Pulizia catena: cerchiamo di fare chiarezza ! - Pagina 3 - Bici da corsa | BDC-forum.it
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Vecchio 09-05-2008, 09:06:51   #21
pecosbill76
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volevo sapere se qualcuno di voi mi sa dire meglio la differenza di prodotto della finish-line tra il pro road e il lubrificante alla paraffina vorrei usarli nei modi e tempi corretti
Mi associo !

Vengono descritti tutti come super-incredibili-fantastici-eccezionali.

Ma se sono TUTTI così buoni, perchè non farne uno solo ?

Qual'è la differenza tra uno e l'altro ?
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Vecchio 09-05-2008, 20:15:02   #22
pecosbill76
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Allora ? CHe faccio ?
Mi compro un chilo di grasso ai saponi di litio e poi lo sciolgo in un tegame, immergendoci poi la catena dopo averla sgrassata ?

...oppure mi compro il Finish Line Pro Road che pare quasi pulisca la catena da solo dopo 2 o 3 applicazioni ?

Ultima modifica di pecosbill76 : 09-05-2008 alle ore 22:27:53
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Vecchio 09-05-2008, 23:19:40   #23
ares c50
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mi intrometto in qs discussione che mi interessa molto, volevo sapere se qualcuno di voi mi sa dire meglio la differenza di prodotto della finish-line tra il pro road e il lubrificante alla paraffina vorrei usarli nei modi e tempi corretti
quello alla paraffina(se non ricordo male, il WAX)sarebbe il lubrificante secco che non sporca ma va applicato ogni volta che si esce ... il proroad non l'ho ancora usato(al momento uso il cross country,ottimo e durevole)... cmq vorrei sconsigliare di smagliare la catena(ove possibile)ad ogni lavaggio,al massimo a chi ha la falsamaglia lo consiglierei max 4-5 volte nella vita di una catena.. come ho già detto è meglio pulire spesso che profondamente e + di rado,così facendo non si dà il tempo allo sporco di penetrare profondamente(io pulisco ogni settimana,2-300 km) inoltre mi trovo benissimo a lubrificare i piolini e le maglie interne una ad una con un paio di gocce di olio caldo...ora sto pensando ad un mix di olio e grasso fuso,70%olio e 30% grasso.. ho già provato a sciogliere grasso ma x penetrare deve essere e mantenersi ben caldo ma con il mix dovrebbe essere+pratico.. in ogni caso sono riuscito a farlo entrare senza sporcare l'esterno della catena e poi ho dato una goccia di olio caldo x ogni maglia...... e va da dio

Ultima modifica di ares c50 : 09-05-2008 alle ore 23:24:49
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Vecchio 09-05-2008, 23:25:03   #24
minaroby
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quello alla paraffina(se non ricordo male, il WAX)sarebbe il lubrificante secco che non sporca ma va applicato ogni volta che si esce ... il proroad non l'ho ancora usato(al momento uso il cross country,ottimo e durevole)... cmq vorrei sconsigliare di smagliare la catena(ove possibile)ad ogni lavaggio,al massimo a chi ha la falsamaglia lo consiglierei max 4-5 volte nella vita di una catena.. come ho già detto è meglio pulire spesso che profondamente e + di rado(io pulisco ogni settimana,2-300 km) inoltre mi trovo benissimo a lubrificare i piolini e le maglie interne una ad una con un paio di gocce di olio caldo(ora sto pensando ad un mix di olio e grasso fuso,70%olio e 30% grasso.. ho già provato a sciogliere grasso ma x penetrare deve essere e mantenersi ben caldo ma con il mix dovrebbe essere+pratico.. in ogni caso sono riuscito a farlo entrare senza sporcare l'esterno della catena e poi ho dato una goccia di olio caldo x ogni maglia)
l'hai messo nelle maglie una ad una ?? e quante ore ci hai messo,e soprattutto solo al pensiero mi passa la voglia di pulirla,allora meglio come dici tu,più frequenza e minor tempo,io ci passo na pezza ad ogni uscita per togliere polvere esterna,un goccio spray e via,invece una volta la settimana con spazzolino e chainte claire e via,il tempo che si rovina la catena l'ho già cambiata
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Vecchio 09-05-2008, 23:34:49   #25
ares c50
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l'hai messo nelle maglie una ad una ?? e quante ore ci hai messo,e soprattutto solo al pensiero mi passa la voglia di pulirla,allora meglio come dici tu,più frequenza e minor tempo,io ci passo na pezza ad ogni uscita per togliere polvere esterna,un goccio spray e via,invece una volta la settimana con spazzolino e chainte claire e via,il tempo che si rovina la catena l'ho già cambiata
diciamo che ci ho preso la mano e cmq lo faccio alla sera quando ho+ tempo.. a pensare di farlo prima di uscire mi terrorizzo anch'io..
cmq fai bene anche così ma al posto dello ChC ti consiglio il WD40,ottimo tra l'altro anche x il pacco pignoni(vengono lucidissimi).. in ogni caso mai far agire alcun prodotto x troppo tempo soprattutto considerando che essi schizzano anche su telaio e componenti(soprattutto se vi è carbonio)
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Vecchio 09-05-2008, 23:34:58   #26
hops1
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l'hai messo nelle maglie una ad una ?? e quante ore ci hai messo,e soprattutto solo al pensiero mi passa la voglia di pulirla,allora meglio come dici tu,più frequenza e minor tempo,io ci passo na pezza ad ogni uscita per togliere polvere esterna,un goccio spray e via,invece una volta la settimana con spazzolino e chainte claire e via,il tempo che si rovina la catena l'ho già cambiata
esatto roberto!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Vecchio 09-05-2008, 23:39:06   #27
minaroby
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diciamo che ci ho preso la mano e cmq lo faccio alla sera quando ho+ tempo.. a pensare di farlo prima di uscire mi terrorizzo anch'io..
cmq fai bene anche così ma al posto dello ChC ti consiglio il WD40,ottimo tra l'altro anche x il pacco pignoni(vengono lucidissimi).. in ogni caso mai far agire alcun prodotto x troppo tempo soprattutto considerando che essi schizzano anche su telaio e componenti(soprattutto se vi è carbonio)
però il wd 40 ti fa diventare la catena nera dopo un paio di giri di catena,io lo ch.c. lo diluisco al 50%con acqua e cmq con il telaio sul cavalletto senza ruote con un panno a tenere la catena non ci faccio arrivare neanche una goccia al telaio,poi asciugo subito con il compressore ,spruzzata con olio spray e via,ripeto questo solo una volta la settimana ed oltre,
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Vecchio 10-05-2008, 01:47:56   #28
ares c50
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io paradossalmente d'estate quando faccio+ km faccio anche meno pulizia se no il mio tempo lo passo totalmente con la bici.. anche se d'estate si prende anche meno sporco.. cmq il wd40 forse ti fa la catena nera xchè dopo la spazzolata non la ripassi leggermente con una spugna ed un po' di detersivo x piatti e risciacqui facendo girare... a me così diventa uno spettacolo,meglio che nuova

