Meglio Rullo o Cyclette per allenarsi???

Ho letto alcune discussioni, ora ho le idee ancora più confuse, se prima pensavo che il telaio in carbonio si sarebbe potuto danneggiare adesso ne sono sicuro. Oltretutto il dover prendere un altra ruota, un altro pacco pignoni, doverla montare e smontare ogni volta, é molto macchinoso...
La spin bike da quello che ho capito non mi permetterebbe di allenarmi adeguatamente, la soluzione sarebbe comprare rullo e bici secondaria da tenere montata, ma non sarei lo stesso nella stessa posizione della bici con cui esco, quindi sono punto e a capo. Oltretutto sarebbe una spesa esagerata. A quel punto mi converrebbe montarci la mtb e pedalare con quella. Ma sarei sempre in una posizione diversa... Bohhhh

Io sono passato da una cyclette di 15 anni fa (presa per operazione al ginocchio), a un rullo della élite in elastogel che poi ho abbandonato perché abbastanza palloso a un rullo smart quest'anno abbinato a zwift e mi trovo bene. La bici è una sola, basta usare qualche precauzione, salviette o stracci per non investirla di sudore e passarla con panno umido quando si è finita la pedalata. Dimenticavo, vado in bici solo per piacere ma prima dopo ogni inverno dovevo ritrovare la gamba e tutto il resto, ora invece sono molto più soddisfatto. Un'attenzione particolare va data ai fuori sella per non distruggere la bici. Mai avuto alcun problema!

nat61 ha scritto:

Io sono passato da una cyclette di 15 anni fa (presa per operazione al ginocchio), a un rullo della élite in elastogel che poi ho abbandonato perché abbastanza palloso a un rullo smart quest'anno abbinato a zwift e mi trovo bene. La bici è una sola, basta usare qualche precauzione, salviette o stracci per non investirla di sudore e passarla con panno umido quando si è finita la pedalata. Dimenticavo, vado in bici solo per piacere ma prima dopo ogni inverno dovevo ritrovare la gamba e tutto il resto, ora invece sono molto più soddisfatto. Un'attenzione particolare va data ai fuori sella per non distruggere la bici. Mai avuto alcun problema!

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Grazie della risposta, li userei per fare allenamenti specifici, sfr dato che a livello di forza son messo maluccio, ripetute, cose del genere insomma. Fuori sella ne faccio pochi per strada, figuriamoci sui rulli, non credo sarebbe un problema. Il problema sarebbe cambiare il copertone ogni volta, o comunque cambiare tutta la gomma, visto che almeno la domenica vorrei uscire quindi non la potrei lasciare tutto l' inverno sui rulli. Te usi sempre la stessa ruota senza smontare niente, oppure ogni volta fai il cambio?

Nameless ha scritto:

Grazie della risposta, li userei per fare allenamenti specifici, sfr dato che a livello di forza son messo maluccio, ripetute, cose del genere insomma. Fuori sella ne faccio pochi per strada, figuriamoci sui rulli, non credo sarebbe un problema. Il problema sarebbe cambiare il copertone ogni volta, o comunque cambiare tutta la gomma, visto che almeno la domenica vorrei uscire quindi non la potrei lasciare tutto l' inverno sui rulli. Te usi sempre la stessa ruota senza smontare niente, oppure ogni volta fai il cambio?

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ti consiglio un rullo direct drive, cosi non devi stare a cambiare ruota e l'istallazione della bike di fa davvero in pochi secondi. prezzi a partire da circa 350euro. 6-700 per uno smart con cui ti puoi divertire su zwift.
le preoccupazioni sul telaio sono legittime tuttavia i mozzi dei rulli direct drive sono liberi di oscillare lateralmente quindi il carro non é particolarmente sollecitato.
io lo uso da 4 anni (prima un elite turbo muin, poi un turbo muin real , poi un tacx flux smart) sempre sullo stesso telaio giant advanced isp. nessun problema e lo uso per tutto (agilita, potenza,sfr, girate su zwift, fuorisella).


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longjnes ha scritto:

ti consiglio un rullo direct drive, cosi non devi stare a cambiare ruota e l'istallazione della bike di fa davvero in pochi secondi. prezzi a partire da circa 350euro. 6-700 per uno smart con cui ti puoi divertire su zwift.
le preoccupazioni sul telaio sono legittime tuttavia i mozzi dei rulli direct drive sono liberi di oscillare lateralmente quindi il carro non é particolarmente sollecitato.
io lo uso da 4 anni (prima un elite turbo muin, poi un turbo muin real , poi un tacx flux smart) sempre sullo stesso telaio giant advanced isp. nessun problema e lo uso per tutto (agilita, potenza,sfr, girate su zwift, fuorisella).


