meglio ruote shimano o campagnolo?
- Creatore Discussione vanpoppel
- Data di inizio
io ho i tubeless su alcune delle mie ruote, e li preferisco decisamente ai copertoncini.
per montare il pneumatico, basta insaponarlo un po' e va su senza attrezzi; c'è poi un liquido Schwalbe, fornito con il kit di due pneumatici, che consente di farlo in maniera ancor più veloce e pulita.
per tallonare, mi basta una bomboletta di co2 la prima volta, e poi non ce n'è più bisogno; anche il lattice, una volta che hai un bel siringone Mariposa, ci vogliono due minuti.
alla fine, il tempo richiesto è più o meno lo stesso che va via tra nastratura e montaggio di copertone e camera col borotalco.
secondo me il tubeless non ha molto presa finora per paure di molti a montarli che si dimostrano, alla prova dei fatti, infondate.
Cyboraf
Scalatore
- 11 Giugno 2012
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- Wilier SLR 0 su Ultegra Elettrico - Vetta Acciao su Campy
Le ho avute entrambe dipende molto dal telaio ( se carbon puoi osare le zonda ) diversamente su un telaio in alluminio tipo Caad ,trovo più equilibrate le wh 6800 decisamente più confortevoli.
Prestazioni comunque simili inutili farsi due coppia di ruote cosi, o una o l'altra.
Dt Swiss, Campagnolo e mi sono pure fatto una coppia di ruote in carbonio per copertoncino con i freni a disco che ho convertito in tubeless con il kit Mariposa.
secondo me invece il tubeless è più soggetto a forature rispetto al copertone + camera.
se io contassi tutti i tagli che hanno alcuni miei copertoni, e parlo di tagli PASSANTI, beh, quelle con il tubeless sarebbero tutte forature, invece molte volte la camera d'aria (uso le lattice) ha fatto da barriera e non ho bucato.
diciamo che, tanto per citare un copertone che si taglia facilmente, anche se poi lo adoro, sui miei veloflex corsa avrò almeno 6\7 tagli passanti, mentre ho forato solo due volte.
per me i vantaggi del tubeless rispetto al copertone sono altri, non la protezione dalle forature.
l'unico caso in cui il tubeless è migliore sotto l'aspetto forature è nel caso della pizzicata da buca, ma in base alla mia esperienza sono un minima percentuale rispetto alle forature da perforazione.
se io contassi tutti i tagli che hanno alcuni miei copertoni, e parlo di tagli PASSANTI, beh, quelle con il tubeless sarebbero tutte forature, invece molte volte la camera d'aria (uso le lattice) ha fatto da barriera e non ho bucato.
diciamo che, tanto per citare un copertone che si taglia facilmente, anche se poi lo adoro, sui miei veloflex corsa avrò almeno 6\7 tagli passanti, mentre ho forato solo due volte.
per me i vantaggi del tubeless rispetto al copertone sono altri, non la protezione dalle forature.
l'unico caso in cui il tubeless è migliore sotto l'aspetto forature è nel caso della pizzicata da buca, ma in base alla mia esperienza sono un minima percentuale rispetto alle forature da perforazione.
in salita e come comodità si, sugli scatti invece meglio le r0, dipende cosa devi farci, come prestazioni assolute a 360° sono abbastanza simili..
io ho avuto mavic con raggiatura simile alle fulcrum. per me le c24 per la salita (io vado solo in salita) restano le migliori in alu mai provate (meglio delle già super neutron...). le slr mavic erano tuttavia molto buone. le sls mavic (molto simili alle fulcrum 0 come raggiatura) non mi hanno detto nulla apparte la leggerezza. ma secondo la mia opinione erano molto forti solo sulla bilancia, sulla strada ruote nella norma.
e le altre c24?
parcheggiate sull'altra canyon. ferme da ottobre. fioriscono in primavera...
Insomma se son rose fioriranno
mi son comprato le c24 carbonio ora lo stages manca solo la pinarello e la jaguar che mi segue...
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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