Ickx
Apprendista Scalatore
- 1 Giugno 2011
- 2.167
- 85
- Bici
- Specialized Tarmac SL4 S-Works + Bottecchia Vintage + Mtb Genesis Orion
EMONDA, TARMAC o F8
- Creatore Discussione paolinont
- Data di inizio
Auto... Perchè mi dite che sono bici molto diverse tra loro... :)
Ero convinto fossero tutte molto polivalenti con buona predisposizione alle salite...
Andrò a rivederle, l'ideale sarebbe provarle ma non è facile riuscire a trovare chi te le fa provare e sopratutto farsi l'idea in pochi Km...
E' un'investimento molto importante e non vorrei pentirmi a posteriori della scelta...
Farò anche un salto al centro Velò dove mi avevano preso le misure in modo da farmi consigliare quale si addice di più alle mie caratteristiche...
Grazie ancora.
Ero convinto fossero tutte molto polivalenti con buona predisposizione alle salite...
Andrò a rivederle, l'ideale sarebbe provarle ma non è facile riuscire a trovare chi te le fa provare e sopratutto farsi l'idea in pochi Km...
E' un'investimento molto importante e non vorrei pentirmi a posteriori della scelta...
Farò anche un salto al centro Velò dove mi avevano preso le misure in modo da farmi consigliare quale si addice di più alle mie caratteristiche...
Grazie ancora.
Don Perigon
Maglia Iridata
- 1 Agosto 2013
- 13.580
- 2.123
- Bici
- Trek madone RSL /Trek madone 9 H2 /Madfiber /DT Swiss RRC dicut 46T /Spada oxygeno, breva 30 e 38
Il mio precedente consiglio circa la Pinarello f8 era perché tu desideri comprare una bdc per uscite e non per gare, vuoi avere un marchio sempre valido qui in Italia che non ti stanchi di vederlo, mentre le altre 2 sono delle bdc in questo momento molto valide, ma tra qualche anno penso che passeranno di moda
Nel primo post parlava di parecchie salite impegnative... e gli consigliate la 65.1??
Se pesi 80kg e sei un passistone, se in salita sali fermo senza mai alzarti, allora è la bici ideale, è rigidissima e va veramente bene fino al 7-8% (l'ho provata, non parlo a caso).
Ma mi parli di Bergamo, dove le salite sono abbastanza toste con parecchi strappi... lascia perdere. Se sei più leggero vai di bici da salita: F8 dovrebbe essere eccezionale visto che hanno lavorato proprio in tal senso visto le pecche della 65.1 in salita, ma non l'ho provata e non so esteticamente con le basso profilo come sta.
S-Works una garanzia, Emonda pure, non sbagli. Valuta anche Scott Addict SL che ha una lunga tradizione sulle bici da salita
Se pesi 80kg e sei un passistone, se in salita sali fermo senza mai alzarti, allora è la bici ideale, è rigidissima e va veramente bene fino al 7-8% (l'ho provata, non parlo a caso).
Ma mi parli di Bergamo, dove le salite sono abbastanza toste con parecchi strappi... lascia perdere. Se sei più leggero vai di bici da salita: F8 dovrebbe essere eccezionale visto che hanno lavorato proprio in tal senso visto le pecche della 65.1 in salita, ma non l'ho provata e non so esteticamente con le basso profilo come sta.
S-Works una garanzia, Emonda pure, non sbagli. Valuta anche Scott Addict SL che ha una lunga tradizione sulle bici da salita
Sull'f8 hanno lavorato anche per cercare di ridurre il peso, cosa riuscita se confrontato al dogma, però in questo ambito vedo sempre meglio emonda, s-works , ecc ecc
L'F8 purtroppo l'ho porovata per poco tempo e senza salite quindi nn so dire se sia valida come o più della 65.1.
Seocndo me la dogma 65.1 è una bici completa e troppo sottovalutata, vuoi per il peso, vuoi per le forme, per il prezzo, ma secondo me è perfetta per fare tutto, anche le salite più impegnative con pendenze superiori al 7-8%.
