Vedrestein fortezza tricomp

yuk ha scritto:

Tranne i fusion 3 i tubeless, li ho provati quasi tutti e come tenuta li ho trovati meglio dei copertoncini tutto dipende ( oltre che dal manico) da quanto li gonfi, stò a 6 bar davanti e 6,5-7 bar dietro, per i miei 77 kg, cosi settati mi metto dietro in curva "quasi tutti" bagnato o asciutto che sia, mentre alzando la pressione specie sul bagnato diventano troppo duri ( la carcassa è totalmente diversa) e si paga troppo in grip.

Per chi volesse leggere:
http://www.bikeradar.com/forums/viewtopic.php?f=40013&t=12971361

Qui si vede come il tricomp sia tra le peggiori coperture sia sullato scorrevolezza che come grip:

http://www.conti-tyres.co.uk/conticycle/road_tyres/GP4000sII/WideRaceTyreTest_TOUR_Magazine_2014.pdf

Clicca per allargare...

Sai cosa intende vredestain per il triComp e L Unione di due mescole sul battistrada una al centro più dura per migliorare il rotolamento e l altra al esterno per dare più grip in curva e la terza non è nient'altro che la fascia di kevlar per la protezione contro le forature. Comunque oggi sono uscito con i copertone tradizionale e non ho avuto assolutamente nessun problema e sono anche andato per un brevissimo tratto anche sulla neve 1124 sulla colma di Sormano sia in salita che soprattutto in discesa perciò penso che non tornerò mai in dietro e continental personalmente non le monterei neanche sulla carriola questo il mio pensiero. Io ho montato tre tipi di copertone vredestein e non sono mai caduto una sola volta che no ho continuato con loro mi sono trovato ha terra.

danecla ha scritto:

Sai cosa intende vredestain per il triComp e L Unione di due mescole sul battistrada una al centro più dura per migliorare il rotolamento e l altra al esterno per dare più grip in curva e la terza non è nient'altro che la fascia di kevlar per la protezione contro le forature. Comunque oggi sono uscito con i copertone tradizionale e non ho avuto assolutamente nessun problema e sono anche andato per un brevissimo tratto anche sulla neve 1124 sulla colma di Sormano sia in salita che soprattutto in discesa perciò penso che non tornerò mai in dietro e continental personalmente non le monterei neanche sulla carriola questo il mio pensiero. Io ho montato tre tipi di copertone vredestein e non sono mai caduto una sola volta che no ho continuato con loro mi sono trovato ha terra.

Clicca per allargare...

Evidentemente non hai letto nulla dei test postati...

yuk ha scritto:

Tranne i fusion 3 i tubeless, li ho provati quasi tutti e come tenuta li ho trovati meglio dei copertoncini tutto dipende ( oltre che dal manico) da quanto li gonfi, stò a 6 bar davanti e 6,5-7 bar dietro, per i miei 77 kg, cosi settati mi metto dietro in curva "quasi tutti" bagnato o asciutto che sia, mentre alzando la pressione specie sul bagnato diventano troppo duri ( la carcassa è totalmente diversa) e si paga troppo in grip.

Per chi volesse leggere:
http://www.bikeradar.com/forums/viewtopic.php?f=40013&t=12971361

Qui si vede come il tricomp sia tra le peggiori coperture sia sullato scorrevolezza che come grip:

http://www.conti-tyres.co.uk/conticycle/road_tyres/GP4000sII/WideRaceTyreTest_TOUR_Magazine_2014.pdf

Clicca per allargare...

Molto interessante , grazie!!!


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

bicimix ha scritto:

Ottimi peccato che durano poco e poi tengono a spiattellarsi !!!


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Clicca per allargare...

scaffalissimi allora

pantera ha scritto:

scaffalissimi allora

Clicca per allargare...

???


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

bicimix ha scritto:

???


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Clicca per allargare...

traduco:se li possono anche tenere allora

pantera ha scritto:

traduco:se li possono anche tenere allora

Clicca per allargare...

