Telaio cronometro

Amritaya ha scritto:

Ringrazio in anticipo tutti quelli che mi potranno aiutare...

Per la prossima stagione sto valutando di farmi una bici da cronometro ed ho cominciato a guardarmi intorno. In rete si trovano telai in carbonio di linee straordinarie, proprio futuristiche e altri in alluminio o carbonio tipo Planet-x, Pro-lite quasi tradizionali percio chiedo aiuto.

In stagione faro forse 5 cronometro, ognuna non più lunga di 40 km percio non voglio svenarmi.
E meglio un telaio in carbonio o alluminio?

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dove le trovi le crono di 40 km???

Io ho avuto un telaio in alluminio e mi sono trovato bene, se dovessi ricomprarne uno opterei sicuramente per un telaio e ruote cinesi....spesa minore e risultato ottimo

io ho una Felt B16 (telaio carbonio e gruppo 105, ruote da allenamento basso profilo); il prezzo di listino è 1900€, scontata l'ho pagata 1400€. se aggiungi le ruote da gara, hai un'ottima bici (stesso telaio usato dal team garmin nel 2010) con una spesa non eccessiva

ciao, ti rispondo xke ho avuto a che fare con ruote cinesi e telai; come puoi immagine, gli ordini verso l'oriente sono aumentati notevolmente,questo ha comportato maggior controlli alla dogana (a volte paghi tasse doganali tante quanto il valore del telaio), e purtroppo anche una peggior qualita del materiale.
I cerchi prodotti negli ultimi 4 mesi, avevano TUTT il difetto del carbonio; in sintesi in una discesa lunga qualche km prima di risalire, la pista frenante si è letteralmente sciolta, deformando il cerchio; ho dovuto rimandare indietro tutto e ho scoperto di nn essere l unico anzi...ero uno dei tanti. per quanto riguarda i telai,come prezzi nn si discutono, ma la qualita è quel che è; una volta prodotti, non fanno nessun controllo x vedere se è tutto ok. L ultimo telaio che ho preso x un amico, è arrivato senza basetta deragliatore,senza fori deragliatore,canotto forcella interno non ben rifinito tanto da non rendere stabile la forcella,diametro foro cambio post tr piccolo e nessun foro x i portaborracce. Fino a 1 anno fa era tutto perfetto...ora nn è piu cosi

Amritaya ha scritto:

Per le ruote alto profilo ho pensato a delle cinesi, ma il problema e il telaio. Uno in alu lo trovo a meno di 400€ mentre uno in carbonio cinese più o meno a 600€ percio chiedo se ce tanta differenza tra carbonio rasoio o alluminio!? Per quei 200€ di differenza ci compro qualche accessorio migliore...

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questa è una bici

Bella ma non è UCI legal, va bene solo per il triathlon

la bellezza è soggettiva. io sono per cose più sobrie.

Amritaya ha scritto:

Potrebbe passare anche se a me piacciono più cose ALL BLACK con carbonio a vista

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opaca

Amritaya ha scritto:

Per le ruote alto profilo ho pensato a delle cinesi, ma il problema e il telaio. Uno in alu lo trovo a meno di 400€ mentre uno in carbonio cinese più o meno a 600€ percio chiedo se ce tanta differenza tra carbonio rasoio o alluminio!? Per quei 200€ di differenza ci compro qualche accessorio migliore...

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Vai sul carbonio..a parte il peso che di suo le bici da crono non sono leggerissime...il carbonio rispetto l'alluminio rende la bici più rigida.
Certo poi dipende dalla qualità del materiale...
Se acquisti il telaio in alluminio se poi decidi di cambiarlo non è facile rivenderlo..quello in carbonio ha più sempre più richieste.

Quando ho fatto la bici da crono ero indeciso se telaio brand o no brand se ruote brand o no brand e mi hanno consigliato telaio brand e ruote no brand..anche se alcuni telai no brand hanno delle linee eccezionali. Poi se uno può spendere meglio tutto brand...sei più certo della qualità..

Di do un ultimo consiglio...la bici da crono per darti maggior "stimolo" deve piacere all'atleta come fosse una bella donna..quindi guarda anche l'estetica.

tod77 ha scritto:

Vai sul carbonio..a parte il peso che di suo le bici da crono non sono leggerissime...il carbonio rispetto l'alluminio rende la bici più rigida.
Certo poi dipende dalla qualità del materiale...
Se acquisti il telaio in alluminio se poi decidi di cambiarlo non è facile rivenderlo..quello in carbonio ha più sempre più richieste.

Quando ho fatto la bici da crono ero indeciso se telaio brand o no brand se ruote brand o no brand e mi hanno consigliato telaio brand e ruote no brand..anche se alcuni telai no brand hanno delle linee eccezionali. Poi se uno può spendere meglio tutto brand...sei più certo della qualità..

Di do un ultimo consiglio...la bici da crono per darti maggior "stimolo" deve piacere all'atleta come fosse una bella donna..quindi guarda anche l'estetica.

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da luglio 2014 spero abbia già deciso...

Ragazzi possiedo un Dean modello vecchio, avevo pensato di sostituirlo con modello "più spigoloso" come il plasma, per un semplice appagamento estetico. A livello tecnico, a parità di manubrio (pro missile evo) come lo vedete il cambio?
Il plasma ha di contro il freno anteriore davanti e di pro il raccordo migliore tra tubo sterzo ed attacco manubrio.....

carulrs ha scritto:

Ragazzi possiedo un Dean modello vecchio, avevo pensato di sostituirlo con modello "più spigoloso" come il plasma, per un semplice appagamento estetico. A livello tecnico, a parità di manubrio (pro missile evo) come lo vedete il cambio?
Il plasma ha di contro il freno anteriore davanti e di pro il raccordo migliore tra tubo sterzo ed attacco manubrio.....

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valuta anche il cambiamento radicale di assetto: il dean è un telaio "basso e lungo"; la M ha 520mm di stack e 430mm di reach. il plasma invece è "alto e corto": tg.M stack =530mm, reach=400mm

gipsy ha scritto:

valuta anche il cambiamento radicale di assetto: il dean è un telaio "basso e lungo"; la M ha 520mm di stack e 430mm di reach. il plasma invece è "alto e corto": tg.M stack =530mm, reach=400mm

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possiedo la Xs di dean ed andrei sulla S di scott
non nascondo che il dean lo guido bene, sicuramente peggiorerà ma la resa con assetto più spinto come sarà?