Sulle altre non mi pronuncio , ripeto nn conosco mondo trek ( purtroppo ) e nemmeno quello Specialized ( purtroppo ), ma se sei orientato a prescindere su telai leggeri , mi sembra che la scelta debba ricadere per forza su questi due, emonda in primis.
Seocndo me la dogma 65.1 è una bici completa e troppo sottovalutata, vuoi per il peso, vuoi per le forme, per il prezzo, ma secondo me è perfetta per fare tutto, anche le salite più impegnative con pendenze superiori al 7-8%.
Sulle altre non mi pronuncio , ripeto nn conosco mondo trek ( purtroppo ) e nemmeno quello Specialized ( purtroppo ), ma se sei orientato a prescindere su telai leggeri , mi sembra che la scelta debba ricadere per forza su questi due, emonda in primis.
Come ho scritto in precedenza sono convinto che 300g in meno non facciano la benchè minima differenza... Anzi si.. La fanno per vantarsi con i compagni di uscite... :P
Credo che le cose che contano siano come ci si trova in sella (difficile provarle) e l'attitudine del telaio alla tipologia di pedalata.
Per quanto riguarda le salite mi capita spesso di andare ben oltre il 10% quindi in piedi ed un telaio che trasmetta bene la potenza è fondamentale.. Lo è altresì l'avere un minimo di comfort.. Visto che le strade qui al nord fanno veramente pietà.
Come giustamente mi facevate osservare "dove cadi cadi bene"...
A questo punto gli step saranno i seguenti:
1) Andrò al centro Velò che mi ha messo in sella sulla mia Colnago e gli chiederò consiglio su quale geometria si adatta meglio a me.
2) Tornerò a vederle per capire quale mi soddisfa di più esteticamente...
Grazie ancora a tutti per l'aiuto che mi state dando.
Ciauz
Credo che le cose che contano siano come ci si trova in sella (difficile provarle) e l'attitudine del telaio alla tipologia di pedalata.
Per quanto riguarda le salite mi capita spesso di andare ben oltre il 10% quindi in piedi ed un telaio che trasmetta bene la potenza è fondamentale.. Lo è altresì l'avere un minimo di comfort.. Visto che le strade qui al nord fanno veramente pietà.
Come giustamente mi facevate osservare "dove cadi cadi bene"...
A questo punto gli step saranno i seguenti:
1) Andrò al centro Velò che mi ha messo in sella sulla mia Colnago e gli chiederò consiglio su quale geometria si adatta meglio a me.
2) Tornerò a vederle per capire quale mi soddisfa di più esteticamente...
Grazie ancora a tutti per l'aiuto che mi state dando.
Ciauz
Ciao
Posso solo dirti che ho preso da pochi giorni una Emonda Slr 6.
Sono veramente soddisfatto! Per quello che posso capire io (livello da umile pedalatore della domenica, con poca competenza tecnica) è una bici molto equilibrata anche se leggerissima, eccezionale in salita ma anche divertentissima in discesa (guida precisissima e i freni sono ottimi!). È confortevole alla distanza. Anche esteticamente poi ha una linea che a me piace molto. Insomma nn riesco a trovarle difetti. Unico consiglio: prendi il telaio slr; il telaio sl è un'altra bici!
In bocca al lupo x la scelta.
Posso solo dirti che ho preso da pochi giorni una Emonda Slr 6.
Sono veramente soddisfatto! Per quello che posso capire io (livello da umile pedalatore della domenica, con poca competenza tecnica) è una bici molto equilibrata anche se leggerissima, eccezionale in salita ma anche divertentissima in discesa (guida precisissima e i freni sono ottimi!). È confortevole alla distanza. Anche esteticamente poi ha una linea che a me piace molto. Insomma nn riesco a trovarle difetti. Unico consiglio: prendi il telaio slr; il telaio sl è un'altra bici!
