DT SWISS RC38T DB: ruote carbonio tubolari per freni a disco!

flavio-resana

Maglia Gialla
16 Ottobre 2009
11.056
926
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Bianchi Specialissima CV
Qualcuno le usa o le ha usate?

Perché sono uno dei miei pallini fissi: ruote a medio profilo, leggere (1325 grammi), belle aerodinamiche, esteticamente appaganti o-oo-o:mrgreen::mrgreen: e donano un look veramente racing alla bici.

Ma chiedo: avete avuto esperienze con queste ruote?
Ricordo l'amico "53x39" che ha le RC28C DB e ne parla un sacco bene, ma sono copertoncino/tubeless...

Sapete dirmi fino a che misura è possibile montare i tubolari? 25 sto tranquillo?
Grazie mille a chi mi aiuterà!o-o
 

sheik yerbouti

i'm voodoo child
8 Dicembre 2013
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Qualcuno le usa o le ha usate?

Perché sono uno dei miei pallini fissi: ruote a medio profilo, leggere (1325 grammi), belle aerodinamiche, esteticamente appaganti o-oo-o:mrgreen::mrgreen: e donano un look veramente racing alla bici.

Ma chiedo: avete avuto esperienze con queste ruote?
Ricordo l'amico "53x39" che ha le RC28C DB e ne parla un sacco bene, ma sono copertoncino/tubeless...

Sapete dirmi fino a che misura è possibile montare i tubolari? 25 sto tranquillo?
Grazie mille a chi mi aiuterà!o-o

:wacko::wacko: leggere ruote da 1325 grammi per tubolare? flavio non ti riconosco piu' :-x:-x
per la domanda chiedi a dtswiss qua sul forum
 

flavio-resana

Maglia Gialla
16 Ottobre 2009
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[MENTION=19382]flavio-resana[/MENTION] Come ti trovi con queste ruote in salita? E con il vento laterale?

ho preferito rientrarle per un profilo leggermente più basso e per una scelta di andare sui copertoncini visto che praticamente sono uguali di peso rispetto al tubolare.

Le ruote DT SWISS sono una garanzia, in salita senti la posteriore bella presente in quanto già di suo DT lavora con estrema precisione per avere una ruota rigida, in più il profilo da 38 mm aiuta.

Sai l'unico piccolo difetto che trovo su queste ruote? in discesa mi danno la sensazione (SENSAZIONE) di sbacchettare un pochino...:angrymod::wacko:
come se sopra i 50 orari iniziano ad avere una piccola "deportanza" (termine forse inesatto) e dunque in curva mi sembra quasi di dover correggere più volte la traiettoria, cosa che per esempio in pianura ai 45 orari non capita...:wacko:

per il resto un altro piccolo difettuccio sono i nipples interni e soprattutto il fatto che nonostante siano tubolari con cerchio ancora "stretto" il peso non sia sotto i 1350 grammi...non fa differenza per una pippa come me, ma sai...a parità di costo si iniziano a trovare ruote copertoncino da 38 mm tubeless anche sui 1250 grammi per disco.

Io sono passato ad una ruota Alchemist Zirconium 30 copertoncino, non appena le ho viste ho deciso fossero mie; azienda Veneta che ha tutto il laboratorio interno (Compresa R&S) ma soprattutto anche la costruzione del cerchio (forno e stampi).
Costano un occhio della testa, ma ho parlato con chi ci corre da 2 anni in MTB a livelli altissimi; conferma che sono delle "fuori standard" a tutti gli effetti...o-o
 

samucozza

Apprendista Velocista
17 Aprile 2015
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S. Antonino
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Trek Domane SLR Ultegra Di2
ho preferito rientrarle per un profilo leggermente più basso e per una scelta di andare sui copertoncini visto che praticamente sono uguali di peso rispetto al tubolare.

Le ruote DT SWISS sono una garanzia, in salita senti la posteriore bella presente in quanto già di suo DT lavora con estrema precisione per avere una ruota rigida, in più il profilo da 38 mm aiuta.

Sai l'unico piccolo difetto che trovo su queste ruote? in discesa mi danno la sensazione (SENSAZIONE) di sbacchettare un pochino...:angrymod::wacko:
come se sopra i 50 orari iniziano ad avere una piccola "deportanza" (termine forse inesatto) e dunque in curva mi sembra quasi di dover correggere più volte la traiettoria, cosa che per esempio in pianura ai 45 orari non capita...:wacko:

per il resto un altro piccolo difettuccio sono i nipples interni e soprattutto il fatto che nonostante siano tubolari con cerchio ancora "stretto" il peso non sia sotto i 1350 grammi...non fa differenza per una pippa come me, ma sai...a parità di costo si iniziano a trovare ruote copertoncino da 38 mm tubeless anche sui 1250 grammi per disco.