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Vecchio 10-05-2008, 07:55:16   #29
aspide
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forse posso essere utile, con un passato di motocrossista.
quoto con il fatto di sgrassare perfettamente la catena con benzine o meglio ancora con del petrolio.
a questo punto pero' lascerei la catena a asciugare i vari liquidi entrati nei rullini, dopo di che "l'uovo di colombo"
prendere una congrua quantita' di grasso per cuscinetti, meglio se ai saponi di litio e scaldarlo moderatamente sino a farlo ridiventare liquido (evitate di farlo bollire).
a questo punto si immerge la catena e muovendola un po' per far penetrare il grasso all'interno e poi la si stende come con i panni
ora avete una catena come nuova!!
passate pure dalla banca per il bonifico

roberto

La mente è come un paracadute. Funziona solo se si apre...
E' da specificare che la catena della moto è differente da quella della bici ossia, la catena della moto ha delle parti in teflon o plastica che lavata con liquidi aggressivi di tipo acetonico (qual è composta la benzina) potrebbe rovinarsi e danneggiarsi; la catena della bici e tutta interamente metallica, nè benzine, nè diluenti e quant'altro (a mio modesto parere) possono rovinarla. Possono rovinarsi le parti che la circondano se per la pulizia non si sia provveduto a smontarla. Ribadisco che immergere una catena da bici in solventi non succede nulla, in fn dei conti in 4000 km (tempo di durata di una catena da lì in poi si allenta) quante volte la puliamo? 7-8? Naturalmente una bella oliata finale è d'obbligo
P.S.: prima di procedere ad esperimenti chimici (scaldare il grasso???) faccio presente che in commercio, così come fanno tutti i mecca, si trovano degli olii specifici per catene...spray!
__________________
Una pianificazione attenta non potrà mai sostituire una bella botta di
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Vecchio 10-05-2008, 12:29:06   #30
enel
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enel negativo
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Allora ? CHe faccio ?
...oppure mi compro il Finish Line Pro Road che pare quasi pulisca la catena da solo dopo 2 o 3 applicazioni ?
Forse mi sono spiegato male. E' INDISPENSABILE dare un bella sgrassata alla catena prima di applicare il PRO road.
Io faccio così: metto in un bicchiere una soluzione 50% acqua 50% chante clair e poi passo -con un pennello- la soluzione sulla catena, lascio agire per qualche secondo e risciacquo con acqua.
Ripeto l'operazione 2-3 volte a seconda dello sporco.
Passo anche sul pacco pignoni e |cosa molto importante| sulle rotelline del cambio posteriore, dove si annida tantissimo sporco (spesso uso uno stuzzicadente per tirar via le schifezze).

Alla fine prendo un panno e, stingendo la catena, giro i pedali per togliere gli ultimi residui di grasso. Ancora, con un fazzolettino molto fine (leggermente imbevuto di PRO road) passo tra gli interstizi del pacco pignoni in modo tale da farli diventare lucidi.

Do quindi un'asciugata alla catena con aria compressa e quindi applico maglia per maglia una goccia di PRO road. E' è in questo frangente che l'olio penetrando all'interno delle maglie sputa fuori gli ultimi residui di olio vecchio presente all'interno di esse.

E quindi necessario passare di nuovo il panno sulla catena sia per togliere il vecchio olio che per rimuovere il Proroad in eccesso. Alla fine con un panno pulito leggermete imbevuto di proroad stringo forte ai lati la catena e la faccio scorrere per lucidarla.

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