In bocca al lupo x la scelta.
Non vorrei aver capito male ma mi pare che Conti mi abbia detto che al di sotto della SLR8 il telaio non è più lo stesso. Non viene più prodotto in USA e cambiano alcune cose..
Ma forse la distinzione è quella che dici tu SL/SLR...
Ciauz
Ma forse la distinzione è quella che dici tu SL/SLR...
Ciauz
SLR è SLR sempre e comunque
il numero dopo la siglia indica unicamente l'allestimento della bici completa
il numero dopo la siglia indica unicamente l'allestimento della bici completa
Visto che sottolinei gratificazione personale, direi di prendere quella che ti piace o intriga maggiormente.
Ieri ho fatto un salto in un negozio (si può dire quale?) per fare un confronto diretto Pinarello/S-Work.. Purtroppo non sono rivenditori Trek quindi dovrò andare altrove per rivedere anche l'Emonda.
Bene. Posso dire che in casa Pinarello tra 65.1 e F8 non c'è storia. Bici vecchia contro bici nuova, la F8 è più leggera nonostante sia più aerodinamica.. Per quello che mi ha detto il venditore stessa predisposizione alle salite, solo un po' più rigida verticalmente (a discapito del comfort) ma non in maniera esagerata. Certo costa un pochino di più.. Però su quelle cifre la differenza è poco rilevante.
Confrontando la F8 con la Tarmac.. Anche qui non c'è storia a livello estetico... Forse la Tarmac è più polivalente ma osservandole una di fianco all'altra appare vecchia rispetto all'F8.
Oltretutto la Specy la danno con dotazione unica. Quindi la differenza di prezzo a favore della Tarmac si va a perdere sostituendo le ruote in carbonio di serie con le SLR.
Insomma di base sarei orientato sull'F8, devo andare a rivedere l'Emonda e poi decido.
Ciauz
Bene. Posso dire che in casa Pinarello tra 65.1 e F8 non c'è storia. Bici vecchia contro bici nuova, la F8 è più leggera nonostante sia più aerodinamica.. Per quello che mi ha detto il venditore stessa predisposizione alle salite, solo un po' più rigida verticalmente (a discapito del comfort) ma non in maniera esagerata. Certo costa un pochino di più.. Però su quelle cifre la differenza è poco rilevante.
Confrontando la F8 con la Tarmac.. Anche qui non c'è storia a livello estetico... Forse la Tarmac è più polivalente ma osservandole una di fianco all'altra appare vecchia rispetto all'F8.
Oltretutto la Specy la danno con dotazione unica. Quindi la differenza di prezzo a favore della Tarmac si va a perdere sostituendo le ruote in carbonio di serie con le SLR.
Insomma di base sarei orientato sull'F8, devo andare a rivedere l'Emonda e poi decido.
Ciauz
gusti personali...io ho visto il tarmac s works 2015 montato e la pina f8 ..e a mio avviso la pina f8 non gli gonfia nemmeno le gomme..altra storia..altra classe...a mio avviso.
la tarmac non appare vecchia...è lo stile e la classe specy tarmac...
fai una mercedes con una bmw và...la ferrari di certo non è la pina f8
la ferrari a mio avviso è la colnago...
fai una mercedes con una bmw và...la ferrari di certo non è la pina f8
la ferrari a mio avviso è la colnago...
Ho sempre avuto Colnago ma, onestamente, a mio modo di vedere è rimasto solo il fascino del nome. Si sono fermati a 4 anni fa.
Costo molto elevato per un prodotto "vecchio".
Ciauz
io vedo che i modelli colnago top gamma hanno uno stile e una classe che è inarrivabile e a mio modo di vedere non si sono mai fermati..anche perché la colnago top gamma era la bici più bella della fiera a detta di molti..quindi..
un prodotto non è vecchio se ha una geometria tradizionale..fà parte di colnago..quello si chiama STILE ITALIANO-CLASSE ITALIANA..
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