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Grazie per l' informazione, non sapevo di questi rulli. Cosa ne pensi di questo? Sarebbe anche in sconto.

http://www.wigglesport.it/rullo-per...6it|&pgrid=46575282855&ptaid=pla-421925446939

Nameless ha scritto:

Grazie per l' informazione, non sapevo di questi rulli. Cosa ne pensi di questo? Sarebbe anche in sconto.

http://www.wigglesport.it/rullo-per...6it|&pgrid=46575282855&ptaid=pla-421925446939

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ho avuto proprio quello per 2-3 anni. ottimo rullo in base al prezzo. molto stabile e silenzioso. resistenza molto progressiva,indurisce molto all'aumentare della velocita.
per farti un esempio a 22-23 orari ero a bassa intensita. mentre a 28 orari orari ero in soglia (in pianura la mia mia soglia è sui 36-38 orari)
molto adatto a fare potenziamento.
richiede una scala di pignoni ravvicinata 12-23 proprio perche piccole variazioni di velocita producono un significativo aumento della resistenza.
soldi spesi bene. poco adatto alle funzioni smart anche dotandolo del sensore misuro b+.

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longjnes ha scritto:

ho avuto proprio quello per 2-3 anni. ottimo rullo in base al prezzo. molto stabile e silenzioso. resistenza molto progressiva,indurisce molto all'aumentare della velocita.
per farti un esempio a 22-23 orari ero a bassa intensita. mentre a 28 orari orari ero in soglia (in pianura la mia mia soglia è sui 36-38 orari)
molto adatto a fare potenziamento.
richiede una scala di pignoni ravvicinata 12-23 proprio perche piccole variazioni di velocita producono un significativo aumento della resistenza.
soldi spesi bene. poco adatto alle funzioni smart anche dotandolo del sensore misuro b+.

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Scusa se ti stresso, ma sono abbastanza ignorante in materia. quindi in questo la resistenza si regola in base alla velocità, senza il regolatore manuale che hanno i rulli normali?

Nameless ha scritto:

Scusa se ti stresso, ma sono abbastanza ignorante in materia. quindi in questo la resistenza si regola in base alla velocità, senza il regolatore manuale che hanno i rulli normali?

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figurati, nessuno stress.
la resistenza è fluida, la ruotalibera è collegata ad una ruota interna a palette che gira in un bagno di olio.
la resistenza la ottieni con la velocita. ad ogni potenza (indipendentemente dal rapporto) corrisponde una velocità. quindi a seconda del rapporto che usi avrai rpm di conseguenza differenti.
all'aumentare della velocità il rullo diventa più duro.
con il 34/18-19 fai velocità intorno ai 20-22 km/h e fai agilità in scoìioltezza, aumentando il rapporto, e cercando di mantenere la cadenza la pedalata diventa piu dura. La stessa resistenza però la puoi ottenere aumentando la cadenza.
alcuni esempi :considera che io sono 82kg e nello scatto massimale di 10sec non l' ho mai portato oltre i 40km/h (7-800w)
a 27-29 orari il turbo muin che avevo resisteva circa 300w (tradotto :se non hai 300w nn ci arrivi a questa vel) . Ovviamente sulla bike hai rapporti per fare , a queste velocità, sia agilita che sfr che passo standard.
Rapporti piu abituali per me erano il 36/15 o il 52/19-21 fatti girare sui 90rpm.
con il 52/12 facevo esercizi sfr a 35-40rpm.
le velocità in sostanza dipendono dalla potenza con cui pedali.
mia moglie ad esempio che è 53kg, anche se ha ottime prestazione, non lo ha mai portato oltre i 33-35 orari, in virtu della bassa potenza assouluta espressa, anche se su strada, in salita, mi fa il c**o.

Ok grazie, penso proprio che domani caricheró la carta e procederó all' acquisto. Grazie ancora

Nameless ha scritto:

Ok grazie, penso proprio che domani caricheró la carta e procederó all' acquisto. Grazie ancora

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Nameless ha scritto:

Ok grazie, penso proprio che domani caricheró la carta e procederó all' acquisto. Grazie ancora

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Concordo appieno con ciò che dice longjne, il mio è del tipo smart, sfilo la ruota e la innesto sul rullo dove ho installato un pignone simile a quello della bdc, accendo un pc che ho recuperato dagli avanzi dei figli, apro il programma zwift e via con ciò che più mi piace. Sarai tu poi se vieni acchiappato dal tutto a cercare altro. Buone pedalate!

Uso questo rullo anch'io,è estremamente silenzioso, ottimo sopratutto per chi svolge allenamento in casa, si riesce a fare tutto, anche lavori di forza a basse cadenze, i dati di potenza però non sono del tutto veritieri.
Semplice nel suo utilizzo, sostituisci la ruota posteriore della bici con Turbo Muin utilizzando rapporti del cambio come su strada.
Per me che ho utilizzato il rullo per la prima volta sono restato impressionato dalla simulazione quasi reale della pedalata outdoor.
Ottimo compagno di allenamento per l'inverno

Mi è appena arrivato il turbo muin, logicamente mi sono dimenticato di prendere la cassetta pignoni da montarci, cosa mi consigliate? Li prendo uguali a quelli che ho nella bici?

Nameless ha scritto:

Mi è appena arrivato il turbo muin, logicamente mi sono dimenticato di prendere la cassetta pignoni da montarci, cosa mi consigliate? Li prendo uguali a quelli che ho nella bici?

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direi che sarebbe l'ideale

dmarino970 ha scritto:

direi che sarebbe l'ideale

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Ok, grazie per la conferma, allora opterò per l' 11-25, mi consigli qualche marca in particolare o vanno bene tutte?