Bene, ho incominciato anch'io a sentire strani rumori sulla bici. vengo al dunque, quando pedalo e spingo sui pedali, quando la pedivella sx arriva in orizzontale alla strada si sente un clocc. Da notare che se giro i pedali a vuoto niente, se spingo e tiro solo con il pedale dx niente, ho provato a pedalare sui rulli e mettendo la mano sul telaio non si sente nessun scatto. Il meccanico mi ha smontato il movimento centrale e non ha trovato niente, lo ha ingrassato ma il rumore continua. Ho persino provato a pedalare con il pedale al contrario perché ho pensato che potesse essere un rumore che proveniva dal pedale, ma il rumore continua. Qualcuno sa darmi un consiglio ?
Strano rumore sulla pedivella
- Creatore Discussione Diego56
- Data di inizio
ho lo stesso problema.
se si pedala a vuoto o con un solo pedale non c'è rumore, in pianura senza forzare non c'è rumore, si presenta sotto sforzo.
Ho cambiato calotte, cuscinetti guarnitura, pedali, ruota posteriore completa.
Non ho risolto niente.
sembra provenire dal pedale ma il pedale non è
Si attenua e delle volte scompare quando pulisco a fondo e lubrifico la catena, ma poi ricomincia.
ormai mi ci sono abituato, sto aspettando di usurare la catena per cambiarla insieme ai pignoni e alle corone, vedremo come và
Allora, ruote Campagnolo, gruppo Campagnolo Veloce 9 V. catena Campagnolo appena sostituita come il 42 sulla tripla corona, la bicicletta me la costruita un artigiano di Torino per cui è un no brand. In qualsiasi maniera pedalo sotto sforzo sento un clock, e si sente a ogni pedalata quando la pedivella sx è sotto il massimo sforzo, cioè, quando è orizzontale alla strada in spinta. Questo clock si sente dai 6 km/h in salita, ai 60 km/h in discesa, spingendo in punta di sella, in maniera normale o fuori sella. Guardando il ciclocomputer mi è anche facile calcolare a quale frequenza pedalo. Fosse il mozzo posteriore o una ruota o la catena il clock aumenterebbe con il variare della velocità, invece no. Grazie a tutti.
potrebbe essere la scatola del movimento centrale che si è scollata dal telaio
prova con altri pedali potrebbe essere anche un cuscinetto leggermente rovinato dei pedali
altrimenti prova a controllare le viti delle corone come già suggerito
Ho pensato anch'io ai pedali, visto che hanno un po di anni faccio che sostituirli, tanto anche su una bici nuova mi servono. Il mio ciclista mi ha appena sostituito la corona da 42 sulla tripla, per cui penso le abbia strette tutte. Scollata la scatola del movimento centrale è impossiible ho un telaio in acciaio, per cui si vedrebbe qualcosa, che so, la vernice un po scrostata, qualche traccia di ruggine. Invece niente resta il clock a ogni pedalata.
Anche io propendo per le viti delle corone, controllale anche tu e dagli una stretta per essere sicuro
evolux
Apprendista Scalatore
- 7 Agosto 2013
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- Bici
- BIANCHI OLTRE XR1 - Specialized Tarmac SL5 S-Works Team Edition
Avevo anch'io la stessa cosa. Stringi i pedali, ingrassali. Smonta il movimento centrale, pulisci ed ingrassa i cuscinetti.
Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk
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controllate
controllate e strette
non ne vedo i segni, non si muove niente forzando sulle pedivelle, non c'è nessuna oscillazione anche lieve
la prossima volta che smonti la guarnitura controlla se si muove basta un pochino
ho il movimento BSA se fosse scollato facendo forza sulle calotte che sono avvitate si dovrebbe notare un minimo movimento
Ho provato anche con le scarpe da ginnastica e il clock si sente lo stesso. Oggi ho controllato le viti delle corone e sono strette. Il movimento centrale me la smontato il ciclista e la rimontato ingrassandolo.
evolux
Apprendista Scalatore
- 7 Agosto 2013
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Hai fatto quel che c'era da fare. Non è che rimanga molto da fare, io nonostante quel rumore adesso non lo sento più dopo aver smontato ed ingrassato, ho comunque ordinato il movimento centrale della Gist coi cuscinetti in ceramica, prezzo 85 .
fatti prestare 2 pedali anche flat dal tuo meccanico o da qualche amico, fai questa prova
Penso proprio di cambiarli i pedali, tanto ne cercavo un paio con un po più di gioco per un piccolo problemino al piede.
Ciao, hai più risolto il tuo problema? Succede la stessa identica cosa anche a me e non riesco a capire cos'è.
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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