Ruote Freni a disco: aggiornamento nuovi modelli.

flavio-resana · 27 Settembre 2015

Siccome ho convinto un po' di amici a farsi la bici coi freni a disco adesso mi stanno domandando dove andare a sbattere la testa per le ruote in carbonio visto che si risolvono i problemi della pista frenante.

E qui viene il bello :rosik::rosik::rosik:

Mavic ha messo fuori dei bei modelli tubolare e clincher ma a prezzi disumani (costano quasi quanto una bici)

DT SWISS avrebbe dei bei modelli ma sono introvabili (quasi tutti con perni passanti le bici) ed il 15x100 e 12x142 sono introvabili...interessavano anche a me le RC28 Spline DB, ma non si trovano.

Altri modelli sono le Spada Stiletto TTX ma hanno la limitazione dei copertoncini abbastanza stretti...

insomma, nonostante tutto ho difficoltà a dare consigli; farle assemblare? a questo punto sembra l'unico modo per avere ruote decenti a prezzi umani.

Qualche consiglio?

Ferro1 · 27 Settembre 2015

flavio-resana ha scritto:
Siccome ho convinto un po' di amici a farsi la bici coi freni a disco adesso mi stanno domandando dove andare a sbattere la testa per le ruote in carbonio visto che si risolvono i problemi della pista frenante.

E qui viene il bello :rosik::rosik::rosik:

Mavic ha messo fuori dei bei modelli tubolare e clincher ma a prezzi disumani (costano quasi quanto una bici)

DT SWISS avrebbe dei bei modelli ma sono introvabili (quasi tutti con perni passanti le bici) ed il 15x100 e 12x142 sono introvabili...interessavano anche a me le RC28 Spline DB, ma non si trovano.

Altri modelli sono le Spada Stiletto TTX ma hanno la limitazione dei copertoncini abbastanza stretti...

insomma, nonostante tutto ho difficoltà a dare consigli; farle assemblare? a questo punto sembra l'unico modo per avere ruote decenti a prezzi umani.

Qualche consiglio?

al momento la cosa migliore é farle assemblare. Altra coa, parlando con alcuni produttori di mozzi proprio riguardo la questione dischi, mi hanno detto che c'é ancora caos riguardo i diversi standard.
A quanto pare per l'anteriore si passerá a perno passante da 12mm, infatti Deda ha a catalogo 2 nuove forcelle per freni a disco, una strada ed una cross, entrambe con perno da 12mm

Fitzcarraldo · 27 Settembre 2015

Ci sono le Zipp, ma immagino rientrino nella tua categoria "costano quasi quanto una bici"

Le DT Swiss si trovano su CRC

sheik yerbouti · 27 Settembre 2015

se non si prendono le stiletto, assemblarle al giorno d'oggi e' l'unica soluzione per avere ruote disc a prezzi umani con un peso intorno ai 1350gr con perni passanti, se si vuole spendere e' ancora meglio l'assemblaggio, con 1000/1200 euro si hanno ruote disc intorno ai 1100 gr x tubolare in carbonio le ruote industriali disc hanno prezzi alti e pesi alti
le dt swiss hanno tutte mozzi con centerlook, andranno bene per mtb ma su road preferirei i dischi con 6 viti

eliflap · 27 Settembre 2015

flavio-resana ha scritto:
insomma, nonostante tutto ho difficoltà a dare consigli; farle assemblare? a questo punto sembra l'unico modo per avere ruote decenti a prezzi umani.

Qualche consiglio?

appunto, falle montare ....

flavio-resana · 28 Settembre 2015

sheik yerbouti ha scritto:
se non si prendono le stiletto, assemblarle al giorno d'oggi e' l'unica soluzione per avere ruote disc a prezzi umani con un peso intorno ai 1350gr con perni passanti, se si vuole spendere e' ancora meglio l'assemblaggio, con 1000/1200 euro si hanno ruote disc intorno ai 1100 gr x tubolare in carbonio le ruote industriali disc hanno prezzi alti e pesi alti
le dt swiss hanno tutte mozzi con centerlook, andranno bene per mtb ma su road preferirei i dischi con 6 viti

In effetti ho già parlato ieri sera coi ragazzi e o vanno di stiletto (già avvisati che monteranno massimo 25 mm tubeless) o stiamo guardando per farcele assemblare da un bravissimo costruttore di ruote di Nove (vi) molto conosciuto.
Per i mozzi chiederei comunque a Spad visto che questi delle Stiletto sono molto leggeri e belli, per i raggi ci si affiderebbe a Sapim od Alpina!
Per quanto riguarda il cerchio: per tubolare sicuramente "x-BIKE" col nuovissimo 32 mm senza pista da 250 grammi (appena uscito con nuovo mix torayca e nuovo foam interno)!

