Cyboraf
Scalatore
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mi pare di si o pari al nuovo prova a dare un' occhiata
Ruote sui 1000 euro, industriali oppure artigianali ?
- Creatore Discussione Tony 96
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Hanno 1000km, ho visto l'annuncio, la grafica é quella vecchia se non erro
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evolux
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- BIANCHI OLTRE XR1 - Specialized Tarmac SL5 S-Works Team Edition
Ragazzi, oh, con più guardo le Zero Competizione e con più mi piacciono. Poi il mozzo Cult non darà differenze rispetto all'Usb, ma quanto Caz è bella??? http://www.fulcrumwheels.com/it/ruote/ruote-da-corsa/racing-zero-competizione
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evolux
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https://youtu.be/KmobuoPuDGMSono convinto, anche perchè sono troppo poche le differenze, unitile girarci attorno, è solo estetica è prestigio la differenza e sfido chiunque a provarle e dire il contrario...
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Sta cosa della scorrevolezza non ha senso, far girare un corpo fermo in aria ha delle variabili e su strada c'è ne son molte altre..
Pagare solo per avere un mozzo piuttosto che altro non ha molto senso.. Inoltre non saranno loro a far calare i tempi di chi sá quanto..
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Pagare solo per avere un mozzo piuttosto che altro non ha molto senso.. Inoltre non saranno loro a far calare i tempi di chi sá quanto..
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evolux
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Tutto marketing, ceramic speed, c-bear, mozzi cristallo e questi solita fuffa per incentivare a spendere..
Ovviamente con delle ruote da 200 euro la senti la differenza, ma già con una ruota media non credo..
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evolux
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non diciamo fesserie
con tutto il rispetto.Ho avuto le R4 Carbon e le R0 carbon sono attualmente sotto il mio sedere: asserire che non vi siano differenze in salita è una cosa assolutamente INESATTA e fuorviante.
Chi come me non è mai stato uno scalatore provetto la differenza tra una R4 ed una R0 entrambe in versione "carbon" si sente eccome, specie su una salita poco pedalabile dove la R0 carbon garantisce una rigidità di altissimo livello, con una massa periferica che fa percepire meno peso rispetto ad una R4.
La sensazione (PER ME) è stata veramente NETTA.
Poi vogliamo entrare nello specifico? probabilmente cambiando mozzi, raggi e cerchio cambia completamente la struttura base e l'inclinazione della ruota...infatti le R4 carbon sono una buona scelta per chi guarda al medio profilo senza svenarsi...ma dire che non vi siano differenze con la R0 carbon è davvero qualcosa che senso non ce l'ha.
imoh.
hanno cambiato il canale per cui con canale da 17C sono riusciti a rendere molto più agevole il montaggio...cmq io un po' di fatica la facevo, ma niente di "sovrumano" :eek:
evolux
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Ahahah..infatti non ho aggiunto la parola "Carbon" proprio perché mi riferivo alla Zero e basta.non diciamo fesserie
Ho avuto le R4 Carbon e le R0 carbon sono attualmente sotto il mio sedere: asserire che non vi siano differenze in salita è una cosa assolutamente INESATTA e fuorviante.
Chi come me non è mai stato uno scalatore provetto la differenza tra una R4 ed una R0 entrambe in versione "carbon" si sente eccome, specie su una salita poco pedalabile dove la R0 carbon garantisce una rigidità di altissimo livello, con una massa periferica che fa percepire meno peso rispetto ad una R4.
La sensazione (PER ME) è stata veramente NETTA.
Poi vogliamo entrare nello specifico? probabilmente cambiando mozzi, raggi e cerchio cambia completamente la struttura base e l'inclinazione della ruota...infatti le R4 carbon sono una buona scelta per chi guarda al medio profilo senza svenarsi...ma dire che non vi siano differenze con la R0 carbon è davvero qualcosa che senso non ce l'ha.
imoh.
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ah allora sono rincoionio io...[emoji28] [emoji28] [emoji28] [emoji28] chiedo venia.
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evolux
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Conosco un tipo che da quando è passato alle R4 Carbon dalle R0 (non R0 Carbon altrimenti Resana Flavio sclera...) ha piazzato tutti PR su Strava e pure lui me lo dice.
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evolux
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Comunque al di là di tutto anche queste non mi sembrano affatto male come tubeless-ready: https://www.gambacicli.com/it/ruote-corsa-tubeless-ready-vision-trimax-30-2017.html
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Ma certo, è noto come una ruota possa dare un vantaggio così importante da consentire di piazzare PR a iosa.
Suvvia, ma i cicloturisti sono sempre alla ricerca di nuove barzellette?
I cambi ruote regalano sensazioni diverse ma, a livello cronometrico, cambia una cippa.
Il tipo che conosci ti dice che piazza PR a tutto spiano, mio cuggino vede i morti... :afraid:
Credo sia più' credibile mio cuggggino.
Scherzi a parte...non esiste ruota che permetta un vantaggio così evidente delle prestazioni. Le variabili incontrollabili sono sempre di grandezza superiore. La ruota dovrebbe essere l'ultima delle nostre preoccupazioni, dal punto di vista della prestazione.
Una volta ho piazzato tutti PR perché ho spinto come un dannato, veramente una gran bella uscita, ora invece sembro sempre fermo
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Comunque come copertoncini, on meglio i veloflex corsa o i gp 4000 S2 ?
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evolux
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I copertoncini Corsa Veloflex non li ho mai provati. Tuttavia i tubolari della Veloflex però non li ho mai digeriti. I GP 4000 S2 li ho sulle Vision t30 e vanno davvero benissimo. Scorrevoli tanto (grazie anche ai cuscinetti Skf), confortevoli, robusti e non perdono pressione anche dopo giorni,o comunque davvero poca.
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