[Tennica]Cuscinetti a sfere in ceramica - Pagina 3 - Bici da corsa | BDC-forum.it
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Vecchio 17-02-2006, 09:05:47   #21
Darius
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Quel 3% di resistenza in più, non può essere assolutamente dato dai cuscinetti
a meno che non abbiano toppato alla grande il precarico
I cuscinetti a sfere, che sono adottati in ruote e mozzi, non si precaricano, in quanto, essendo progettati per carichi radiali non sopportano grossi carichi assiali.
Anzi, il modo migliore per romperli è montarli su un asse che abbia appunto un gioco assiale fuori llimite.
Lo si fa invece sui cuscinetti a rulli conici o, al più su quelli a sfere a doppia gabbia che servono specificamente per carichi assiali.

Il problema del 3% secondo me, e lo ripeto, è dovuto al test che è svolto in modo poco scientifico.

Questo senza nulla levare alla validità tecnologica delle sfere in ceramica.

__________________
Quelli che s’innamoran di pratica senza scienzia son come ‘l nocchier ch’entra in navilio sanza timone o bussola, che mai ha certezza dove si vada.

Naturalmente li omini desiderano sapere.

Leonardo
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Vecchio 17-02-2006, 09:05:47   #22
Darius
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Quel 3% di resistenza in più, non può essere assolutamente dato dai cuscinetti
a meno che non abbiano toppato alla grande il precarico
I cuscinetti a sfere, che sono adottati in ruote e mozzi, non si precaricano, in quanto, essendo progettati per carichi radiali non sopportano grossi carichi assiali.
Anzi, il modo migliore per romperli è montarli su un asse che abbia appunto un gioco assiale fuori llimite.
Lo si fa invece sui cuscinetti a rulli conici o, al più su quelli a sfere a doppia gabbia che servono specificamente per carichi assiali.

Il problema del 3% secondo me, e lo ripeto, è dovuto al test che è svolto in modo poco scientifico.

Questo senza nulla levare alla validità tecnologica delle sfere in ceramica.
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Vecchio 17-02-2006, 11:19:17   #23
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Vecchio 17-02-2006, 11:19:17   #24
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Vecchio 17-02-2006, 11:25:43   #25
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Questo senza nulla levare alla validità tecnologica delle sfere in ceramica.
Concordo, la vera utilità delle sfere ceramiche la vedo per quel che riguarda la resistenza all'usura, per il resto... chiacchiere. I vantaggi di risparmio della potenza possono venire fuori a numeri di giri altissimi fuori dal campo delle applicazioni ciclistiche
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Vecchio 17-02-2006, 11:25:43   #26
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Questo senza nulla levare alla validità tecnologica delle sfere in ceramica.
Concordo, la vera utilità delle sfere ceramiche la vedo per quel che riguarda la resistenza all'usura, per il resto... chiacchiere. I vantaggi di risparmio della potenza possono venire fuori a numeri di giri altissimi fuori dal campo delle applicazioni ciclistiche
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Vecchio 17-02-2006, 13:24:04   #27
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Quel 3% di resistenza in più, non può essere assolutamente dato dai cuscinetti
a meno che non abbiano toppato alla grande il precarico
I cuscinetti a sfere, che sono adottati in ruote e mozzi, non si precaricano, in quanto, essendo progettati per carichi radiali non sopportano grossi carichi assiali.
Anzi, il modo migliore per romperli è montarli su un asse che abbia appunto un gioco assiale fuori llimite.
Lo si fa invece sui cuscinetti a rulli conici o, al più su quelli a sfere a doppia gabbia che servono specificamente per carichi assiali.

Il problema del 3% secondo me, e lo ripeto, è dovuto al test che è svolto in modo poco scientifico.

Questo senza nulla levare alla validità tecnologica delle sfere in ceramica.
i cuscine radiali rigidi ad una corona di sfere sono precaricati.....ed il precarico non è altro che la tolleranza che viene lasciata tra anello interno esterno e sfere compatibilmente con il campo di impiego.

le applicazioni per i ceramici sono unicamente quelle dove sono richieste alte velocità di rotazione, e non è certo il caso di una bicicletta.