Altrimenti copertoncino Ztr alpha 340 però sarebbe stato meglio un cerchio un po' più largo...almeno 19C, ma siamo ancora alla ricerca.

Il tutto per rimanere con prezzi umani.
Altrimenti abbiamo già visto Mavic tubolare disc a 1500 euro da 1300 grammi (i raggi sono come le R0...) oppure salendo di prezzo le Zip e Vision,ma non ci sono notizie sulla disponibilità per perni passanti.

Le Dt swiss più abbordabili solo le RC38 spline Tubular db a 1000 circa, con bellissima estetica e raggi dt piatti e spessi, danno proprio l'idea di essere belle rigide.

sheik yerbouti · 28 Settembre 2015

flavio-resana ha scritto:
In effetti ho già parlato ieri sera coi ragazzi e o vanno di stiletto (già avvisati che monteranno massimo 25 mm tubeless) o stiamo guardando per farcele assemblare da un bravissimo costruttore di ruote di Nove (vi) molto conosciuto.
Per i mozzi chiederei comunque a Spad visto che questi delle Stiletto sono molto leggeri e belli, per i raggi ci si affiderebbe a Sapim od Alpina!
Per quanto riguarda il cerchio: per tubolare sicuramente "x-BIKE" col nuovissimo 32 mm senza pista da 250 grammi (appena uscito con nuovo mix torayca e nuovo foam interno)!

Altrimenti copertoncino Ztr alpha 340 però sarebbe stato meglio un cerchio un po' più largo...almeno 19C, ma siamo ancora alla ricerca.

Il tutto per rimanere con prezzi umani.
Altrimenti abbiamo già visto Mavic tubolare disc a 1500 euro da 1300 grammi (i raggi sono come le R0...) oppure salendo di prezzo le Zip e Vision,ma non ci sono notizie sulla disponibilità per perni passanti.

Le Dt swiss più abbordabili solo le RC38 spline Tubular db a 1000€ circa, con bellissima estetica e raggi dt piatti e spessi, danno proprio l'idea di essere belle rigide.

x- bike produce anche un cerchio per copertoncino in carbonio da 30mm che pesa 360gr, abbinandogli dei mozzi un po piu' leggeri magari intorno ai 350gr si hanno ruote da 1350gr per una cifra ragionevole per copertoncino che poi penso si possa trasformare in tubeless
per quanto riguarda le mavic e le dt swiss a quei prezzi si fanno ruote da 1100 gr e anche meno e si risparmia anche
ripeto oggi come oggi l'unica via percorribile per ruote disc a parte spada e' l'assemblaggio, con i mozzi dt swiss 350 e novatec per stare sui 600euro, oppure si va su carbon ti e si arriva a 1000 euro

flavio-resana · 28 Settembre 2015

sheik yerbouti ha scritto:
x- bike produce anche un cerchio per copertoncino in carbonio da 30mm che pesa 360gr, abbinandogli dei mozzi un po piu' leggeri magari intorno ai 350gr si hanno ruote da 1350gr per una cifra ragionevole per copertoncino che poi penso si possa trasformare in tubeless
per quanto riguarda le mavic e le dt swiss a quei prezzi si fanno ruote da 1100 gr e anche meno e si risparmia anche
ripeto oggi come oggi l'unica via percorribile per ruote disc a parte spada e' l'assemblaggio, con i mozzi dt swiss 350 e novatec per stare sui 600euro, oppure si va su carbon ti e si arriva a 1000 euro

Siccome sarebbero 4 set di ruote ci stiamo facendo fare un po' di preventivi.
Sicuramente come rapporto qualità/prezzo SPADA è imbattibile ad oggi.

