Le regole della pista - Pagina 3 - Bici da corsa | BDC-forum.it
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Pista e fissa La sezione per i fissati!

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Vecchio 12-02-2010, 09:00:14   #21
riky76
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domanda:

in allenamento in gruppo, quando si gira sopra la linea degli stayer, per sfilarsi e dare il cambio se non dico vaccate si sale sulla parabolica al primo quarto di curva...giusto?

seconda domanda: si deve dare il cambio solo nella curva immediatamente dopo la linea del traguardo? quindi mai nella curva opposta?....ieri ho dato il cambio nella curva prima dell'arrivo e son stato preso a male parole....vi risulta sto fatto?

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Vecchio 12-02-2010, 11:37:38   #22
Surplace
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in allenamento in gruppo, quando si gira sopra la linea degli stayer, per sfilarsi e dare il cambio se non dico vaccate si sale sulla parabolica al primo quarto di curva...giusto?
Non è una regola scritta, è una consuetudine, direi di sì.

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seconda domanda: si deve dare il cambio solo nella curva immediatamente dopo la linea del traguardo? quindi mai nella curva opposta?....ieri ho dato il cambio nella curva prima dell'arrivo e son stato preso a male parole....vi risulta sto fatto?
No. In linea di massima (ma vale sempre il no), si cerca di girare tutti lo stesso numero di giri o di mezzi giri.
Cioè se tutti tirano un giro e poi danno il cambio, magari vedere uno che tira solo mezzo giro e da il cambio non è "bello da vedere", ma nessuno lo vieta.
Rimane sempre il fatto che ci si alza prima di rallentare; non è riferito al tuo caso in particolare, ma se nel mezzo giro (che tutti credono uno intero) rallenti, e hai gente che per questo si è messa alla tua desta, allora diventa pericoloso.

Andy
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Vecchio 12-02-2010, 12:19:31   #23
riky76
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No. In linea di massima (ma vale sempre il no), si cerca di girare tutti lo stesso numero di giri o di mezzi giri.
Cioè se tutti tirano un giro e poi danno il cambio, magari vedere uno che tira solo mezzo giro e da il cambio non è "bello da vedere", ma nessuno lo vieta.
Rimane sempre il fatto che ci si alza prima di rallentare; non è riferito al tuo caso in particolare, ma se nel mezzo giro (che tutti credono uno intero) rallenti, e hai gente che per questo si è messa alla tua desta, allora diventa pericoloso.

Andy
ieri il cambio era libero....nella seconda parte si sono messi a tirare due cronomen....di quelli bravi...facevano minimo 15 giri a testa davanti...mai sotto i 43-44...

sul fatto che prima ti sposti e poi rallenti mi sembra sia pacifico! anzi io di solito cerco di allungare leggermente per poi salire in parabolica.

grazie mille!!
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Vecchio 12-02-2010, 13:10:50   #24
Sikhandar
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Deh ad Aigle alla 24 ore gli Elite giravano ai 46-47 e col kz che tiravi 1 giro! (Aigle = 200m)... tirare 125 metri va benissimo, specie quando uno è stanco tipo io l'altra sera, a tirare 1 giro ai 43-44 non ce la facevo più!!!
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Vecchio 12-02-2010, 14:21:38   #25
Iceman
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Alla luce delle risposte caro Riky, giovedì pestiamo l'omino Giant...io tengo il telaio e tu le ruote?

Miscusoperl'ot
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Vecchio 14-02-2010, 14:03:43   #26
miglio
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miglio può solo sperare di migliorare
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Per tutti i cicloturisti e cicloamatori interessati, stiamo organizzando dei corsi per l'avviamento alla pista per tutti i neofiti della specialità.
Il corso prevede due ore per sera il mercoledì e/o il venerdì dalle 20 alle 22 al costo di 10€ a serata. Il numero massimo di partecipanti è di 30 ciclisti a serata.
Sarà presente del personale competente in grado di insegnare le regole basi per l'utilizzo corretto della pista per garantire a tutti la massima sicurezza durante gli allenamenti.
Per info: Matteo 340-9756848 gcavisverolanuova@libero.it


Presa dal sito udace : http://www.udace.it/index.php
al cellulare e alla mail non risponde nessuno...
come si riesce a sapere qualcosa in più su sto corso?
per es: i 10 € comprendono l'accesso alla struttura e il noleggio bici?

Ho guardato sul sito udace ma non si trova; mancando un "CERCA", diventa quasi impossibile trovare qualcosa tra la miriade di comunicazioni
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Ale
SAVOLDELLI in RAI, firma QUI ...A VOOOI!!!
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Vecchio 14-02-2010, 14:20:46   #27
pierbat
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pierbat Luminosopierbat Luminosopierbat Luminosopierbat Luminosopierbat Luminoso
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Vecchio 14-02-2010, 19:10:33   #28
Surplace
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Surplace StellareSurplace StellareSurplace StellareSurplace StellareSurplace StellareSurplace StellareSurplace StellareSurplace StellareSurplace StellareSurplace StellareSurplace Stellare
Con tutto il rispetto possibile, se i corsi seguono il regolamento UDACE, c'è da mettersi le mani nei capelli.
Ma "personale competente" cosa significa ????