Oltretututto i fattore che aumentano o diminuiscono la "scorevvolezza", (coppia di attrito per i tecnici) sono:
1) rugosita superficiale delle sedi di rotolomento
2) Tipologia di grasso impiegato
3) tipologia e quantità di Seal (schermi striscianti)

il fatto che sfere in ceramica siano leggermente più piccole rispetto alle pari grado in acciaio e quindi una minore impronta di contatto sulla sede di rotolamente è ininfluente ai fini della scorrevolezza

Tenete conto che su un banco inerziale con i baffi variazioni del 3% si leggono solo gonfiando o sgonfiando di qualche 0,..bar il pneumatico sul rullo

un salutone a tutti
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Vecchio 17-02-2006, 13:24:04   #28
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I cuscinetti a sfere, che sono adottati in ruote e mozzi, non si precaricano, in quanto, essendo progettati per carichi radiali non sopportano grossi carichi assiali.
Anzi, il modo migliore per romperli è montarli su un asse che abbia appunto un gioco assiale fuori llimite.
Lo si fa invece sui cuscinetti a rulli conici o, al più su quelli a sfere a doppia gabbia che servono specificamente per carichi assiali.

Il problema del 3% secondo me, e lo ripeto, è dovuto al test che è svolto in modo poco scientifico.

Questo senza nulla levare alla validità tecnologica delle sfere in ceramica.
i cuscine radiali rigidi ad una corona di sfere sono precaricati.....ed il precarico non è altro che la tolleranza che viene lasciata tra anello interno esterno e sfere compatibilmente con il campo di impiego.

le applicazioni per i ceramici sono unicamente quelle dove sono richieste alte velocità di rotazione, e non è certo il caso di una bicicletta.

Oltretututto i fattore che aumentano o diminuiscono la "scorevvolezza", (coppia di attrito per i tecnici) sono:
1) rugosita superficiale delle sedi di rotolomento
2) Tipologia di grasso impiegato
3) tipologia e quantità di Seal (schermi striscianti)

il fatto che sfere in ceramica siano leggermente più piccole rispetto alle pari grado in acciaio e quindi una minore impronta di contatto sulla sede di rotolamente è ininfluente ai fini della scorrevolezza

Tenete conto che su un banco inerziale con i baffi variazioni del 3% si leggono solo gonfiando o sgonfiando di qualche 0,..bar il pneumatico sul rullo

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Vecchio 17-02-2006, 13:32:10   #29
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Questo senza nulla levare alla validità tecnologica delle sfere in ceramica.
Concordo, la vera utilità delle sfere ceramiche la vedo per quel che riguarda la resistenza all'usura
anche questo è un mito da sfatare
un cuscinetto quando è cotto ......è cotto perchè le piste di rotolamanto sono "andate" cioè segnate
è rarissimo che siano le sfere a cedere
quindi che le sfere siano ceramiche o in acciaio poco sposta ai fini della durata finale.
Come dici giustamente il loro impiego è ristretto alle alte velocità di rotazione dove la minore massa e quindi inerzia rappresentano realmente un vantaggio ai fini del funzionamento del sistema.

a mio giudizio....per un impiego ciclistico...... l'unico vantaggio è per chi li vende
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Vecchio 17-02-2006, 13:32:10   #30
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Concordo, la vera utilità delle sfere ceramiche la vedo per quel che riguarda la resistenza all'usura
anche questo è un mito da sfatare
un cuscinetto quando è cotto ......è cotto perchè le piste di rotolamanto sono "andate" cioè segnate
è rarissimo che siano le sfere a cedere
quindi che le sfere siano ceramiche o in acciaio poco sposta ai fini della durata finale.
Come dici giustamente il loro impiego è ristretto alle alte velocità di rotazione dove la minore massa e quindi inerzia rappresentano realmente un vantaggio ai fini del funzionamento del sistema.

a mio giudizio....per un impiego ciclistico...... l'unico vantaggio è per chi li vende

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