sheik yerbouti · 28 Settembre 2015

imbattibile no, si possono fare le stesse ruote assemblando gli stessi cerchi i ryde pulse con mozzi dt swiss 350 e si ottengono le stesse ruote risparmiando qualcosa come spesa e anche coi novatec 711/712 si arriva piu' o meno agli stessi pesi sempre risparmiando qualcosa
praticamente se si vuole il tubolare problemi di cerchi non ce ne sono, il problema sono i mozzi, si passa da mozzi dal peso di 400 gr e dal costo di circa 200/230 euro a mozzi che arrivano si verso ii 300/320grammi ma che hanno un costo intorno ai 500 e piu' euro, manca la categoria dei 300 euro con pesi intorno ai 330/350gr e mancano anche cerchi x copertoncino, ryde pulse a parte, che abbiano dei pesi sui 330/350gr

flavio-resana · 28 Settembre 2015

sheik yerbouti ha scritto:
imbattibile no, si possono fare le stesse ruote assemblando gli stessi cerchi i ryde pulse con mozzi dt swiss 350 e si ottengono le stesse ruote risparmiando qualcosa come spesa e anche coi novatec 711/712 si arriva piu' o meno agli stessi pesi sempre risparmiando qualcosa
praticamente se si vuole il tubolare problemi di cerchi non ce ne sono, il problema sono i mozzi, si passa da mozzi dal peso di 400 gr e dal costo di circa 200/230 euro a mozzi che arrivano si verso ii 300/320grammi ma che hanno un costo intorno ai 500 e piu' euro, manca la categoria dei 300 euro con pesi intorno ai 330/350gr e mancano anche cerchi x copertoncino, ryde pulse a parte, che abbiano dei pesi sui 330/350gr

boh, sarà che secondo me a 580 euro non si trova molto nell'assemblato.
I mozzi costano, i cerchi sono le uniche componenti abbastanza economiche, poi c'è manodopera e raggi...

sheik yerbouti · 28 Settembre 2015

cerchi ryde pulse comp disc 80 euro l'uno
http://en.hollandbikeshop.com/bicyc...yde-rim-pulse-comp-disc-15-622-28-hole-black/
mozzi dtswiss 350
front euro 52,50
https://r2-bike.com/DT-SWISS-Hub-front-350-Straightpull-Disc-6-Hole-15-mm-Thru-Axle
rear euro 150
http://www.bike24.de/1.php?content=...=dt+swiss+350;menu=1000,2,98;product=123804ro 150

raggi nipples sapim cx e montaggio 150 euro circa,

totale 520 euro, risparmio da spada 60 euro, peso ruote 1330/1350 gr dipende dai raggi impiegati

sheik yerbouti · 28 Settembre 2015

altrimenti puoi spendere anche meno se usi i novatec
front
http://www.eshop.novatecwheels.eu/category/hubs-disc/d771sb-a-15-xd711sb/
rear, qui devi prendere un mozzo qr e trasformarlo in pp12 con il suo ricambio perche non hanno mozzi pp12 da 28 fori
http://www.eshop.novatecwheels.eu/category/hubs-disc/d772sb-a-a4a-qr-abg-11s/
http://www.eshop.novatecwheels.eu/c...side-caps/axle-x12-12x142mm-for-d772sb-alloy/

totale spesa 61+89+14= 174 euro

Ferro1 · 28 Settembre 2015

sheik yerbouti ha scritto:
altrimenti puoi spendere anche meno se usi i novatec
front
http://www.eshop.novatecwheels.eu/category/hubs-disc/d771sb-a-15-xd711sb/
rear, qui devi prendere un mozzo qr e trasformarlo in pp12 con il suo ricambio perche non hanno mozzi pp12 da 28 fori
http://www.eshop.novatecwheels.eu/category/hubs-disc/d772sb-a-a4a-qr-abg-11s/
http://www.eshop.novatecwheels.eu/c...side-caps/axle-x12-12x142mm-for-d772sb-alloy/

totale spesa 61+89+14= 174 euro

servono cerchi a profilo alto da quanto capito, almeno 30mm

sheik yerbouti · 28 Settembre 2015

Ferro1 ha scritto:
servono cerchi a profilo alto da quanto capito, almeno 30mm

a parte che 30 mm non sono alto profilo, ma perche' dovrebbero servire cerchi alto profilo?

