetta. Carrai se non sbaglio è di Cesena, i romagnoli son così: hanno la battuta pronta
Ed è sul forum da tanto tempo e quindi sa come comportarsi, non ha mancato di rispetto mai a nessuno e tanto meno a te. Le offese (anche qui sul forum) sono altre e sono assai diverse, credimi.
Allora, per passare dalle 9 velocità alle 10 devi cambiare:
1) Comandi/leve freno
2) Pignoni
3) Catena
4) Deragliatore posteriore
Le ruote che hai se sono compatibili 9-10 velocità (e lo sono) le potresti tenere poiché riusciresti tranquillamente a montarci i pignoni.
Se vorrai cambiare le ruote dovrai orientarti scegliendo quelle con corpetto 8-9-10 compatibile shimano sram, oppure le stesse, come si legge sul sito Fulcrum, con corpetto per 10-11 velocità. In sostanza le ruote sono uguali, ma si può scegliere di montare un corpetto piuttosto che un altro. Se tu non hai interesse ad avere compatibilità con le 8-9, puoi abbracciare direttamente il nuovo standard a 10-11.
E comunque senza andare sul nuovo, in commercio tutte le ruote anche dell'anno passato (ed i negozi ne hanno parecchie, di solito) possono montare pignoni a 10v. perché sono compatibili con lo standard 8-9-10v.
Semplice no?!?
