Le R36 son veramente belle, ma caspita che prezzi per un peso di 1500...
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Si come listino veramente...ovvio che uno "normale" ma soprattutto informato va a puntare su tutt'altro a quei prezzi.Le R36 son veramente belle, ma caspita che prezzi per un peso di 1500...
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onestamente ? andrei ben su altre ruote a quei prezzi... se vuoi una ruota carbonio di qualità e senza svenarti vai di assemblate.Io ho trovato anche la FIR da 36 Tubolare che ne pensate!!!
Salita ne ho fatta poca e quindi nn posso fare una valutazione molto reale. Posso dire che su un tratto corto al 15% ho fatto il pr e quando sono salito sui pedali ho avuto la sensazione che rispetto all'album III fossero più reattive. Per la discesa diciamo che l'unica valutazione da fare è che sono rumorosi ma pare che frenino bene. Domani test con più salita e più discesa potrò essere più concreto nella valutazione
Anche queste son veramente belle, 1355 Grammi senza coperture.. ( però nel prezzo son comprese )
Ballano circa 300 euro per 100 grammi con le dt swiss
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Ste Dt swiss vedo che danno appunto problemi con il nasto... Non é qualcosa di grave ma scoccia, oltre il nastro Dt ho letto che può esser utile dare una passata con il nastro adesivo da elettricista.. Tanto non le monto tubeless.. Tu che ne pensi ?come già detto, una ruota non si valuta solo per il peso che poi su questa come sulla dt swiss devi contemplare una 60na di grammi in piu per il nastro..
sarò fissato ma oggi ho fatto la prima uscita con le RZero competition...
grandissime ruote.. francamente pensavo che i cult non facesero la differenza e sarà il fatto che forse ora ho il momento migliore per la gamba ma porcaccia la miseriaccia zozza.. mi sono fatto dei tratti sempre ai 40 e oltre cosa impensaile per me...
culti o non cult sono comunque delle grandissime ruote..urkaaaaa come vanno!
Ste Dt swiss vedo che danno appunto problemi con il nasto... Non é qualcosa di grave ma scoccia, oltre il nastro Dt ho letto che può esser utile dare una passata con il nastro adesivo da elettricista.. Tanto non le monto tubeless.. Tu che ne pensi ?
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In effetti... Noto che superata una certa soglia, bisogna investire belle cifre per scendere di peso..non saprei dirti .. non conosco le dt swiss ma credo sia un' ottima casa..mavic ricorda molto fulcrum come impostazione progettuale e risposta, pesa meno costa di piu ma non ha mozzi a livello fulcrum e inoltre ti regala o impone i propri copertoni , cosa che a me non garba molto..
la copertura fa la differenza quanto la ruota, voglio poter scegliere quella che mi assicura il feeling migliore..
i pareri su questi copertoncini sono controversi ma insomma pochi li rimettono quando consumati e ciò la dice lunga
certo che 300 euro di differenza non ci stanno assolutamente.. questione di estetica e questione di marketing..
scusa la monotonia io ti direi r0 tutta la vita.. spendi pure meno e non hai il nastro che non sarà una gran seccatura ma fra averlo e non averlo preferisco non averlo
In effetti... Noto che superata una certa soglia, bisogna investire belle cifre per scendere di peso..
Le R0 per quanto tutti ne parlino bene appunto non l'ho presa in considerazione in quanto non ha la pista nera ( magari con il tempo, frenando )
Ma facendo un confronto tra R0 ( classiche) e queste Dt Swiss quanta differenza ci può essere ?
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Dt Swiss 1400 Pr Dicut Oxicmi ricordi quale dt swiss stai esaminando...
direi che le rzero dovrebbero essere piu reattive e rigide , meno secche le dt swiss.. non credo che le dt swiss diano problemi di affidabilità ma di sicuro le r0 sono super affidabili..
Con 700 euro porti a casa le r0, che preferenze a parte , non sono di certo inferiori ne alle dt ne alle mavic...
diciamo che sono ruote alla pari dipende dalle preferenze ma le r0 hanno dalla loro il prezzo, l' affidabilità , le prestazioni che sono per lo meno uguali alle altre e sono Italiane..
insomma mi sembra non mi sembra mica poco!
Anche queste son veramente belle, 1355 Grammi senza coperture.. ( però nel prezzo son comprese )
Ballano circa 300 euro per 100 grammi con le dt swiss
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Per rumorosa che intendi? Quando freni o il rumore della ruota libera?
Come ti sono sembrate oggi con il giro che hai fatto
Dt Swiss 1400 Pr Dicut Oxic
Purtoppo son nuove, quindi bisognerebbe affidarsi sul marchio..
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come già detto, una ruota non si valuta solo per il peso che poi su questa come sulla dt swiss devi contemplare una 60na di grammi in piu per il nastro..
sarò fissato ma oggi ho fatto la prima uscita con le RZero competition...
grandissime ruote.. francamente pensavo che i cult non facesero la differenza e sarà il fatto che forse ora ho il momento migliore per la gamba ma porcaccia la miseriaccia zozza.. mi sono fatto dei tratti sempre ai 40 e oltre cosa impensaile per me...
culti o non cult sono comunque delle grandissime ruote..urkaaaaa come vanno!
e in unsa discesa non troppo ripida ho raggiunto i 63,3 km/h dove faticavo spesso ad arrivare ai 60... booohhh.. lo so , lo so che i mozzi non fanno la differenza ma a maggior ragione allora sta r0 è una favola
Ste Dt swiss vedo che danno appunto problemi con il nasto... Non é qualcosa di grave ma scoccia, oltre il nastro Dt ho letto che può esser utile dare una passata con il nastro adesivo da elettricista.. Tanto non le monto tubeless.. Tu che ne pensi ?
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Senza carico sopra è una prova che vale ZERO