Ferro1 · 28 Settembre 2015

sheik yerbouti ha scritto:
a parte che 30 mm non sono alto profilo, ma perche' dovrebbero servire cerchi alto profilo?

punti di vista, ogni produttore intende quello che vuole, comunque é una risposta che puó darti il diretto interessato.

sheik yerbouti · 28 Settembre 2015

Ferro1 ha scritto:
punti di vista, ogni produttore intende quello che vuole, comunque é una risposta che puó darti il diretto interessato.

continuo a non capire, cosa c'entra questo discorso dei cerchi alto profilo e perche' il produttore deve dare una risposta a me che non gli ho chiesto niente

Petgold969 · 28 Settembre 2015

L'unico limite nel fare ruote assemblate ad oggi è ancora la scarsa disponibilità di cerchi dedicati senza pista e per quanto mi riguarda facilmente trasformabili in tubeless. Gli unici sembrano essere i Ride pulse, molto leggeri, (335gr) anche troppo aggiungerei visto il limite di peso indicato e i Notubes Alfa (415gr). Ci sarebbero anche i Grail sempre di Notubes (460gr) molto belli esteticamente e più larghi quindi adatti per ospitare anche copertoncini generosi ma sono pesantini . In ultimo ci sarebbero i BOR R373 da 375gr ma non sono consigliati al montaggio di gomme tubeless quindi io li ho scartati. Per il resto si deve andare sul carbonio ma anche lì la scelta è limitata ancora pochi hanno a catalogo cerchi con profilo da 30/32 abbastanza leggeri ed inoltre i prezzi lievitano.
Per i mozzi a quelli già citati aggiungerei i Powerway m31 (435gr), li ho su ruote da MTB, vanno benissimo e costano poco, raggi dritti, disponibili sia Qr che PP ed esteticamente non male. o-o

Ferro1 · 28 Settembre 2015

sheik yerbouti ha scritto:
continuo a non capire, cosa c'entra questo discorso dei cerchi alto profilo e perche' il produttore deve dare una risposta a me che non gli ho chiesto niente

riguardo la tua affermazione su cosa sia alto profilo ho detto che ogni produttore in base al momento/marketing li chiama come vuole, per te 30mm non sono alto profilo, per altri si.
La risposta é riferita alla richiesta di cerchi da 30mm e te la da flavio resana, non il produttore.

sheik yerbouti · 28 Settembre 2015

Ferro1 ha scritto:
riguardo la tua affermazione su cosa sia alto profilo ho detto che ogni produttore in base al momento/marketing li chiama come vuole, per te 30mm non sono alto profilo, per altri si.
La risposta é riferita alla richiesta di cerchi da 30mm e te la da flavio resana, non il produttore.

no, i cerchi a basso profilo sono cerchi da 20/22 max 24mm dopo si passa al medio profilo che arriva fino ai 35 mm e poi si passa all'alto profilo, ma non solo per me, e' una cosa generalizata
quello che non capisco e' perche quotando un mio post, il 12, dici che ci vogliono cerchi alto profilo, i ryde pulse a cui facevo riferimento sono cerchi da 25 mm

Ferro1 · 28 Settembre 2015

flavio-resana ha scritto:
boh, sarà che secondo me a 580 euro non si trova molto nell'assemblato.
I mozzi costano, i cerchi sono le uniche componenti abbastanza economiche, poi c'è manodopera e raggi...

bdc dice che hai la casella dei messaggi piena e non puoi piú riceverne se non svuoti

Ruote Freni a disco: aggiornamento nuovi modelli.

Maglia Gialla

Apprendista Velocista

Apprendista Cronoman

i'm voodoo child

Velocista

Maglia Gialla

i'm voodoo child

Maglia Gialla

i'm voodoo child

Maglia Gialla

i'm voodoo child

i'm voodoo child

Apprendista Velocista

i'm voodoo child

Apprendista Velocista

i'm voodoo child

pistorium opus chef

Apprendista Velocista

i'm voodoo child

Apprendista Velocista