Io sono passato ad una ruota Alchemist Zirconium 30 copertoncino, non appena le ho viste ho deciso fossero mie; azienda Veneta che ha tutto il laboratorio interno (Compresa R&S) ma soprattutto anche la costruzione del cerchio (forno e stampi).
Costano un occhio della testa, ma ho parlato con chi ci corre da 2 anni in MTB a livelli altissimi; conferma che sono delle "fuori standard" a tutti gli effetti...o-o

Beh e io che pensavo ne fossi entusiasta:-x Interessante la sensazione di sbacchettamento, a cosa credi possa essere dovuta?

Io sono indeciso tra le RC 28 e le RC 38 (che tra l'altro ho potuto provare sulla Roadmachine e devo dire che mi sono trovato bene).

Il problema è che sono in mezzo a due scuole di pensiero:
  • quella di chi dice che per freni a disco sono meglio le ruote a medio/alto profilo in quanto permettono una migliore rigidità e di conseguenza una miglior guidabilità;
  • e quella invece di chi dice che le ruote a medio/alto profilo non sono adatte a chi fa tanta salita, e sarebbe il mio caso, come pure che sono più soggette al vento laterale.

In più c'è il fatto che io non disdegnerei il fatto di fare un po' di sterrato, e in questo caso le medio profilo sono più consigliate, ma anche quello che verrebbero montate su una Trek Domane che, di suo, non è già una bici da salita e forse sarebbe perciò meglio montare delle basso profilo.
Per completare il tutto DT Swiss definisce le RC 38 come delle ruote universali adatte pure alla salita ... Quindi confusione totale da parte mia;nonzo%:mrgreen:
 

flavio-resana

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Beh e io che pensavo ne fossi entusiasta:-x Interessante la sensazione di sbacchettamento, a cosa credi possa essere dovuta?

Io sono indeciso tra le RC 28 e le RC 38 (che tra l'altro ho potuto provare sulla Roadmachine e devo dire che mi sono trovato bene).

Il problema è che sono in mezzo a due scuole di pensiero:
  • quella di chi dice che per freni a disco sono meglio le ruote a medio/alto profilo in quanto permettono una migliore rigidità e di conseguenza una miglior guidabilità;
  • e quella invece di chi dice che le ruote a medio/alto profilo non sono adatte a chi fa tanta salita, e sarebbe il mio caso, come pure che sono più soggette al vento laterale.

In più c'è il fatto che io non disdegnerei il fatto di fare un po' di sterrato, e in questo caso le medio profilo sono più consigliate, ma anche quello che verrebbero montate su una Trek Domane che, di suo, non è già una bici da salita e forse sarebbe perciò meglio montare delle basso profilo.
Per completare il tutto DT Swiss definisce le RC 38 come delle ruote universali adatte pure alla salita ... Quindi confusione totale da parte mia;nonzo%:mrgreen:

sono STUPENDE, niente da dire sai!! se le senti sotto la bici è spettacolare, anche l'estetica è al massimo dei voti, però, come ti dicevo, in discesa sopra i 50 orari non mi hanno dato quella sicurezza che tipo le R23 mi avevano dato (anche perché alluminio e più pesanti e basso profilo???)

cmq se devi fare anche degli sterrati, A MIO AVVISO, sono sconsigliabili: hanno un profilo di carbonio esterno molto delicato, basta una unghia per segnare il carbonio o la finitura superficiale, pensati in caso di contatto con sassi o pietrisco...:angrymod::angrymod::angrymod::wacko::wacko::wacko::wacko:

Se proprio proprio dovessi scegliere DT andrei sulle R28 DB che sono sul mercatino a 900 euro.

altrimenti potresti anche pensare tranquillamente alle R32DB ma pesano 1700 grammi.o-o
 

samucozza

Apprendista Velocista
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sono STUPENDE, niente da dire sai!! se le senti sotto la bici è spettacolare, anche l'estetica è al massimo dei voti, però, come ti dicevo, in discesa sopra i 50 orari non mi hanno dato quella sicurezza che tipo le R23 mi avevano dato (anche perché alluminio e più pesanti e basso profilo???)

cmq se devi fare anche degli sterrati, A MIO AVVISO, sono sconsigliabili: hanno un profilo di carbonio esterno molto delicato, basta una unghia per segnare il carbonio o la finitura superficiale, pensati in caso di contatto con sassi o pietrisco...:angrymod::angrymod::angrymod::wacko::wacko::wacko::wacko:

Se proprio proprio dovessi scegliere DT andrei sulle R28 DB che sono sul mercatino a 900 euro.

altrimenti potresti anche pensare tranquillamente alle R32DB ma pesano 1700 grammi.o-o

In piano vanno veramente bene.