Ma si...tanto si consumano in fretta [emoji6]


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

yuk ha scritto:

Tranne i fusion 3 i tubeless, li ho provati quasi tutti e come tenuta li ho trovati meglio dei copertoncini tutto dipende ( oltre che dal manico) da quanto li gonfi, stò a 6 bar davanti e 6,5-7 bar dietro, per i miei 77 kg, cosi settati mi metto dietro in curva "quasi tutti" bagnato o asciutto che sia, mentre alzando la pressione specie sul bagnato diventano troppo duri ( la carcassa è totalmente diversa) e si paga troppo in grip.

Per chi volesse leggere:
[url]http://www.bikeradar.com/forums/viewtopic.php?f=40013&t=12971361[/URL]

Qui si vede come il tricomp sia tra le peggiori coperture sia sullato scorrevolezza che come grip:

[url]http://www.conti-tyres.co.uk/conticycle/road_tyres/GP4000sII/WideRaceTyreTest_TOUR_Magazine_2014.pdf[/URL]

Clicca per allargare...

leggo i test e i vredstain ne escono sconfitti,mi domando però quanto possa essere attendibile visto che è stato fatto dalla continental

Cappamassa ha scritto:

Io ho fatto il contrario dai fortezza superlite ai rubino pro slick e sono finito per terra!
Di questo passo con questi rubino sono io che duro il 30% meno!

Torno al Superlite o provo il conti GP4000s 2 che nn ho mai provato....così per fare altre esperienze spero non di asfalto!!!

Clicca per allargare...

Anch'io con i rubino pro slik ho rischiato di finire col culo a terra.
E dove vivo spesso ci sono quelle condizioni di umido scivoloso che ti dà la sensazione di essere sul ghiaccio col copertoncino.

I pro slik sono imbarazzanti come tenuta soprattutto sulle rotonde dov'è per nessun motivo si deve tentare la piega.
A volte in salita anche su di sella slitta il posteriore.
Hanno appena 600/700 km

Ora ho ordinato i vredstein fortezza senso extrime Non so se ho scritto giusto il nome.
qualcuno di voi li usa già?

Io lo scorso anno ho usato i Fortezza Senso all weather da 25 e mi sono torvato molto bene, dopo circa 7000 km è giunto il momento di sostituirli ed ero indeciso se confermare la scelta oppure cambiare coi Continental GP 4000 SII, li ho trovati su Lordgun a 29,90 €. Secondo voi mi conviene passare alla marca tedesca? La qualità non si discute, ho però letto che la larghezza reale è di circa 27 mm e che hanno una sezione non proprio circolare ma "a pera". Visto che sull'anteriore il Vredestein passa a pochissimi mm dal freno (campagnolo super record), non vorrei che il Conti, essendo più allungato, andasse a toccare.
Le mie ruote sono le Campagnolo Eurus e tra poco penso che passerò alle Fulcrum R0.

W00DST0CK ha scritto:

Io lo scorso anno ho usato i Fortezza Senso all weather da 25 e mi sono torvato molto bene, dopo circa 7000 km è giunto il momento di sostituirli ed ero indeciso se confermare la scelta oppure cambiare coi Continental GP 4000 SII, li ho trovati su Lordgun a 29,90 €. Secondo voi mi conviene passare alla marca tedesca? La qualità non si discute, ho però letto che la larghezza reale è di circa 27 mm e che hanno una sezione non proprio circolare ma "a pera". Visto che sull'anteriore il Vredestein passa a pochissimi mm dal freno (campagnolo super record), non vorrei che il Conti, essendo più allungato, andasse a toccare.
Le mie ruote sono le Campagnolo Eurus e tra poco penso che passerò alle Fulcrum R0.

Clicca per allargare...

Mi sono arrivati pochi giorni dopo la domanda di informazioni e da allora ho fatto 6/7 uscite.

Per ora mi sto trovando veramente molto bene e quella sensazione di instabilità che avevo su fondi umidi/scivolosi scorrono che è un piacere.

Sicuramente quando mi abbandoneranno proverò anche altri tipi di copertoncino, ma questi sicuramente li userò ancora se il feeling si manterrà comè ora

Riapro questa discussione in quanto dopo 7 anni di tubeless torno ai classici copertoncino-camera e per l'occasione ho acquistato i Fortezza Tricomp da 25.
C'è qualcuno che li sta usando?
Come vi trovate e a quanto li gonfiate?
grazie per i vostri consigli