Andy
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Vecchio 14-02-2010, 20:57:28   #29
bicibikers
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bicibikers Molto Buonobicibikers Molto Buono
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Con tutto il rispetto possibile, se i corsi seguono il regolamento UDACE, c'è da mettersi le mani nei capelli.
Ma "personale competente" cosa significa ????

Andy
quando ho letto questa notizia sono stato "sbigottito", dunque... la Federazione Ciclistica Italiana, che mette a disposizione i migliori atleti e preparatori tecnici della pista per far ben figurare l'Italia nel Mondo, lascia ad un ente "amatoriale" l'insegnare ad andare in pista, su un velodromo voluto anche dal coni e dalla fci. A me, quando ero ragazzino, mi ha insegnato a girare in pista Messina, Rampi, Siccardi, tutti responsabili in epoche diverse del Centro Avviamento allo Sport del Motovelodromo di Torino, sapete quanto hanno preteso da me in termini econonomici: zero. Quando arrivavo, un sorriso, e basta... per loro, pagati miseramente dalla FCI era la loro soddisfazione vedere un ragazzino darsi da fare per far ben figurare la propria regione. Punto. Fior fiore di professionisti ed olimpici, come Dazzan, Baudino, e azzurri come Dardi (heheehe... che oggi corre ancora con noi...) ci insegnavano a girare... costo: zero. Eravamo il "gruppo" giovani e dilettanti insieme. Si ascoltava i grandi... costo: zero. Ma si ascoltava...
Adesso viene fuori un corso di avviamento alla pista... io sono anche d'accordo, ma chi lo dovrebbe fare? Ma semplice, la federazione ciclistica italiana, con i suoi tecnici, che sono quelli più indicati, conoscono i segreti della preparazione, conoscono i regolamenti internazionali, conoscono le gare e le casistiche degli allenamenti, le situazioni che si possono creare, hanno studiato, effettuato corsi specialistici, si sono accreditati presso Unione Ciclistica Internazionale. Abbiamo una moltitudine di risorse disponibili, i tecnici possono avere dei ragazzini agonisti che controllano la gente in pista e si allenano con loro e se devo proprio pagare 10 euro preferisco darli ad un ragazzino di 18 anni che studia e con quei soldini si paga una parte di pizza il sabato sera. Insomma di idee ce ne possono essere a iosa. ma io sono contrario che un ente, non accreditato, come l'udace, faccia dei corsi. Mi dispiace con chi la pensa diversamente, ma io la penso così.
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Vecchio 14-02-2010, 21:31:23   #30
darietto
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quando ho letto questa notizia sono stato "sbigottito", dunque... la Federazione Ciclistica Italiana, che mette a disposizione i migliori atleti e preparatori tecnici della pista per far ben figurare l'Italia nel Mondo, lascia ad un ente "amatoriale" l'insegnare ad andare in pista, su un velodromo voluto anche dal coni e dalla fci. A me, quando ero ragazzino, mi ha insegnato a girare in pista Messina, Rampi, Siccardi, tutti responsabili in epoche diverse del Centro Avviamento allo Sport del Motovelodromo di Torino, sapete quanto hanno preteso da me in termini econonomici: zero. Quando arrivavo, un sorriso, e basta... per loro, pagati miseramente dalla FCI era la loro soddisfazione vedere un ragazzino darsi da fare per far ben figurare la propria regione. Punto. Fior fiore di professionisti ed olimpici, come Dazzan, Baudino, e azzurri come Dardi (heheehe... che oggi corre ancora con noi...) ci insegnavano a girare... costo: zero. Eravamo il "gruppo" giovani e dilettanti insieme. Si ascoltava i grandi... costo: zero. Ma si ascoltava...
Adesso viene fuori un corso di avviamento alla pista... io sono anche d'accordo, ma chi lo dovrebbe fare? Ma semplice, la federazione ciclistica italiana, con i suoi tecnici, che sono quelli più indicati, conoscono i segreti della preparazione, conoscono i regolamenti internazionali, conoscono le gare e le casistiche degli allenamenti, le situazioni che si possono creare, hanno studiato, effettuato corsi specialistici, si sono accreditati presso Unione Ciclistica Internazionale. Abbiamo una moltitudine di risorse disponibili, i tecnici possono avere dei ragazzini agonisti che controllano la gente in pista e si allenano con loro e se devo proprio pagare 10 euro preferisco darli ad un ragazzino di 18 anni che studia e con quei soldini si paga una parte di pizza il sabato sera. Insomma di idee ce ne possono essere a iosa. ma io sono contrario che un ente, non accreditato, come l'udace, faccia dei corsi. Mi dispiace con chi la pensa diversamente, ma io la penso così.

ma che c'azzecca l'udace con la pista? Forse visto l'interesse e gli interessi che sta suscitando il nuovo velodromo,non vogliono restarne fuori

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