Per l'utilizzo sugli sterrati è la stessa DT Swiss a consigliare le 38 invece delle 28. Durante la mia prova le avevo provate sullo sterrato e devo dire che avevo avuto paura di rovinarle, però non è successo niente.

Vabbé credo che opterò per le 28 visto anche quello che mi dici sulle prestazioni in discesa delle 38 (purtroppo io non ho potuto testarle ad alte velocità perché in discesa avevo davanti una bella colonna di auto:angrymod:).
No le R32 pesano troppo, per tanto così mi tengo le ruote di serie:-x

Comunque le DT Swiss le monterei solo nel caso acquistassi una Domane, altrimenti se optassi per la Roadmachine terrei le 3T C 35 (che di altezza fanno 32 mm se non sbaglio).
 

flavio-resana

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In piano vanno veramente bene.

Per l'utilizzo sugli sterrati è la stessa DT Swiss a consigliare le 38 invece delle 28. Durante la mia prova le avevo provate sullo sterrato e devo dire che avevo avuto paura di rovinarle, però non è successo niente.

Vabbé credo che opterò per le 28 visto anche quello che mi dici sulle prestazioni in discesa delle 38 (purtroppo io non ho potuto testarle ad alte velocità perché in discesa avevo davanti una bella colonna di auto:angrymod:).
No le R32 pesano troppo, per tanto così mi tengo le ruote di serie:-x

Comunque le DT Swiss le monterei solo nel caso acquistassi una Domane, altrimenti se optassi per la Roadmachine terrei le 3T C 35 (che di altezza fanno 32 mm se non sbaglio).


valuta anche Alchemist Zirconium 40 tubolare o copertoncino, cambiano pochi grammi, ma cambia un po' il prezzo dalle DT SWISS...o-o
se vuoi info sentiamoci in privato, a me hanno trattato molto bene.o-o
 

samucozza

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valuta anche Alchemist Zirconium 40 tubolare o copertoncino, cambiano pochi grammi, ma cambia un po' il prezzo dalle DT SWISS...o-o
se vuoi info sentiamoci in privato, a me hanno trattato molto bene.o-o

Ho visto che ne parlavi bene in un altro post. E devo dirti che acquistare qualcosa fatto qua e non in Oriente non mi dispiacerebbe.
Il problema è però che acquistando una bici di serie è sempre un casino per sostituire le ruote, o meglio trovare il negoziante che ti riprende quelle di serie. Ed essendo in Svizzera questa marca è poco conosciuta.
 

flavio-resana

Maglia Gialla
16 Ottobre 2009
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Ho visto che ne parlavi bene in un altro post. E devo dirti che acquistare qualcosa fatto qua e non in Oriente non mi dispiacerebbe.
Il problema è però che acquistando una bici di serie è sempre un casino per sostituire le ruote, o meglio trovare il negoziante che ti riprende quelle di serie. Ed essendo in Svizzera questa marca è poco conosciuta.

bhè, devo ancora provarle, ma ho sentito parlarne molto bene...chissà!!
cmq molti negozi le propongono, ma vendono poco per via del prezzo MOLTO elevato anche se la qualità parrebbe essere nettamente su periore.
Mi domando, invece, la qualità dei mozzi...si parla molto del cerchio, ma dei mozzi poco.

Cmq tornando alle DT SWISS: si, le RC28C DB sono la soluzione TOP, copertoncino/tubeless ready, 1370 grammi (le ha pesate un ragazzo qua sul forum se non ricordo male) e rigidità TOP.

Il profilo da 28 è ideale per ciò che devi fare!!o-o
 

samucozza

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bhè, devo ancora provarle, ma ho sentito parlarne molto bene...chissà!!
cmq molti negozi le propongono, ma vendono poco per via del prezzo MOLTO elevato anche se la qualità parrebbe essere nettamente su periore.
Mi domando, invece, la qualità dei mozzi...si parla molto del cerchio, ma dei mozzi poco.

Cmq tornando alle DT SWISS: si, le RC28C DB sono la soluzione TOP, copertoncino/tubeless ready, 1370 grammi (le ha pesate un ragazzo qua sul forum se non ricordo male) e rigidità TOP.

Il profilo da 28 è ideale per ciò che devi fare!!o-o

Beh oddio dai prezzi che hai detto siamo sui livelli di DT Swiss. Il problema come ti dicevo é che in Svizzera credo che non si trovi niente di questa marca ... Normalmente se una ruota è di qualità anche il mozzo va di conseguenza ;)

Si credo che opterò per le 28, anche se le 38 darebbero un altro aspetto alla Domane (che secondo me sta meglio con il profilo medio/alto):mrgreen: