Scusate se la domanda risultasse stupida... Seguivo ( capendoci poco ) il 3D.... La scheda tecnica della mia bici recita così:
Orbea Avant Hydro, hydroformed triple butted aluminum, headset 1-1/8", BB 68mm - BSC English , internal cable routing, 130 OLD, 27,2mm seat tube.
Che tipo di cuscinetto ci sarebbe quà?
Grazie !
la tua bici ha il miglior movimento centrale: il buon vecchio bsa!
quindi le calotte (con dentro i cuscinetti) vengono direttamente avviate al telaio.
kuota kon evo come la tua, stessi problemi...
ho risolto in maniera un po' più drastica: ho trasformato il telaio da bb30 a pf30.
in casi come questi (bb30, pf30, pf386, bb86 ecc...) il problema è e resta sempre la tolleranza nella realizzazione degli alloggi per i cuscinetti e delle calotte.
allora forse non ho capito la differenza... ma il foro nel telaio non è da 46? (anzi il mio 45,99)
magari piazza su due foto, grazie.
certo che è curioso come, un cuscinetto con l'anello di acciaio di almeno 1mm di spessore, infilato in un foro stretto diventi l'anello debole... (alla fine credo che si ovalizzi)
magari piazza su due foto, grazie.
certo che è curioso come, un cuscinetto con l'anello di acciaio di almeno 1mm di spessore, infilato in un foro stretto diventi l'anello debole... (alla fine credo che si ovalizzi)
Le cose semplici chissà perchè funzionano sempre!Bene, quindi manutenzione più semplice!
Ahhh le cose di una volta...
bsa tutta la vita... anche perchè ti dura tutta la vita!
Le cose semplici chissà perchè funzionano sempre!
Ooops, letto male: vedi questa tabella http://fsa-4207.kxcdn.com/wp-conten...KSET_BB-COMPATABILITY-CHART-ROAD-20160312.pdf
Diversi meccanici mi spiegavano il contrario, ovvero che il cuscinetto è tutelato proprio dalla boccola filettata che avvita su un tubo molto corto (quello del movimento centrale, sia esso un vero e proprio tubo come nei telai in acciaio o un tratto sagomato in carbonio). Diverso il discorso quando il cuscinetto è piantato nel telaio, come nel caso dei bb30... molto spesso, specie su telai "asiatici" dai contenuti costi di produzione, i cuscinetti vengono assemblati assieme al telaio dalle aziende stesse che lo producono, con tolleranze di coassialità non propriamente rispettate e questo produrrebbe problemi come i vari rumorini, il consumo precoce dei cuscinetti e l'usura della sede stessa di alloggiamento nel telaio.
Se non ricordo male il 386 ha larghezza 86,5 e perno da 30 mm.
innanzitutto ti ringrazio per avermi risposto, debbo montarci la guarnitura miche young con pedivelle da 145 o 155.
La miche young (come da sito) vuole una scatola movimento centrale con filettatura BSA (inglese) e richiede un perno quadro JIS da 107 mm di lunghezza.
